Mini camion diesel Isuzu 5000L

Applications :

Mini camion diesel ISUZU 5000L (également appelé camion-citerne de pétrole ISUZU, camion-citerne de carburant ISUZU, camion-citerne de carburant ISUZU, camion de livraison de carburant ISUZU, camion de transport diesel à prix d'usine, carburant ISUZU bowser avec double distributeur, fabricant de réservoirs d'huile/diesel/essence) est conçu pour transporter et livrer du carburant ou d'autres produits pétroliers d'un endroit à un autre. Notre réservoir est spécialement conçu pour contenir et transporter en toute sécurité de grandes quantités de liquides inflammables, tels que l'essence, le diesel ou le carburant aviation. Il est utilisé dans le secteur de la logistique et du transport pour livrer du carburant aux stations-service, aux aéroports, aux chantiers de construction et à d'autres installations nécessitant un approvisionnement constant en carburant.

CEEC TRUCKS le camion-citerne à carburant peut être divisé en de nombreux compartiments pour transporter différents types de carburants, lubrifiant, pétrole brut, alcool...

Le camion-citerne peut être équipé d'une pompe à huile et d'une machine de ravitaillement, le tout pour une utilisation facile.

Principales fonctionnalités :

---- Châssis ISUZU, performances parfaites

---- Option moteur ISUZU, super puissant, pas de révision dans les 100 000 km.

---- Capacité du corps du camion-citerne de 3 à 20 mètre cube.

---- Opération et entretien faciles.

---- Différents types de lève-conteneurs à déchets sont disponibles.

Le mini camion-citerne à huile Isuzu 5000L est un petit camion économique et pratique adapté à divers besoins de ravitaillement en carburant sur de courtes distances. Le mini camion-citerne de pétrole Isuzu a une longueur totale de 5,8 mètres, une largeur de 2,15 mètres, une hauteur de 2,35 mètres, un empattement de 3,36 mètres et un PTAC de 4495 kg. Il a une bonne passabilité et une bonne flexibilité.

Lee Isuzu mini camion-citerne à huile 5000L utilise un moteur modèle 4KH1CN6LB avec une puissance maximale de 120 ch. Sa vitesse de pointe est de 95 km/h. Il est équipé d'un réservoir de carburant de 70 L et dispose d'une longue autonomie.

En termes de sécurité, le mini camion de transfert d'huile Isuzu est équipé d'une variété de systèmes de freinage tels que des freins pneumatiques, un freinage d'urgence à stockage d'énergie à ressort et un freinage par soupape d'échappement du moteur. Le camion diesel Isuzu de 5 000 litres assure le freinage du véhicule dans différentes conditions de travail. sécurité dynamique. Dans le même temps, le mini bowser diesel Isuzu est également équipé de dispositifs de sécurité tels que l'ABS, le bras de réglage automatique de l'écartement des freins, l'enregistreur de données de conduite et la plaque de protection du moteur, ce qui améliore la sécurité de conduite et la fiabilité du bowser diesel Isuzu NKR.

Le mini bowser diesel Isuzu peut également être équipé d'équipements de ravitaillement en option en fonction des besoins de l'utilisateur, tels que des distributeurs de carburant, des pistolets de ravitaillement, pour répondre aux différents besoins de ravitaillement. Le mini bowser diesel Isuzu peut également être équipé d'équipements optionnels tels qu'un silencieux vertical, un ABS, un bras de réglage automatique de l'écartement des freins, un enregistreur de données de conduite, des tuyaux métalliques et des panneaux de protection du moteur pour améliorer les performances et la fiabilité du véhicule.

Spécifications :

(Fabricant professionnel de camions-citernes carburant/huile/GPL en Chine)

La boîte de ravitaillement arrière est principalement due aux considérations suivantes :

1. Équilibrer le centre de gravité du véhicule : Placer le réservoir de carburant à l'arrière permet d'équilibrer le centre de gravité du véhicule, surtout lorsqu'il est entièrement chargé de carburant. Placer le réservoir de carburant à l'arrière du camion-citerne de carburant Isuzu peut rendre la répartition du poids avant et arrière du véhicule plus uniforme, améliorant ainsi la stabilité de conduite et la sécurité du camion-citerne de pétrole Isuzu.

2. Fonctionnement et entretien pratiques : placer la boîte de ravitaillement à l'arrière permet de situer l'orifice de ravitaillement et la sortie du réservoir de carburant sur le côté ou à l'arrière du véhicule, facilitant ainsi les opérations de ravitaillement. Dans le même temps, la conception du réservoir de carburant arrière rend également l'inspection et l'entretien du réservoir de carburant plus pratiques sans renverser ou déplacer l'ensemble du véhicule.

3. Améliorer l'économie de carburant : placer le réservoir de carburant à l'arrière peut réduire la résistance au vent et la consommation de carburant du camion-citerne de carburant Isuzu NPR pendant la conduite. La conception montée à l'arrière du réservoir de carburant peut rendre le camion-citerne Isuzu NPR plus rationalisé et réduire la résistance de l'air, améliorant ainsi l'économie de carburant.

4. S'adapter aux besoins des différents sites : le camion de transfert de pétrole Isuzu NPR doit effectuer des opérations de ravitaillement dans différents sites, notamment les stations-service, les parcs logistiques, les zones minières, etc. Placer la boîte de ravitaillement à l'arrière peut s'adapter aux besoins de ravitaillement des différents sites. , ce qui facilite le fonctionnement du camion de transfert de pétrole Isuzu NPR de manière flexible sur différents sites.

CEEC TRUCKS est un fabricant professionnel de camions de ravitaillement en carburant/diesel/essence/GPL. Nous pouvons fournir un camion-citerne de carburant ISUZU, un camion de ravitaillement HOWO, un camion de transport diesel FOTON, un camion citerne de carburant Dongfeng, etc.. La capacité du camion-citerne peut être de 3 000 à 40 000 litres. Nos camions-citernes sont très populaires en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Afrique et en Amérique du Sud en raison de leur haute qualité et de leurs prix bas.