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40-60 CBM refrigetated semi-trailer manufacturer lowest price sale

Remorque réfrigérée à 2 essieux

25-40Tons semi-trailer refrigerator truck/refrigerated container semitrailer, FUWA / BPW axle device, air suspension for safety transportation, HOLLAND / JOST landing legs widely sale, dimension can be 11800*2500*3100

  • Origine des produits:

    China CEEC
  • Port d’expédition:

    Shanghai Seaport
  • Delai:

    30 Days
  • Paiement:

    T/T, West Union
  • FOB Prix:

    USD $35,000-46,000
  • Prix du marché:

    $42000
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n ° 1 mondial semi-remorque rafraîchie , peut également être appelée semi-remorque de conteneur de réfrigérateur, semi-remorque de camion-citerne de réfrigérateur, etc., principalement utilisée pour stocker toutes sortes de denrées périssables, telles que la viande et les légumes. le Semi-remorque réfrigérée 40 ~ 60 m3 principalement pour le transport longue distance. et largement exporter des pays africains, tels que algérie, kenya, congo, cameroun, tanzanie, togo, mauritanie, afrique centrale, ethiopie, etc. .

plus bas prix vente 2 essieux boîte réfrigérée semi-remorque vente

2 axle Refrigerated semi-trailer

mozambique best-seller Conteneur réfrigéré 2 essieux 50cbm caractéristiques de la remorque:

caisson de congélation en construction sandwich grp, testé selon frc

construction légère offrant un avantage de charge utile de jusqu'à 800 kg

plancher sablé avec gerbeur et plinthe en aluminium sur le côté

installation d'essieux de fabricants renommés tels que bpw, mercedes ou saf

en option: congélateur à plusieurs chambres avec cloison réglable et unité de refroidissement multi-température

en option: bac à viande avec 5 rails tubulaires en aluminium

en option: système de chargement à deux niveaux réglable en hauteur pour 33 palettes euro

en option: 2 conduits d'air = système de distribution d'air

en option: modèles pour le transport d'aliments frais ou de fleurs

en option: rails d'arrimage combinés encastrés dans les parois latérales

en option: sol en aluminium silencieux, soudé au ras de la plinthe

en option: volets d'aération tir

2 axle Refrigerated semi-trailer

camions ceec produit Semi-remorque réfrigérée à 2 essieux / 3 essieux s sont largement exportés vers les pays africains dont le kenya, l'algérie, nigeria, tanzania, cameroon, etc. principalement utilisé pour les longues distances transport en afrique.

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Semi-remorque frigorifique à 2 essieux

poids

poids brut du train (perm.): 40 t

poids brut (techn.): 39 t

charge sur essieu (techn.): 27 t

charge de la sellette d'attelage (techn.): 12 t

poids à vide: env. 7. 9 t


dimensions

longueur intérieure de la boîte: env. 11 345 mm

largeur intérieure de la boîte: env. 2.460 mm

hauteur intérieure de la boîte: env. 3.100 mm

largeur totale: max. 2.600 mm

hauteur de chargement: env. 190 mm sur la hauteur de la sellette


Cadre

construction légère en acier soudé avec col bas

pour caisson frigorifique autoportant

pivot d'attelage de 2 "remplaçable (dimension d'installation CE, largeur entre les coins: 2 040 mm)

châssis

suspension pneumatique avec dispositif de levage et d'abaissement (env. + 120 / -80 mm)

réglage automatique du niveau de conduite à partir de 15 km / h

unité de suspension pneumatique avec axes de frein à disque de 430 mm nécessitant peu d'entretien

2 x 9 t rigide, empattement 1310 mm

 

pneus:

8 x 385/65 r 22,5 160j, fabricant selon les spécifications de l'usine

8 jantes en acier 11,75 x 22,5, 10 trous, déport de jante 120 mm, argent

accessoires de support

mécanicien. 2 vérins de support de 12 t, fonctionnement unilatéral et compensation de poussée, fabricant selon les spécifications d'usine

système de freinage

système de freinage selon la directive ec 71/320 ou e ce r13

frein à deux lignes

ebs - système de freinage électronique

knorr 2s2m = un essieu détecté

rss - programme de stabilité

frein de stationnement à ressort sur 2 essieux

réservoir d'air en acier


modèle réfrigéré "sor"

épaisseur de paroi latérale: env. 60 mm

épaisseur de paroi avant: env. 105 mm

épaisseur de la porte arrière: env. 90 mm

épaisseur du toit: env. 80 mm

épaisseur du sol: env. 125 mm

testé atp selon frc - valeur k inférieure à 0,4 w

Boîtier tout plastique en construction sandwich (coque intérieure et extérieure en polyester avec isolation en mousse PU, sans CFC, sans pont thermique et résistant à la diffusion de vapeur)

corps de couleur blanc, similaire au ral 9010

paroi avant renforcée pour l'installation de l'unité de refroidissement avec des conduits de circulation d'air à l'intérieur

construction de plancher à empileur avec surface grise poncée et env. Panneau en aluminium de 5 00 mm à l'arrière,

plinthe latérale en aluminium, env. 250 mm de hauteur

 

portique arrière avec double porte à ouverture totale, chaque vantail équipé de 1 crémone externe et haubans latéraux, avec fermeture douanière

huisserie et ferrures de porte en acier inoxydable vierge

certification tir

tampons en caoutchouc verticaux et horizontaux à l'arrière


unité de refroidissement et enregistrement de la température

transporteur maxima 1300 avec moteur diesel (autres options disponibles en supplément), fournies en standard,

incl. système de démarrage / arrêt électronique,

réservoir de carburant, installation, mise en service et fonctionnement d'essai

électr. Enregistrement de température "euroscan" avec imprimante intégrée sur la face avant

équipement électrique

Système d'éclairage 24 V selon la directive CE 76/756 / EWG

2 feux arrière à sept chambres avec protection anti-encastrement

feux de position latéraux à led

Éclairage de boîte à 3 LED avec éclairage de toit intérieur encastré incl.

interrupteur extérieur avant gauche

4 feux de gabarit à led avant (2 en haut + 2 en bas)

2 feux de gabarit arrière à led (2 en haut)

2 feux de contour sur la protection anti-encastrement

2 x 7 broches et 1 x 15 broches

peinture

grenaillé avec des granulats d'acier, traité avec un apprêt à base de poussière de zinc et des peintures acryliques à deux composants peintes par pulvérisation pour les véhicules utilitaires (couleur ral ou camion standard)

ral 7021 noir-gris = châssis complet

pièces en plastique et galvanisées à chaud non peintes,

fixations / pièces d'installation à revêtement par poudre noir

bandes de marquage de contour réfléchissantes sur toute la longueur des côtés et marquage de contour complet à l'arrière (blanc sur les côtés et rouge à l'arrière par défaut), selon ece 48


accessoires

marquages ​​arrière selon les normes CEE (horizontales sur les portes arrière / paroi arrière)


pièces jointes

cale (s) de roue selon la réglementation

1 x marchepied escamotable à l'arrière droit

garde-boue en plastique à une roue avec protection contre les projections conformément à la réglementation

protection anti-encastrement en aluminium, enduit blanc

caisse palette étanche en acier pour 36 palettes euro avec cloison et porte des deux côtés, revêtement noir / galvanisé à chaud, sert également de protection contre les chocs latéraux

1 support de roue de secours pour 1 roue de secours

1 boîte à outils en plastique, verrouillable, non peinte

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