25-40Tons semi-trailer refrigerator truck/refrigerated container semitrailer, FUWA / BPW axle device, air suspension for safety transportation, HOLLAND / JOST landing legs widely sale, dimension can be 11800*2500*3100
Origine des produits:
China CEECPort d’expédition:
Shanghai SeaportDelai:
30 DaysPaiement:
T/T, West UnionFOB Prix:
USD $35,000-46,000Prix du marché:
$42000n ° 1 mondial semi-remorque rafraîchie , peut également être appelée semi-remorque de conteneur de réfrigérateur, semi-remorque de camion-citerne de réfrigérateur, etc., principalement utilisée pour stocker toutes sortes de denrées périssables, telles que la viande et les légumes. le Semi-remorque réfrigérée 40 ~ 60 m3 principalement pour le transport longue distance. et largement exporter des pays africains, tels que algérie, kenya, congo, cameroun, tanzanie, togo, mauritanie, afrique centrale, ethiopie, etc. .
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mozambique best-seller Conteneur réfrigéré 2 essieux 50cbm caractéristiques de la remorque:
▲ caisson de congélation en construction sandwich grp, testé selon frc
▲ construction légère offrant un avantage de charge utile de jusqu'à 800 kg▲ plancher sablé avec gerbeur et plinthe en aluminium sur le côté
▲ installation d'essieux de fabricants renommés tels que bpw, mercedes ou saf▲ en option: congélateur à plusieurs chambres avec cloison réglable et unité de refroidissement multi-température
▲ en option: bac à viande avec 5 rails tubulaires en aluminium
▲ en option: système de chargement à deux niveaux réglable en hauteur pour 33 palettes euro
▲ en option: 2 conduits d'air = système de distribution d'air▲ en option: modèles pour le transport d'aliments frais ou de fleurs
▲ en option: rails d'arrimage combinés encastrés dans les parois latérales
▲ en option: sol en aluminium silencieux, soudé au ras de la plinthe
▲ en option: volets d'aération tir
camions ceec produit Semi-remorque réfrigérée à 2 essieux / 3 essieux s sont largement exportés vers les pays africains dont le kenya, l'algérie, nigeria, tanzania, cameroon, etc. principalement utilisé pour les longues distances transport en afrique.
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poids |
poids brut du train (perm.): 40 t |
poids brut (techn.): 39 t |
charge sur essieu (techn.): 27 t |
charge de la sellette d'attelage (techn.): 12 t |
poids à vide: env. 7. 9 t |
dimensions |
longueur intérieure de la boîte: env. 11 345 mm |
largeur intérieure de la boîte: env. 2.460 mm |
hauteur intérieure de la boîte: env. 3.100 mm |
largeur totale: max. 2.600 mm |
hauteur de chargement: env. 190 mm sur la hauteur de la sellette |
Cadre |
construction légère en acier soudé avec col bas |
pour caisson frigorifique autoportant |
pivot d'attelage de 2 "remplaçable (dimension d'installation CE, largeur entre les coins: 2 040 mm) |
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châssis |
suspension pneumatique avec dispositif de levage et d'abaissement (env. + 120 / -80 mm) |
réglage automatique du niveau de conduite à partir de 15 km / h |
unité de suspension pneumatique avec axes de frein à disque de 430 mm nécessitant peu d'entretien |
2 x 9 t rigide, empattement 1310 mm |
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pneus: |
8 x 385/65 r 22,5 160j, fabricant selon les spécifications de l'usine |
8 jantes en acier 11,75 x 22,5, 10 trous, déport de jante 120 mm, argent |
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accessoires de support |
mécanicien. 2 vérins de support de 12 t, fonctionnement unilatéral et compensation de poussée, fabricant selon les spécifications d'usine |
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système de freinage |
système de freinage selon la directive ec 71/320 ou e ce r13 |
frein à deux lignes |
ebs - système de freinage électronique |
knorr 2s2m = un essieu détecté |
rss - programme de stabilité |
frein de stationnement à ressort sur 2 essieux |
réservoir d'air en acier |
modèle réfrigéré "sor" |
épaisseur de paroi latérale: env. 60 mm |
épaisseur de paroi avant: env. 105 mm |
épaisseur de la porte arrière: env. 90 mm |
épaisseur du toit: env. 80 mm |
épaisseur du sol: env. 125 mm |
testé atp selon frc - valeur k inférieure à 0,4 w |
Boîtier tout plastique en construction sandwich (coque intérieure et extérieure en polyester avec isolation en mousse PU, sans CFC, sans pont thermique et résistant à la diffusion de vapeur) |
corps de couleur blanc, similaire au ral 9010 |
paroi avant renforcée pour l'installation de l'unité de refroidissement avec des conduits de circulation d'air à l'intérieur |
construction de plancher à empileur avec surface grise poncée et env. Panneau en aluminium de 5 00 mm à l'arrière, |
plinthe latérale en aluminium, env. 250 mm de hauteur |
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portique arrière avec double porte à ouverture totale, chaque vantail équipé de 1 crémone externe et haubans latéraux, avec fermeture douanière |
huisserie et ferrures de porte en acier inoxydable vierge |
certification tir |
tampons en caoutchouc verticaux et horizontaux à l'arrière |
unité de refroidissement et enregistrement de la température |
transporteur maxima 1300 avec moteur diesel (autres options disponibles en supplément), fournies en standard, |
incl. système de démarrage / arrêt électronique, |
réservoir de carburant, installation, mise en service et fonctionnement d'essai |
électr. Enregistrement de température "euroscan" avec imprimante intégrée sur la face avant |
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équipement électrique |
