Camion frigorifique ISUZU NPR, châssis ISUZU modèle 4Ã2 avec conduite à gauche, boîte de vitesses manuelle MLD 6 vitesses, moteur ISUZU 190HP. Équipé d'unités de refroidissement Carrier pour des performances élevées, la capacité du fourgon pouvant être de 5 à 25 T en option.
Paiement:
T/T, West UnionOrigine du produit:
China CEECPort d\'expédition:
China Main PortDélai de mise en œuvre:
20 Days Applications :
Il s'agit d'un camion frigorifique de taille moyenne haute performance construit sur le châssis Isuzu NPR. Il adopte le mode de conduite 4x2, a un poids total de 11 tonnes, est équipé d'un 190- moteur 4HK1-TCG61 de puissance et a des émissions conformes aux normes Euro 6. Les dimensions du haut du corps sont de 5,8 mètres de long, 2,44 mètres de large et 2,4 mètres de haut, et il utilise une structure sandwich en mousse FRP+PU de 105 mm d'épaisseur pour assurer une bonne isolation. Equipé d'un groupe frigorifique Carrier SUPRA 850, la plage de contrôle de température s'étend de -15°C à +20°C, répondant aux différents besoins de transport sous chaîne du froid. Le véhicule peut atteindre une vitesse maximale de 95 km/h, adaptée à la distribution urbaine et au transport de moyennes et courtes distances. Il convient de mentionner que le véhicule peut être équipé de caméras de recul en option, de planchers en alliage d'aluminium et d'autres configurations, et que la couleur de la carrosserie et le logo peuvent être personnalisés en fonction des besoins du client. De manière générale, il s’agit d’une solution logistique réfrigérée qui allie fiabilité, efficacité et flexibilité.
Les camions frigorifiques peuvent être refroidis par glace, équipés de l'un des nombreux systèmes de réfrigération mécanique alimentés par des moteurs diesel de petite cylindrée, ou utiliser du dioxyde de carbone comme agent de refroidissement.
CEEC TRUCKS peut fournir des camions frigorifiques d'une capacité de 2 tonnes, 3,2 tonnes, 4 tonnes, 5 tonnes, 6,3 tonnes, 8 tonnes, 10 tonnes, 12 tonnes, 14 tonnes, 16 tonnes, 25 tonnes.
Principales fonctionnalités :
---- Châssis ISUZU, performances parfaites
---- Option moteur de technologie ISUZU, super puissant, pas de révision dans les 100 000 km.
---- La marque du système de réfrigération peut être facultative.
---- La température de transport peut être comprise entre +7°C, +2°C, -10°C, -15°C, -20 °C, -25°C.
Spécifications :
Nom du produit |
Isuzu NPR 10 Tons camion cargo réfrigéré |
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Série de marques de véhicules |
Isuzu NPR |
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Modèle de véhicule |
CEEC5110GXQ |
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Informations de base I |
Type de lecteur |
4x2 |
Dimensions du véhicule |
8200x2500x3150 |
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Empattement |
5200 |
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Modèle de pneu |
235/75R17,5 |
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Vitesse maximale |
95km/h |
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Poids à vide |
6200 |
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Poids brut du véhicule |
11000 |
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Moteur Pparamètres |
Modèle de moteur |
4HK1-TCG61 |
Puissance maximale |
190HP |
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Déplacement |
5.19L |
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Norme d'émission |
Euro 6 |
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Type de carburant |
Diesel |
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Performances de refroidissement |
Taille du corps de chargement |
5800*2440*2400 |
Matériau du panneau |
FRP + mousse PU + FRP 105 mm |
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Structure du panneau |
Sandwich entièrement fermé |
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Type de porte arrière |
Porte arrière pleine grandeur à double ouverture |
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Plancher |
Antidérapant et résistant à l'abrasion |
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Unité de réfrigération |
Porteur SUPRA 850 |
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Température de l'espace corporel |
-15 degrés ~ +20 degrés |
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Peinture |
Deux apprêts et une couche de peinture finale |
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Couleur et logo |
Selon souhait |
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Équipement optionnel |
1, Marque de réfrigération : Carrier, Thermoking, DAIKIN (avec n'importe quelle marque) 2, Caméra de vision arrière 3, Revêtement de sol en aluminium, Système d'accrochage 4, double température en option, multi-compartiments |
CEEC TRUCKS est un fabricant de véhicules frigorifiques haut de gamme. Nous pouvons fournir un camion congélateur ISUZU, un fourgon frigorifique HOWO, un camion refroidisseur FOTON, un camion frigorifique Dongfeng, etc.. La capacité du fourgon peut être de 3 à 25 tonnes. Nos camions frigorifiques sont très appréciés en Asie du Sud-Est, Moyen-Orient, Afrique et Amérique du Sud en raison de leur haute qualité et de leurs prix bas.
ⶠÉquipé des célèbres unités de réfrigération, des unités de réfrigération Thermo King & Carrier et Guchen Super Snow.
ⶠLa structure de la carrosserie du camion réfrigéré est une structure sandwich : Fibre de verre + PU + fibre de verre. Tous les panneaux et portes en polyuréthane sandwich à double surface ont une épaisseur 100 mm, l'épaisseur de la plaque en fibre de verre est 2,5 mm pour les peaux extérieure et intérieure ; la densité de la mousse de polyuréthane est de 45 à 50 kg/m3. (Tous sont les meilleurs matériaux en Chine et ont d'excellentes performances d'isolation).
ⶠLa quincaillerie (cadre de porte, charnière, serrure, poignée) est en acier inoxydable 304 et l'angle d'enroulement est en alliage d'aluminium.
ⶠL'épaisseur du panneau sandwich peut être modifiée en fonction des exigences des clients : 60 mm, 80 mm et 100 mm.
CEEC TRUCKS est l’un des principaux exportateurs de camions réfrigérés en Chine. Nous possédons plus de 10 ans d’expérience à l’exportation de camions congélateurs . Nous peut garantir un délai de livraison rapide et une garantie de 12 mois pour notre camion refroidisseur. Nos camions congélateurs sont vendus dans plus de 80 pays y compris Pays d’Europe de l’Est et de la CEI, Afrique, Asie du Sud-Est, Centre et Amérique du Sud, Moyen-Orient, etc.
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