Camion cargo à ridelle monté sur grue SHACMAN L3000

I. PRODUIT Aperçu

SHACMAN L3000 Truck Crane est un véhicule spécial multifonctionnel qui intègre le levage et le transport. Elle présente les caractéristiques et les avantages d'une forte capacité de charge lourde, d'une bonne stabilité, d'un fonctionnement facile et d'une large application. La grue auxiliaire Shacman de 6,3 tonnes peut répondre aux besoins de différents clients et jouer un rôle rôle important dans divers domaines.

Une grue de chargement (également appelée grue à flèche articulée ou grue articulée) est un bras articulé à commande hydraulique monté sur un camion ou une remorque, et le célèbre camion cargo à ridelle SHACMAN est utilisé pour le chargement et décharger la cargaison du véhicule. Les nombreuses sections articulées peuvent être rétractées ou repliées dans un petit espace lorsque la grue n'est pas utilisée. Une ou plusieurs des sections peuvent être télescopiques. Souvent, la grue Shacman Loader aura un certain degré d'automatisation et sera capable de se décharger ou de se ranger sans instruction de l'opérateur.

Camion cargo à ridelle monté sur grue SHACMAN L3000est une grue auxiliaire montée sur un châssis modèle Shacman L3000 4x2 avec roues, le numéro de châssis conçu est SX5185GYY8J451, montée avec un moteur diesel WEICHAI de type EURO 3 WP6.210E32, 210 CV et les émissions peuvent être de 6,23 L, boîte de vitesses manuelle FAST 8JS85TM avec 8 roues avant et 1 marche arrière, essieu avant avec plateau de frein à disque et capacité 4,8 tonnes, arrière essieu avec plaque de frein à tambour et capacité 10 tonnes, empattement du camion peut être standard 4500 mm, taille du châssis du camion 870x250 (7+4) mm, capacité du camion-citerne 200 L, taille de pneu standard 10.00R20 avec 6+1 unités. Ce châssis Shacman peut monter sur la remorque. Étant donné que la grue peut se déplacer sur la remorque, il peut s'agir d'une grue légère, ce qui permet à la remorque de transporter plus de marchandises.

(1) Grue auxiliaire SHACMAN L3000 avec chargement à ridelle Fonctionnalités avancées :

Le camion cargo Shacman L3000 monté avec une grue à flèche modèle SQS157 de la marque chinoise XCMG de premier plan offre certaines des grues à flèche télescopique et des grues à flèche articulée les plus durables de l'industrie. Avec une gamme complète de modèles couvrant toute la gamme de capacités de travail allant de 1 tonne à 30 tonnes, vous pouvez compter sur la grue à flèche adaptée à vos besoins. CEEC TRUCKS propose des grues à flèche auxiliaires rapides, efficaces, précises, légères et équipées de systèmes de sécurité leaders du marché afin que vous puissiez vous attendre à des performances élevées dans une variété de tâches. Une excellente performance commence par une bonne base ; toutes nos grues à flèche sont équipées de la protection KTL, d'un système hydraulique supérieur et d'autres caractéristiques uniques à XCMG.

Forte capacité de charge lourde : le camion-grue à flèche SHACMAN adopte un châssis de camion lourd modèle L3000 et peut supporter un poids de chargement important.

Bonne stabilité : Grâce à une conception structurelle raisonnable, la stabilité de la grue à flèche XCMG pendant le fonctionnement est assurée et la sécurité de fonctionnement est améliorée.

Opération facile :Le camion-grue modèle L3000 est équipé d'un système d'exploitation avancé, facile et flexible à utiliser, réduisant ainsi la difficulté de fonctionnement.

Large application : La grue auxiliaire SHACMAN est largement utilisée dans les domaines industriels lourds tels que les chantiers de construction, les sites portuaires et les bases de production minière, ainsi que dans les domaines industriels légers tels que les centres logistiques et les centres de distribution de supermarchés.

(2) Spécifications de la grue à flèche XCMG SQS157 montée sur camion SHACMAN L3000 4x2, capacité de 6,3 tonnes

La grue de chargement montée sur camion SHACMAN offre une variété d'options de modèles, y compris différents types de configurations de châssis et de grue telles que légères, moyennes et lourdes. Et les grues à flèche montées de marque XCMG sont divisées en types à bras droit et pliables. type de bras par type, et sont divisés en 2 tonnes, 3,2 tonnes, 4 tonnes, 5 tonnes, 6,3 tonnes, 8 tonnes, 10 tonnes, 12 tonnes, 16 tonnes et autres spécifications par tonnage. Le client peut également préférer choisir la couleur et les logos requis.

Le choix d'une grue auxiliaire montée sur camion à flèche SHACMAN L3000 appropriée nécessite un examen approfondi des exigences d'utilisation, des caractéristiques du produit, de la rentabilité, des cas réels, de la sécurité et de la protection de l'environnement, etc. En comparant et en évaluant soigneusement les camions-grues de différents modèles et configurations, vous pouvez contacter avec CEEC TRUCKS pour trouver le modèle qui correspond le mieux à vos besoins.

Environnement de travail : Considérez l'environnement de travail dans lequel le camion-grue SHACMAN L3000 sera utilisé, tel que les chantiers de construction urbains, les routes rurales ou les autoroutes. Différents environnements de travail ont des exigences de performance différentes pour les camions. grues.

Portée de l'opération : Clarifier la hauteur de fonctionnement, le rayon de fonctionnement et la capacité de levage que le camion-grue doit atteindre. Cela permet de déterminer le modèle et la configuration du camion-grue requis.

Exigences de puissance : Sélectionnez les normes appropriées de puissance du moteur et d'émissions en fonction des exigences de fonctionnement. Par exemple, dans un environnement urbain, il peut être nécessaire de sélectionner un moteur répondant aux normes d'émission National VI.

JeJe. Description détaillée du produit

Une grue montée sur un porte-camion assure la mobilité de ce type de grue. La grue auxiliaire de chargement de 6,3 tonnes montée sur camion SHACMAN L3000 comprend deux parties : le support, souvent appelé inférieur, et l'élément de levage qui comprend la flèche, appelé supérieur. Ceux-ci sont assemblés via un plateau tournant, permettant à la partie supérieure de se balancer d'un côté à l'autre. Ces camions-grues hydrauliques modernes sont généralement des machines monomoteurs, le même moteur alimentant le train de roulement et la grue. La partie supérieure est généralement alimentée par un système hydraulique traversant le plateau tournant à partir de la pompe montée sur la partie inférieure. Dans les anciens modèles de camions-grues hydrauliques, il y avait deux moteurs. L'un d'entre eux a tiré la grue sur la route et a fait fonctionner une pompe hydraulique pour les stabilisateurs et les vérins. Celui de la partie supérieure faisait fonctionner la partie supérieure grâce à sa propre pompe hydraulique. De nombreux opérateurs qualifiés privilégient le système à deux moteurs en raison de fuites dans les joints du plateau tournant des grues vieillissantes de conception plus récente.