Les principales utilisations du camion-citerne diesel HONGYAN comprennent le transport et le stockage de pétrole, tel que l'essence, le diesel, le pétrole brut, etc. Il dispose d'une variété de fonctions de ravitaillement ou de transport de pétrole en fonction de différentes utilisations et environnements d'utilisation.
Origine des produits:
China CEECPort d’expédition:
China main portDelai:
35 DaysPaiement:
T/T, West UnionL'objectif principal du camion-citerne diesel HONGYAN comprend le transport et le stockage du pétrole, tel que l'essence, le diesel, le pétrole brut, etc. Il a diverses fonctions de ravitaillement ou de transport de pétrole en fonction de différents objectifs et environnements d'utilisation, et a des fonctions telles que l'aspiration d'huile, le pompage d'huile et plusieurs emballages et libérations d'huile. Le camion-citerne diesel HONGYAN est généralement équipé d'un système hydraulique dédié, d'une station de pompage et d'un dispositif de mesure, qui peuvent rapidement décharger des produits pétroliers liquides dans des conteneurs à destination, ainsi que surveiller et mesurer le processus de déchargement.
Le camion-citerne pétrolier HONGYAN est un camion utilisé pour transporter des liquides et des gaz, composé d'un réservoir de pétrole, d'un châssis et d'un groupe motopropulseur. Son objectif principal est de transporter des liquides ou des gaz et est couramment utilisé dans le transport de carburant, d'huile finie, de liquides en suspension et d'air comprimé.
Le camion-citerne de pétrole HONGYAN (également appelé camion-citerne de carburant, camion de transport de pétrole, réservoir de carburant d'essence, camion de livraison de pétrole, camion de carburant mobile, camion de ravitaillement en pétrole, camion-citerne d'essence, camion de distribution de diesel) est principalement utilisé pour le stockage et le transport d'huile, de diesel, essence, kérosène, réservoir de carburant en acier inoxydable, etc.
Cabine |
Type de conduite 8x4 LHD |
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Cabine Hongyan, deux sièges avec une couchette, climatisation |
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Dimensions principales du véhicule |
Dimensions hors tout (L x l x H) mm |
11900Ã2496Ã3650 |
Empattement (mm) |
1800+4600+1350 |
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Voie de roue (avant/arrière) (mm) |
2020/1830 |
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Poids en KGS |
Tare |
11500 |
charge utile |
31000 |
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Capacité de chargement des essieux avant |
2x6500 |
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Capacité de chargement des essieux arrière |
2x9000 |
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Max. vitesse de conduite (km/h) |
90 |
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Moteur |
Marque | WEICHAI |
Modèle |
WP10.340E32 |
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Tapez |
4 temps à injection directe, 6 cylindres en ligne, turbocompressé et refroidisseur intermédiaire |
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Puissance en chevaux (HP) |
340CV |
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Norme d'émission |
Euro II |
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Boîte de vitesses |
12 vitesses avant et 2 vitesses arrière |
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Direction |
ZF8118 |
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Réservoir d'huile |
400 litres |
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Pneu |
12.00R20, 12 pièces avec une pièce de rechange |
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Spécifications du réservoir |
1.taille : 30 000 litres,2 compartiments |
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2.Equiper de trous d'homme en alliage d'aluminium standard européen (Ï500 mm, chaque ensemble avec une valve de reniflard) ; Ïvannes de décharge en alliage d'aluminium de 80 mm ; Vanne pneumatique inférieure |
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3. épaisseur : corps de réservoir de 6 mm, plaque d'extrémité de 6 mm, acier au carbone (facultatif : Matériau en alliage d'aluminium) |
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4. une boîte à outils et un réservoir d'eau sous le camion, 2 unités de tuyaux de décharge, 2 extincteurs |
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5. avec plateforme de marche et main courante inox(repliable) sur la cuve |
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Accessoires de distribution |
Avec 1 unité de débitmètre de carburant, deux ensembles de pompe à huile, peuvent pomper le carburant vers l'intérieur et l'extérieur |
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Peinture |
sablage complet du châssis pour nettoyer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale |
La structure de base du camion-citerne à carburant mobile HONGYAN est principalement composée d'une carrosserie et d'un réservoir d'huile, qui sont tous deux des éléments structurels importants. La carrosserie est la carrosserie principale du camion-citerne, qui a la capacité de résistance aux chocs et de durabilité. Ses principaux composants sont le châssis, le cadre et les supports de cadre, et peuvent également comporter des dispositifs de suspension et d'absorption des chocs, ainsi que des connecteurs et accessoires pour relier le réservoir à la carrosserie.
