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ISUZU technology Auxiliary engine with 57Kw power
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ISUZU technology Auxiliary engine with 57Kw power
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Moteur auxiliaire d'ISUZU 57kw

Moteur auxiliaire ISUZU d'une puissance de 57 kW, adapté à tous les types de camions balayeurs routiers. Le moteur auxiliaire de technologie japonaise pas de révision sur 100 000 km

  • Paiement:

    T/T, West Union
  • Prix ​​du marché:

    $2800
  • Prix:

    $2,200/3,300
  • Origine du produit:

    China CEEC
  • Port d\'expédition:

    Shanghai Seaport
  • Délai de mise en œuvre:

    7 Days

Kit balayeuse routière ISUZU 57KW moteur auxiliaire


Numéro de pièce :

Moteur auxiliaire ISUZU 57KW

Description :

Kit de camion balayeuse installé avec moteur auxiliaire ISUZU 57KW pour le travail du camion balayeuse

Dimensions :

environ 1200*900*600 mm

Applicable :

Camion balayeuse de rue ISUZU, kit de balayeuse de route pour châssis HINO du client

État :

2017 tout neuf

Modèle de véhicule :

Kit de camion de balayage routier

Poids :

95 kg

Niveau de qualitéï¼

ORIGINE


ISUZU engine 57kw

Fonctionnalités avancées pour les pièces de superstructure de balayeuse de route fournies par les PECO :

â Le fabricant fournit un kit de balayeuse routière, des pièces SKD et CKD


â Technologie japonaise Moteur auxiliaire ISUZU 57 KW

â Installé sur le châssis auxiliaire pour un entretien facile

â TOP qualité sur 100 000 km sans révision


â Fourniture d'usine adaptée à tous les camions balayeurs et kits de balayeuses routières

ISUZU Auxiliary Engine

ISUZU Auxiliary Engine

ISUZU Auxiliary Engine

CEEC TRUCKS fournit un aperçu du kit de balayeuse de route

1. La Balayeuse CEEC combine les fonctions de balayage et de lavage à haute pression, en utilisant l'approche « établie dans la maison de deux brosses extra-larges + barre de buse à jet moyen + latéral ». Il présente un rendement élevé, une bonne mobilité, des fonctions multiples et un taux d'utilisation élevé des véhicules.

2. Le camion balayeuse ISUZU de conception 2017 dispose d'une cabine de commande opérationnelle centralisée, rendant l'opération beaucoup plus facile. Des pompes manuelles et un boîtier de commande de fonctionnement en veille sont équipés à l'extérieur de la cabine pour une utilisation d'urgence lors de la maintenance.

3. En tirant parti des ventilateurs séparés entraînés par le sous-moteur, des pompes haute pression et d'autres dispositifs de travail, la voiture peut garantir que la puissance répond aux besoins de travail dans tous les exercices.

4. L'engrenage entre le vice-moteur et le ventilateur adopte le dispositif d'embrayage utilisé sur le véhicule qui est fiable et facile à remplacer. La pompe haute pression adopte un embrayage pneumatique importé, ce qui rend la combinaison et l'échappement de la puissance rapides et garantissent efficacement une puissance de sortie fluide du moteur.

ISUZU Auxiliary Engine

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