Système d'éclairage 24 V selon la directive CE 76/756 / EWG |
2 feux arrière à sept chambres avec protection anti-encastrement |
feux de position latéraux à led |
Éclairage de boîte à 3 LED avec éclairage de toit intérieur encastré incl. |
interrupteur extérieur avant gauche |
4 feux de gabarit à led avant (2 en haut + 2 en bas) |
2 feux de gabarit arrière à led (2 en haut) |
2 feux de contour sur la protection anti-encastrement |
2 x 7 broches et 1 x 15 broches |
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peinture |
grenaillé avec des granulats d'acier, traité avec un apprêt à base de poussière de zinc et des peintures acryliques à deux composants peintes par pulvérisation pour les véhicules utilitaires (couleur ral ou camion standard) |
ral 7021 noir-gris = châssis complet |
pièces en plastique et galvanisées à chaud non peintes, |
fixations / pièces d'installation à revêtement par poudre noir |
bandes de marquage de contour réfléchissantes sur toute la longueur des côtés et marquage de contour complet à l'arrière (blanc sur les côtés et rouge à l'arrière par défaut), selon ece 48 |
accessoires |
marquages arrière selon les normes CEE (horizontales sur les portes arrière / paroi arrière) |
pièces jointes |
cale (s) de roue selon la réglementation |
1 x marchepied escamotable à l'arrière droit |
garde-boue en plastique à une roue avec protection contre les projections conformément à la réglementation |
protection anti-encastrement en aluminium, enduit blanc |
caisse palette étanche en acier pour 36 palettes euro avec cloison et porte des deux côtés, revêtement noir / galvanisé à chaud, sert également de protection contre les chocs latéraux |
1 support de roue de secours pour 1 roue de secours |
1 boîte à outils en plastique, verrouillable, non peinte |
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essieu |
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train d'atterrissage |
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pneu |
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charge utile |
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type de lecteur |
fabricant de camion tracteur beiben 30t, 40t, 50t, 60t, 70t
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Client éthiopien a comparé et a finalement choisi les camions d'assainissement de la marque DONGFENG, qui comprenaient 2 unités de camions compacteurs d'ordures DONGFENG 22cbm et 3 unités de camions d'aspiration des eaux usées sous vide DONGFENG 10cb...
Le 24 août, 4 unités de camions poubelles à bras Isuzu 10CBM ont été livrées à notre estimé client au Cameroun. Ces camions chargeurs à crochet sont personnalisés en fonction des exigences spécifiques du client et joueront un rôle important dans leur...
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Le 9 juin, CEEC TRUCKS a livré avec succès le camion aspirateur ISUZU FTR et le camion de remorquage NKR de notre usine. Ces camions ISUZU ont été livrés dans les délais impartis et seront expédiés en Afrique depuis le port de Shanghai via ro-ro. &nb...
Le 29 mars 2023, 2 unités de camions-citernes à eau Howo 18 cbm ont été livrées à l'usine de camions CEEC. Ces camions de livraison d'eau HOWO seront exportés au Mali par RORO. 2 unités de camions d'arrosage HOWO exportés au Mali C...
Le 09 décembre 2022, 2 unités de haut de caisse de camion-citerne sous vide sont terminées dans notre nouvelle usine. Ce corps supérieur de camion d'aspiration sous vide sera livré au port maritime de Shanghai, en Chine, à partir de l'usi...
Le 05 décembre 2022, 16 unités de structures supérieures de camions de pompiers ISUZU sont terminées dans notre usine. Ces corps supérieurs de camions de pompiers seront livrés au port maritime de Shanghai, en Chine, à partir de l'usine d...
Le 20 novembre 2022, 10 camions compacteurs à ordures Howo sont livrés au port maritime de Tianjing, en Chine, depuis l'usine CEEC. Ces camions compacteurs à ordures howo 15 cbm seront expédiés par navire en vrac. 10 unités de camions compacteurs à o...
Le 20 novembre 2022, 20 camions à benne basculante shacman F3000 sont livrés au port maritime de tianjing depuis l'usine chinoise CEEC. Ces tombereaux shacman F3000 seront expédiés par conteneur de 40 pieds. 20 dumpers Shacman F3000 sont exportés au ...
Le 15 novembre 2022, 2 unités de camions à benne basculante FAW sont livrées au port de Qingdao depuis l'usine CEEC. Ces camions bennes seront expédiés par RORO. 2 unités FAW Dump Trucks exportées au Congo Client : M. Hardy Projet : Projet de c...
Le 20 octobre 2022, 10 unités de carrosserie de camion dépanneuse et de carrosserie supérieure de compacteur de déchets sont livrées au port de wuhan, en Chine, depuis l'usine CEEC. Ces structures supérieures seront expédiées par conteneur de 40 pied...
Le 8 novembre 2022, 6 camions-citernes d'eau potable ISUZU étaient prêts à être expédiés. Les camions seront chargés dans des conteneurs à l'usine CEEC et livrés au port maritime de Shanghai. 6 camions d'eau potable ISUZU de 5000 litres ont été expor...
Moteur de pompier à réservoir d'eau de marque japonaise ISUZU FVR de 6000 litres, nouveau modèle ISUZU FVR châssis 4x2 à conduite à gauche, boîte de vitesses manuelle à 8 vitesses, moteur diesel ISUZU 240HP, équipé d'une pompe à incendie et d'un moniteur d'incendie célèbres en Chine, la peinture et les logos dépendent des besoins.
Lire la suiteCamion de lutte contre les incendies de forêt FAW, châssis 4x4 modèle FAW à conduite à gauche, boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, moteur diesel W.P 190HP, peinture et logos dépendent des besoins.
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