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Origine des produits:
China CEECPort d’expédition:
Shanghai SeaportDelai:
30 DaysPaiement:
T/T, West UnionFOB Prix:
USD $38,000-50,000Prix du marché:
$44000
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fonctionnalités avancées pour ceec produit des camions à ordures beiben 10-12 m3
1 le bac à ordures est divisé en différentes formes. il s'agit respectivement du bras pivotant et du bac à ordures au fond de la fosse. et peut être installé des fermetures pour empêcher la divulgation de la pollution de vol. afin de s'adapter aux différents environnements, utilisez les exigences. il utilise des technologies de pointe et des accessoires. de qualité fiable, fournis par le fabricant aux utilisateurs avec les dessins du seau à ordures, afin de les aider à concevoir un camion à ordures.
2 camions à ordures à bras articulé sont largement applicables à l'élimination des déchets et les rues de la ville, les écoles, l'application du bac à ordures national, peuvent être un véhicule avec plus d'un bac à ordures, chaque point de spam pour placer plus d'un bac à ordures avec les fonctions de vidage, à commande hydraulique.
3 il est possible d'augmenter l'appariement unifié avec l'ensemble de levage hydraulique. à travers les expéditions d'armes gauche et droite vers un seau à ordures à bras national unifié. une voiture avec plus d'un seau, fonctions de vidage supplémentaires, pour assurer la sécurité et la stabilité, des performances fiables.
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| nom du camion |
||
| cubage( cbm ) |
10-12 |
|
| paramètres |
dimensions hors tout longueur / largeur / hauteur (mm) |
8800 × 2470 × 3250 |
| masse totale (kg) |
14800 |
|
| charge utile (kg) |
7000 |
|
| masse à vide (kg) |
7450 |
|
| angle d'approche / angle de départ (mm) |
34/20 |
|
| suspension avant / suspension arrière (mm) |
1245/1405 |
|
| type de carburant |
diesel |
|
| consommation de carburant / 100 km |
22 |
|
| vitesse maximale |
85 |
|
| moteur |
type |
wd615.58 suralimenté à six cylindresdroid moteur de diesel |
| déplacement / puissance (kw) |
9726/175 (240hp) |
|
| fabricant |
moteur diesel de Weichai Cie., Ltd |
|
| type |
Moteur diesel à refroidissement interne suralimenté 6 en ligne |
|
| châssis |
type de lecteur |
4 × 2 |
| empattement (mm) |
4500 |
|
| bande de roulement (avant / arrière) |
1940/1860 |
|
| essieu avant |
5 t |
|
| essieu arrière |
10t |
|
| l'appareil à gouverner |
volant à double bras, direction assistée |
|
| transmission |
Transmission mécanique à 6 vitesses |
|
| Embrayage |
embrayage à membrane, télécommande hydraulique, servo pneumatique |
|
| Système de freinage |
système de freinage à air fendu, rupture du ressort, freinage par échappement |
|
| taxi |
Cabine à une rangée et demie sans tête, à boîtier en métal entier |
|
| nombre d'essieux à ressorts (avant / arrière) |
9/11 + 8 |
|
| type de pneu |
10h00 à 20h00 |
|
| air conditionné |
choisir de réparer |
|
| paramètres de performance spéciaux |
pression du système hydraulique |
16mpa |
| rayon de braquage du bras de grue |
2400mm |
|
| capacité du système hydraulique |
50l / min |
|
| angle de pivotement maximal du bras de grue |
145 |
|
| temps de levage |
30 ans |
|
| temps de déchargement |
50 ans |
|
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