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Tête de tracteur Beiben 2536

Nouveau camion tracteur Beiben NG80B 6*4 pour le remorquage d'une semi-remorque d'au moins 40T, le moteur principal Beiben 2536 utilise un moteur WP10.360E32, une boîte de vitesses manuelle FAST 12JS200T, un système de remorquage unidirectionnel JOST â®90, un pneu 12.00R20

Paiement:
T/T, West Union
Prix du marché:
$44200
Prix:
$40,000/47,200
Origine du produit:
China CEEC
Port d\'expédition:
Shanghai seaport
Délai de mise en œuvre:
30 Days

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Camion de remorquage Beiben 2536

China Best beiben 2536 tractor head

Le meilleur camion tracteur Beiben 2536 en Chine est CEEC TRUCKS, qui peut fournir un camion tracteur beiben 4*2, moteur principal beiben 4*4, nord Tracteurs Benz 6*4, camion de remorquage Beiben 6*6 pour l'Afrique et l'Asie pays. En particulier, nos camions de remorquage beiben 2536, 2636 sont largement exportés vers la R.D. du Congo, le Ghana, le Zimbabwe, la Guinée, le Kenya, la Tanzanie, etc. Notre Euro2 beiben 6*4 prime mover utilise 80 % de la technologie Mecedes Benz, le moteur weichai standard et le système de direction ZF font des tracteurs North Benz 2536 un moteur Benz sentiment, mais le prix est 30% inférieur.

CEEC TRUCKS vise à fournir un moteur beiben EURO 2 de la meilleure qualité, des camions tracteurs beiben 6*4 modèles 2534, 2538, 2536, 2642, 2648 pour tous les clients africains, y compris les camions tracteurs Congo beiben 2534, tanzanie beiben 2638 prime déménageur, tracteurs kenya north benz 2642, algérie camions de remorquage beiben 2536.

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Camion tracteur Beiben 2536SZ /6Ã4/3450+1450/Cabine longue/LHD
Dimensions			713624953180mm
Angle d'approche/Angle de départ			26/64°
Surplomb (avant/arrière)			1410/825mm
Empattement			3450+1450mm
Vitesse maximale			90km/h
Poids à vide			9200kg
Poids de remorquage maximum			36900kg
Charge maximale sur la sellette d'attelage, autorisée (kg)			15670kg
Capacité de gravir des pentes			Max.40 %
Moteur		Modèle	WP10.360E32ï¼refroidi par eauï¼quatre tempsï¼6 cylindres en ligneï¼turbo, injection directe
		Déplacement	9,726 L/Diesel
		AVC	126/130mm
		Max. puissance	60/2200 (kw/tr/min)
		Couple max.	1460/1200-1600ï¼Nm/rpmï¼
		Norme d'émission	Euroâ¢
Capacité du camion-citerne			400L
Embrayage			â®430, disque de friction sec unique, suralimentation hydraulique
Boîte de vitesses			12JS200T, mécanisme, 12 vitesses avant, 2 vitesses arrière, commande manuelle
Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses			15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,1/1,64/1,28/1,00 R : 14,86 3,33
Système de suspension		Avant	Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, 13 pièces
		Arrière	Ressort de stabilisation non autonome, système de suspension d'équilibre, 13 pièces
Système de freinage	Frein de service		L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation
	Freinage assisté		Frein sur échappement moteur
	Frein de stationnement		Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière
Système de direction			TAS85,circulation entière en boule, surpresseur hydraulique
Cadre			Forme ventre de poisson, largeur variable, sections variables
Modèle			JOST â®90 unidirectionnel
Hauteur de la sellette d'attelage (mm) (déchargement)			1410
Rayon de l'espace avant (mm)			2300
Rayon de rotation arrière (mm)			2600
Essieu avant (technologie Mercedes)			Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur
Essieu central et arrière (technologie Mercedes)			Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction
Pneu			12h00-R20
Système électrique	Batterie		2X12V/135Ah
	Générateur		28V-35A
	Démarreur		5,4 kW/24 V
Cabine			Cabine NG80B à toit long et plat avec couchette simple Structure entièrement en acier, recouverte de tôle d'acier double couche ; Peut être basculé vers l'avant ; Siège conducteur à dossier haut ;Lève-vitre électrique ; Avec climatisation intérieure