Le réservoir de pétrole est un conteneur pour liquide ou gaz, qui présente les caractéristiques de résistance à la pression, de résistance à la corrosion, de résistance à la chaleur et de résistance aux chocs. Généralement, le réservoir d’huile est composé de plusieurs cylindres, chacun étant soudé par des plaques d’acier à paroi épaisse. Chaque réservoir de pétrole comporte également des entrées et des sorties et des dispositifs associés de décharge, d'échappement, de chauffage et autres pour permettre au liquide ou au gaz de s'écouler, de circuler et de se stocker.
La source d'énergie du camion-citerne à carburant mobile HONGYAN est un moteur diesel, qui peut générer suffisamment de puissance pour entraîner le réservoir d'huile. Le moteur diesel transmet la puissance aux roues via la boîte de vitesses, permettant au camion-citerne de circuler sur la route. La sécurité du camion-citerne à carburant diesel IVECO est prise en compte sous de nombreux aspects tels que sa structure, la sécurité de conduite, l'entretien, etc. pour garantir la sécurité.
La citerne diesel mobile IVECO HONGYAN 30000L est une solution de stockage et de distribution de carburant robuste et fiable, idéale pour les industries nécessitant un grand volume de carburant diesel en déplacement. Ce camion-citerne diesel mobile innovant est conçu pour être très efficace et pratique, ce qui en fait un choix populaire pour les entreprises des secteurs du transport, des mines, de la construction et de l'agriculture.
1. Capacité :
Le camion-citerne de ravitaillement IVECO HONGYAN possède une capacité de stockage impressionnante de 30 000 litres, permettant aux entreprises de transporter et de distribuer une quantité importante de carburant diesel sans avoir besoin de plusieurs voyages. Cette grande capacité garantit aux utilisateurs l'accès à un approvisionnement suffisant en carburant lorsqu'ils travaillent dans des sites éloignés ou sur des projets étendus, augmentant ainsi la productivité et réduisant les temps d'arrêt.
2. Mobilité :
L’une des principales caractéristiques de la citerne à carburant diesel IVECO est sa mobilité. Équipée d'un châssis durable et de pneus de haute qualité, cette citerne à carburant diesel IVECO peut être facilement transportée sur différents chantiers, offrant aux entreprises la flexibilité de ravitailler leurs véhicules et équipements là où ils en ont besoin. Cette mobilité est particulièrement bénéfique pour les entreprises opérant dans des endroits éloignés ou difficiles d'accès, car elle élimine le besoin de recourir à des stations-service fixes.
3. Durabilité :
Construit avec des matériaux et des composants de haute qualité, le camion-citerne HONGYAN est conçu pour résister aux rigueurs d'une utilisation quotidienne dans des environnements exigeants. Sa construction robuste garantit qu'il peut gérer des terrains accidentés, des conditions météorologiques difficiles et des charges lourdes sans compromettre les performances ou la sécurité. Cette durabilité prolonge non seulement la durée de vie de la citerne diesel mobile, mais minimise également les coûts de maintenance et de réparation, ce qui en fait un investissement rentable pour les entreprises.
4. Efficacité :
La citerne diesel mobile IVECO HONGYAN 30000L est équipée d'une technologie avancée de gestion du carburant qui garantit une distribution et une surveillance précises du carburant diesel. Cette technologie permet aux utilisateurs de contrôler et de suivre facilement la consommation de carburant, d'empêcher tout accès non autorisé et d'optimiser le rendement énergétique, ce qui entraîne des économies de coûts et une efficacité opérationnelle améliorée. De plus, le camion diesel mobile est conçu pour un ravitaillement rapide et sans tracas, réduisant ainsi les temps d'arrêt et améliorant la productivité sur le chantier.
La citerne diesel mobile IVECO HONGYAN 30000L est une solution de stockage et de distribution de carburant polyvalente et fiable qui offre aux entreprises un moyen pratique et efficace de gérer leur approvisionnement en carburant diesel.
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