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Le camion-citerne ISUZU GIGA 4X est un véhicule spécialement conçu pour le stockage, le transport et la distribution de carburant vers divers sites tels que les stations-service, les aéroports, les chantiers, etc. Basé sur le châssis du camion ISUZU GIGA 4X (conduite à gauche), il est équipé d'un moteur diesel 4HK1-TCG62 de 225 ch et d'une boîte de vitesses manuelle FAST à 8 rapports, offrant une consommation de carburant très faible et des performances optimales. Doté d'une citerne ovale de 10 000 litres, il dispose de trois compartiments personnalisables d'une capacité de 3 000 L + 3 000 L + 4 000 L. Une pompe à carburant adaptée assure les fonctions de remplissage et de vidange.

Ce camion de pompiers Isuzu est basé sur le châssis du pick-up double cabine 4x4 tout-terrain Isuzu, avec un empattement de 3 406 mm. Il est équipé d'un moteur Isuzu 4HK1CT6H1 et d'une boîte de vitesses MSB à 5 rapports. Doté d'une citerne d'eau de 500 litres et d'une citerne à mousse de 100 litres, il est entièrement construit en acier inoxydable. Le matériel de lutte contre l'incendie peut être rangé de chaque côté. Équipé d'une pompe à incendie JBQ4.5/9, d'un dévidoir électrique de 50 m et d'un canon à eau PL8/24 monté sur le toit, ce camion de pompiers forestier Isuzu offre une grande robustesse et une mobilité optimale pour les interventions d'urgence en cas de feux de forêt et les opérations de sauvetage complexes.

Les camions-citernes d'eau potable sont spécialement conçus et fabriqués pour la collecte, le stockage, le transport et la distribution d'eau potable. Un client hondurien a acheté un camion-citerne à eau Beiben 1929 avec une cuve fabriquée à partir du matériau international acier inoxydable 316, équipé d'un générateur HONDA indépendant et d'une pompe à eau, ce qui peut garantir le transport et la distribution sûrs de l'eau potable, tout en répondant aux normes les plus élevées en matière d'hygiène, de sécurité et de conformité réglementaire. Les vannes de déchargement d'eau montées à l'arrière et sur les côtés peuvent être actionnées séparément, garantissant ainsi une distribution de l'eau plus efficace.

Afrique Rwanda client a personnalisé et acheté un service de camions fourgons frigorifiques ISUZU de 9 mètres avec caisse réfrigérée pour le stockage et le transport de fruits de mer frais. Construit sur un châssis robuste de camion ISUZU GIGA 8x4, avec un poids total en charge pouvant atteindre 44000 kg, associé à une carrosserie de fourgon congélateur intégrée de 9 mètres, il garantit une stabilité supérieure et une capacité de charge allant jusqu'à 30 tonnes. Unité frigorifique spécialisée THERMO KING T-1080E, fonctionnant efficacement dans une plage de température de -25℃ à 30℃. Très adapté au transport de fruits de mer sur de longues distances au Rwanda.

Un client des Philippines a acheté et personnalisé une semi-remorque col-de-cygne amovible robuste à 3 essieux pour plusieurs livraisons, également connue sous le nom de remorque RGN ou de remorque surbaissée à col-de-cygne détachable. Solution de transport spécialisée pour charges lourdes, conçue pour le chargement et le transport de machines de construction hautes et lourdes ainsi que de marchandises hors gabarit. Le composant principal comprend un col-de-cygne avant détachable, qui permet à la semi-remorque de fonctionner hydrauliquement et de s'abaisser jusqu'au sol, créant ainsi une rampe de chargement basse et nivelée pour un chargement et un déchargement en toute sécurité par conduite directe, sans nécessiter de rampes arrière supplémentaires. Spécialement utilisée pour les camions lourds, les bus, les excavatrices, les bulldozers, les grandes grues, les équipements miniers et autres charges extrêmement lourdes ou hautes.

Le client d'Afrique, Nigeria, a acheté 12 unités. Les ambulances mobiles sont conçues et produites sur la base du fourgon léger FOTON G7, avec une conception entièrement fondée sur les caractéristiques avancées de la structure du fourgon G7, avec tous les équipements médicaux nécessaires installés, et sont principalement utilisées pour transporter les patients vers des établissements de soins, tels que les hôpitaux, les cliniques, etc. Normalement, une ambulance équipée d'équipements médicaux peut fournir des soins médicaux hors hôpital aux patients pendant le transport. En plus des ambulances fourgons, nous, CEEC TRUCKS, pouvons également concevoir des ambulances mobiles basées sur des motos, des bus, des bateaux, des avions, etc.

Un client de Tanzanie a acheté un kit compacteur à chargement arrière de 20 m³ de nouvelle conception, qui est conçu sur la base du châssis de camion MAN TGS 33.400 et construit comme un camion compacteur d’ordures MAN de 20 m³. Il est spécialement conçu pour collecter et compacter les déchets solides municipaux. Après un chargement complet, il peut être transporté vers l’installation de traitement des déchets solides pour l’enfouissement, la station de transfert ou le centre de recyclage. CEEC TRUCKS a produit un kit compacteur de camion à ordures de 20 m³ expédié vers le port de Dar es Salaam en Tanzanie, monté sur un châssis MAN TGS, principalement destiné aux services de Dar es Salaam, Dodoma, Arusha, Mwanza, Tanga, Iringa, Kigoma, Mbeya, Zanzibar City, etc.

CEEC TRUCKS a conçu et produit des superstructures professionnelles de compacteurs à ordures et une solution d'expédition flexible en éléments démontés, spécialement personnalisée pour les pays d'Asie du Sud-Est, notamment les Philippines, le Laos, le Cambodge, le Vietnam, etc. Comparés aux autres fournisseurs, nous ne pouvons pas seulement fabriquerdes camions complets Isuzu à chargement arrière (CBU), mais nous prenons également en charge les kits de carrosserie de superstructure de compacteurs à déchets SKD (Semi-Knocked Down) et CKD (Completely Knocked Down), le transport en vrac 100 % personnalisé ou l'expédition en conteneurs 20GP / 40HQ pour les carrosseries supérieures de camions à ordures, et les kits de carrosserie de compacteur à ordures personnalisés de 12 m³ avec peinture verte seront livrés à la ville de Davao aux Philippines pour être montés sur un châssis de camion ISUZU FVR34Q, et serviront à la collecte, la compression et le transport des déchets urbains.

Un client sud-américain a acheté un camion aspirateur à sec Sinotruk HOWO TX 8x4 pourla métallurgie, l'industrie chimique, l'énergie, les matériaux de construction, le charbon et le charbon, l'exploitation minière et le transport portuaire. Celui-ci est équipé d'une pompe Roots pour l'aspiration et le déchargement de plusieurs types de poudres sèches. Principalement utilisé pour la collecte, le transfert et le transport de près d'une centaine de types de poussières et de matières en poudre dans diverses conditions de travail. Le camion aspirateur à sec HOWO à 12 roues est équipé d'une pompe Roots de 55 KW avec un débit d'aspiration de 30 à 80 tonnes par heure, un angle de déchargement maximal supérieur à 40°, un taux de matériau résiduel inférieur à 2‰, durable et offrant de bonnes performances en Amérique du Sud.