Le compacteur chargeur arrière Isuzu GIGA 6×4 de CEEC est équipé d'un châssis Isuzu GIGA 6x4, d'un moteur diesel Isuzu 380HP, cylindrée Euro 6 15681ml, d'un empattement de 4800+1370mm/3, d'un frein pneumatique, d'une direction assistée, refroidisseur intermédiaire, pneus 315/80R22, 2 places et 1 couchette, air climatisation, direction assistée, capacité de chargement de 20 cbm et un grand seau sur pied avec un mécanisme de retournement du seau à ordures entièrement scellé à la queue de la poubelle.
Délai de mise en œuvre:
80 DaysCapacité de travail:
20cbmModèle de camion:
CEEC5350GXHPuissance du moteur:
420HPType de moteur:
6WG1-TCG60Entraînement par essieu:
6X4,LHDBoîte de vitesses:
FAST 12-shift gearboxRemarques:
20cbm garbage capacity,rear full seal flip hopperLe Camion poubelle à chargement arrière philippin Isuzu à 10 roues est un véhicule avancé de collecte et de transfert des déchets conçu pour les villes et les zones environnantes des Philippines. Ce modèle adopte un puissant système d'entraînement 6x4, équipé d'un moteur diesel Isuzu 420HP hautes performances et d'une boîte de vitesses FAST à 12 rapports. Le véhicule est équipé d'un système avancé de collecte des déchets monté à l'arrière avec une capacité de chargement allant jusqu'à 20 mètres cubes. La trémie rabattable à joint complet qui convient aux scénarios d'application à grande échelle tels que les grandes stations de transfert de déchets et les décharges.
Principales caractéristiques :
â Corps de différentes tailles de 3cbm à 25cbm, avec une belle apparence
â IMoteur SUZU, super puissant, performances fiables. pas de révision, dans un délai de 1 000 000 km
â Bonne étanchéité, pas de pollution secondaire causée par les fuites d'eaux usées lors du déversement des ordures
â Adoption d'une commande centralisée électrique, à gaz et hydraulique, avec modes de fonctionnement automatique et manuel
â Le système de retournement arrière différentiel est facultatif
â Peut être mis dans un conteneur de 20", 40" et expédié dans le monde entier
Camion poubelle à chargeur arrière Isuzu GIGA 6X4 20CBM |
||
Général |
Marque du véhicule |
PECO |
Marque du châssis |
ISUZU |
|
Dimension hors tout |
10610*2550*3450mm |
|
PTAC / Poids à vide |
35000/10500kg |
|
Cabine |
Capacité de la cabine |
3 personnes autorisées |
Climatiseur |
Climatiseur de chauffage/refroidissement |
|
Châssis |
Type de lecteur |
6X4 (conduite à gauche) |
Empattement/No. d'essieu |
4800+1370mm/3 |
|
Transmission |
Leviers FAST 12 vitesses dont 2 marche arrière, manuels |
|
Numéro de pneu |
10 pneus et 1 roue de secours |
|
Spécifications des pneus |
315/80R22.5 |
|
Vitesse maximale |
95/h |
|
Moteur |
Type de carburant |
Diesel, 6 cylindres en ligne, 4 temps, |
Modèle |
Isuzu 6WG1-TCG60 |
|
Puissance |
420HP/309Kw |
|
Couple maximal |
2250N.m |
|
Vitesse de couple maximale |
900-1300 tr/min |
|
Déplacement |
15681ml |
|
Norme d'émission |
Euro 6 |
|
Superstructure |
Peinture |
Peinture métallisée |
Capacité |
20 m3 |
|
Capacité de la trémie de remplissage |
2,4 m3 |
|
Réservoir d'eaux usées |
200 litres |
|
Temps de cycle de travail de remplissage |
20~25 s |
|
Modèle à décharge |
Éjection horizontale |
|
Système de contrôle |
Commande électriquement hydraulique Commande hydraulique manuelle |
|
Panneau de commande |
Anglais ou Votre langue |
|
Facultatif |
Tous les accessoires standards : Lève-poubelle, échelle, voyants d'avertissement, bouton d'arrêt d'urgence, |
Le compacteur à chargeur arrière lourd Isuzu GIGA 6x4 est un représentant des camions à ordures à compression. La conception de son mécanisme de basculement arrière est cruciale pour l’efficacité de la collecte des déchets et du chargement. Voici quatre types de mécanismes de basculement arrière qui peuvent être sélectionnés pour les camions à ordures à compression, chacun ayant ses propres caractéristiques et scénarios applicables :
1. Mécanisme de retournement de levage de bac
Le mécanisme peut fixer des barils de différentes spécifications à travers le cadre rabattable et les décharger en les retournant, tels que des barils en plastique de 120 L, 240 L, 300 L, 660 L, des barils ronds en fer, etc. Lorsque le camion poubelle arrive au point de collecte, le conducteur actionne le joystick, et le mécanisme de levage et de retournement de la poubelle saisit et soulève automatiquement la poubelle, puis la retourne, de sorte que les déchets soient versés dans la boîte de compression de la voiture. Une fois le retournement terminé, le mécanisme remet automatiquement le canon vide dans sa position d'origine. L’ensemble du processus est rapide et efficace. Le mécanisme convient aux endroits tels que les zones résidentielles et les immeubles commerciaux où les poubelles doivent être remplacées fréquemment.
2. Mécanisme de retournement du bras oscillant
Le mécanisme de basculement du bras oscillant est un moyen plus flexible de charger les déchets. Il utilise un bras oscillant et un entraînement hydraulique pour soulever la poubelle ou les gros déchets du sol ou de la plate-forme basse, puis les retourner dans la boîte de compression du véhicule. À l'heure actuelle, de nombreuses stations d'ordures dans de nombreuses régions utilisent encore des godets à bras oscillant de type fosse. Il convient principalement au transfert des déchets dans les zones reculées telles que les zones peu peuplées.
3. Trémie rabattable semi-scellée
La trémie rabattable semi-étanche est une conception qui allie étanchéité et facilité d'utilisation. La moitié avant de la trémie est généralement conçue pour être rabattable, et l'action de retournement est réalisée par un entraînement hydraulique pour verser les déchets dans la boîte de compression. La moitié arrière de la trémie reste fixe pour former un espace semi-fermé, ce qui contribue à réduire la dispersion des déchets et la propagation des odeurs lors du chargement. Cette conception convient au transfert des déchets dans les petites stations de transfert des déchets et au transfert des déchets urbains.
4. Trémie rabattable à joint complet
Il enferme complètement le processus de chargement des déchets, depuis le levage, le retournement jusqu'au déversement du conteneur à déchets, l'ensemble du processus est effectué dans un environnement scellé. Cette conception empêche non seulement efficacement la dispersion des déchets et la diffusion des odeurs, mais réduit également la pollution sonore et améliore le confort des opérateurs. La trémie rabattable entièrement scellée convient principalement aux scénarios d'application à grande échelle tels que les grandes stations de transfert de déchets et les décharges.
Détails du camion
â Moteur diesel ISUZU 6WG1, super puissant
â Expert dans la production Camions compacteurs à chargement arrière ISUZU plus de 10 ans avec une bonne réputation
â Matériau en acier spécial à haute résistance T420
â 12 mois gratuits de pièces de rechange à rotation rapide
â Boîtier de commande, panneau et manuel d'utilisation en version anglaise, pour une compréhension facile
â Service de formation pour camions compacteurs à chargement arrière
Balises chaudes :