Méthode de fonctionnement correct du camion de lutte contre les incendies d'Isuzu

L'opération de tir à l'eau, le fonctionnement absorbant l'eau, l'opération d'autodétonation et le fonctionnement de chauffage des camions de pompiers Isuzu sont réglementés pour rendre les camions de combat en incendie Isuzu plus durables et réduire les pertes inutiles

UN Opération de prise de prise d'eau de conduite

Lorsque le pistolet monté sur le véhicule doit être utilisé pendant la conduite (opération à double action), l'opération de prise d'eau de conduite est adoptée Pendant l'opération de tir à l'eau, le camion de pompiers lourds Isuzu est entraîné à basse vitesse, le levier de transmission est placé en 1er ou 2ème vitesse (vitesse <30 km / h) et le levier de télécommande du pistolet monté sur le véhicule dans la cabine est conduit pour exploiter le pistolet monté sur le véhicule pour décharger l'eau

B Opération d'aspiration d'eau

1. Des sources d'eau naturelles peuvent être utilisées pour fournir de l'eau aux camions de pompiers lourds Isuzu Avant d'absorber l'eau, toutes les soupapes de sortie, les vannes de vidange et les interrupteurs "d'eau de canon" doivent être fermés en premier, la couverture d'origine d'aspiration et la soupape d'orifice d'aspiration doivent être ouvertes et le tuyau d'aspiration doit être connecté Ensuite, l'autre extrémité du tuyau d'aspiration et du filtre à eau doit être placée dans la source d'eau, puis le fonctionnement d'aspiration et de décharge ou d'aspiration et d'injection d'eau doit être effectué en fonction des besoins du site Le filtre à eau doit être immergé dans l'eau à une profondeur supérieure à 500 mm et pas moins de 200 mm du mur de la source d'eau

2. Après avoir connecté le pipeline, tirez la poignée de détournement de l'eau de la pompe à vide électrique vers l'extérieur, la jauge à vide montre une pression négative et démarrer le détournement Lorsque la jauge à vide montre une pression positive ou la sortie de la pompe à vide décharge en continu de l'eau pendant 5 s, libérez la poignée de détournement de l'eau Le temps de travail continu de la pompe à vide électrique ne doit pas dépasser 1 min, et le temps d'intervalle entre chaque opération ne doit pas être inférieur à 30 secondes Si la pompe à vide ne parvient pas à absorber l'eau dans les 60 ans après sa mise en marche, vérifiez si le pipeline du système fuit et fonctionne à nouveau après l'élimination du défaut Une fois le détournement de l'eau qui réussit, commencez la pompe à incendie

3. Si le canon ou la sortie d'eau monté sur le véhicule est utilisé directement, l'accélérateur doit être augmenté lentement Lorsque la pression de sortie de la pompe à incendie atteint 0 2MPSA ~ 0 3MPA, ouvrez l'interrupteur "canon d'eau" ou la soupape de sortie Il est strictement interdit d'ouvrir la soupape de sortie face à la sortie Lorsqu'il est nécessaire d'arrêter l'aspiration d'eau et le fonctionnement de l'évacuation de l'eau, ajustez l'accélérateur au plus bas, fermez l'interrupteur "canon à l'eau" ou la soupape de sortie et éteignez enfin la pompe à incendie

4 Si l'eau est directement versée dans le réservoir d'eau, augmentez lentement l'accélérateur jusqu'à ce que le manomètre de la pompe à incendie présente un affichage numérique, puis ouvrez l'interrupteur de "remplissage d'eau" dans la pièce de pompe pour remplir le réservoir d'eau Pendant l'opération de remplissage de l'eau, la pression de sortie de la pompe à incendie ne doit pas être supérieure à 0 5MPA Une fois que le réservoir d'eau est rempli d'eau, ajustez l'accélérateur au plus bas, fermez l'interrupteur "remplissage de l'eau du réservoir" et éteignez enfin la pompe à incendie

C opération d'autoprotection

Quand le châssis de Isuzu lourd-devoirfeueauLe camion est menacé par des incendies au sol ou des cuisines à haute température pendant les opérations, le système d'autoprotection du châssis doit être activé immédiatement pour la protection Après avoir confirmé que la pompe à incendie est à l'état de départ, ajustez l'accélérateur de sorte que la pression de sortie de la pompe à incendie soit ≤0 7MPA (la pression de sortie de la pompe à incendie ne devrait pas être trop élevée pendant la pulvérisation d'auto-protection, sinon elle fera couler le feu sur le sol et ne le protégera pas), puis allumera la presse à conduite, l'autoprotection d'autoprotection "sur le panneau d'opération de la pièce de la pompe ou de la salle de pompe, et les cinq buses de protéction de type pulvérisation sur la salle de la pompe commencent à pulvériser l'eau Une fois la menace de l'écoulement du sol éliminé, éteignez l'interrupteur "d'auto-protection"

D Opération de chauffage

1 Dans l'environnement à basse température en hiver, lorsque l'eau de feu est facile à geler, la soupape de sortie et le système de chauffage de la pièce de pompe doivent être démarrés à temps pour empêcher la congélation de la soupape de sortie et assurer le fonctionnement normal du système de pompe à incendie

2 Pour chauffer la soupape de sortie, allumez d'abord l'interrupteur "chauffant" sur le panneau de fonctionnement de la cabine et démarrez le radiateur pour chauffer la soupape de sortie Arrêtez le chauffage de la soupape de sortie et éteignez l'interrupteur de "chauffage"

3 Pour chauffer la pièce de la pompe, allumez d'abord l'interrupteur de chauffage sur le panneau de fonctionnement de la cabine et démarrez le radiateur pour offrir une protection de chauffage à la pièce de la pompe Arrêtez le chauffage de la salle de pompe et éteignez le chauffage de carburant

E opération d'urgence

1 Si l'équipement ne fonctionne pas normalement, a des bruits étranges ou des phénomènes anormaux, arrêtez immédiatement la machine et dépannez

2 Lorsqu'une défaillance de l'équipement se produit pendant la conduite, vous devez vous garer sur le côté droit de la route, placer un panneau d'avertissement de 50 mètres à 100 mètres derrière la voiture et allumer les lumières d'urgence

3 Si un pneu est endommagé, le véhicule doit être stationné le plus loin possible de la circulation et le sol au parking devrait être de niveau

4 Verrouillez le frein de stationnement pour empêcher le Camion de pompiers Isuzu de déplacer involontairement

5 La température du moteur est trop élevée: n'éteignez pas immédiatement le moteur, retirez la charge, réduisez l'accélérateur et passez à une vitesse inactive, découvrez la cause et n'ouvrez pas immédiatement le réservoir d'eau

6 Vitesse du moteur: Le pipeline d'entrée de la pompe à huile à haute pression doit être coupé immédiatement ou le passage d'admission d'air doit être bloqué

7 La pression d'huile moteur est trop basse: arrêtez immédiatement le véhicule pour découvrir la cause

8 Il y a un bruit anormal dans l'embrayage principal: éteignez le moteur et arrêtez immédiatement pour découvrir la cause

9 Lorsque d'autres défauts de châssis se produisent, gérez-les en fonction des procédures de fonctionnement du véhicule diesel général

10 Lorsqu'il y a une défaillance dans l'équipement du haut du corps, réduisez immédiatement la vitesse du moteur, éteignez le décollage de puissance, puis identifiez la cause.