Camions-citernes de poudre sèche de camion de pompiers de secours Isuzu

Il s'agit d'un camion de pompiers à poudre sèche construit sur la base du châssis ISUZU FVR. Il est équipé d'un puissant moteur ISUZU 4HK1-TCG61 d'une cylindrée de 7.99L et d'une puissance de sortie de 240 ch. Il adopte un mode de conduite 4X2 et est équipé d'une boîte de vitesses Rapide 8. La vitesse maximale peut atteindre 90 km/h, ce qui peut s'adapter à diverses conditions routières complexes. En ce qui concerne le système de lutte contre l'incendie, le camion est équipé de deux réservoirs de stockage de poudre sèche en acier au carbone de 2 000 litres et de 12 bouteilles d'azote de 80 litres avec une pression de conception de 15 MPa.

Lee réservoir d'eau et camion de pompiers à poudre sèche Isuzu FVR présente des performances multifonctionnelles, avec un poids total de 18 000 kg, un système d'entraînement 4x2 et un moteur diesel 6HK1-TCG61 moteur d'une puissance de 221 kilowatts et d'une vitesse maximale de 90 km/h. Le véhicule est équipé d'un réservoir d'eau de 4 mètres cubes et d'un réservoir de poudre sèche 2 000 L, ainsi que d'une pompe à incendie CB10/40 avec une pression de service de 1~4 MPa et un débit de 40 litres/seconde. . De plus, le véhicule est également équipé d'un canon à eau PS 40 avec des portées de travail allant jusqu'à 55 mètres et des angles de fonctionnement de -30° à 80°, répondant aux différents besoins de lutte contre l'incendie. Dans le même temps, le camion peut également être équipé de réservoirs de différents matériaux, qui peuvent être divisés en plusieurs compartiments selon les besoins, et peut être équipé de pompes de diverses marques bien connues, ce qui présente une grande flexibilité et applicabilité.

Lee réservoir d'eau et camion de pompiers à poudre sèche Isuzu FVR présente des performances multifonctionnelles, avec un poids total de 18 000 kg, un système d'entraînement 4x2 et un moteur diesel 6HK1-TCG61 moteur d'une puissance de 221 kilowatts et d'une vitesse maximale de 90 km/h. Le véhicule est équipé d'un réservoir d'eau de 4 mètres cubes et d'un réservoir de poudre sèche 2 000 kg, ainsi que d'une pompe à incendie CB10/40 avec une pression de service de 1~4 MPa et un débit de 40 litres/seconde. . De plus, le véhicule est également équipé d'un canon à eau PS 40 et d'un canon à poudre sèche PF 30 canon à poudre sèche , avec des portées de travail allant respectivement jusqu'à 55 mètres et 13 mètres. , et des angles de fonctionnement de -30° à 80°, répondant à différents besoins de lutte contre l'incendie. Dans le même temps, le camion peut également être équipé de réservoirs de différents matériaux, qui peuvent être divisés en plusieurs compartiments selon les besoins, et peut être équipé de pompes de diverses marques bien connues, ce qui présente une grande flexibilité et applicabilité.

Il s'agit d'un camion de pompier à poudre sèche à l'azote construit sur la base du châssis ISUZU FTR. Il est équipé d'un puissant moteur ISUZU 4HK1-TC60 d'une cylindrée de 5,19 L et d'une puissance de sortie de 205 chevaux. Il adopte un mode de conduite 4X2 et est équipé d'une boîte de vitesses MLD à 6 rapports. La vitesse maximale peut atteindre 90 km/h, ce qui peut s'adapter à diverses conditions routières complexes. En ce qui concerne le système de lutte contre l'incendie, le camion est équipé de deux réservoirs de stockage de poudre sèche en acier au carbone de 2 000 litres et de 12 bouteilles d'azote de 80 litres avec une pression de conception de 15 MPa.

Le camion de pompiers ISUZU GIGA à poudre sèche est une arme de lutte contre l'incendie impressionnante qui combine une technologie de pointe avec des performances puissantes. Il utilise un châssis ISUZU et est équipé d'un moteur 6WG1-TCG60 de 420 chevaux, qui offre une forte garantie de puissance. Ce camion de pompiers ISUZU adopte un mode de conduite 6x4 et est équipé d'une boîte de vitesses à 12 rapports. La vitesse maximale peut atteindre 90 km/h, garantissant une réponse rapide à diverses urgences. Le véhicule a un poids total de 35 tonnes et est équipé d'un réservoir d'eau de 8 000 litres et d'un réservoir de poudre sèche de 2 000 litres, capables de faire face à diverses situations d'incendie complexes. Sa pompe à incendie haute pression est capable de fonctionner à une pression de 1,6 à 2,5 MPa, avec un débit de 80 à 120 kg/s et une distance de pulvérisation allant jusqu'à 40 à 60 mètres, démontrant une puissante capacité de lutte contre les incendies.

Il s'agit d'un camion de pompiers à l'azote à poudre sèche construit sur un châssis ISUZU. Il est équipé d'un puissant moteur ISUZU 6UZ1-TCG61 d'une cylindrée de 9,839 L et d'une puissance de sortie de 380 chevaux. Il adopte un mode de conduite 6X4 et est équipé d'une boîte de vitesses à 12 rapports. La vitesse maximale peut atteindre 90 km/h, ce qui peut s'adapter à diverses conditions routières complexes. En ce qui concerne le système de protection incendie, le véhicule est équipé de deux réservoirs de stockage de poudre sèche en acier au carbone de 2 000 litres et de 12 bouteilles d'azote de 80 litres avec une pression de conception de 15 MPa. La pompe à incendie est entraînée par prise de force, avec une plage de pression de 1,6 à 2,5 MPa et un débit de 80 à 120 kg/s. Le canon à incendie a une vitesse de pulvérisation de 60 à 100 kg/s et une portée de 40 à 60 mètres, ce qui peut répondre efficacement à diverses situations d'incendie. Le véhicule est également équipé d'un ensemble complet d'équipements de secours en cas d'incendie standard, tels que des pelles, des pieds-de-biche, des haches et du matériel de coupe, etc., et des échelles et des projecteurs sont en option.