Le nouveau 3 axes 40 m3 carburant t cheville t ra je Fabriqué en matériau Q370R, il présente une pression de conception de 1,61 MPa et une épaisseur de coque et de plaque d'extrémité de 8,0 mm, conformément aux normes de fabrication les plus récentes. Il est équipé de diverses soupapes de sécurité, jauges de niveau de liquide, manomètres et autres composants pour garantir la sécurité pendant le transport. De plus, il est équipé de ponts BPW, de goupilles de traction JOST, de pieds JOST et d'autres configurations, permettant de répondre aux besoins de transport dans différents environnements et conditions routières. C'est un produit hautes performances et hautement sécurisé. carburant diesel mobile t cheville t r IA ler.
Paiement:
T/T, West UnionOrigine du produit:
China CEECPort d\'expédition:
Shanghai SeaportCapacité de travail:
40000LDimensions ( mm ):
11850*2550*3995Empattement ( mm ):
7800+1310+1310Transmission par essieu:
3 axisRemarques:
Large capacityLe nouveau 3 axes 40 m3 carburant t cheville t ra je Fabriqué en matériau Q370R, il présente une pression de conception de 1,61 MPa et une épaisseur de coque et de plaque d'extrémité de 8,0 mm, conformément aux normes de fabrication les plus récentes. Il est équipé de diverses soupapes de sécurité, jauges de niveau de liquide, manomètres et autres composants pour garantir la sécurité pendant le transport. De plus, il est équipé de ponts BPW, de goupilles de traction JOST, de pieds JOST et d'autres configurations, permettant de répondre aux besoins de transport dans différents environnements et conditions routières. C'est un produit hautes performances et hautement sécurisé. carburant diesel mobile t cheville t r IA ler.
Le mobile 40000L carburant t cheville semi-t ra je ler est un camion spécialement conçu pour le transport carburant diesel Des matériaux à haute résistance et résistants à la pression sont utilisés lors de la fabrication pour garantir la sécurité et la stabilité pendant le transport. Le corps du réservoir présente d'excellentes performances d'étanchéité, ce qui permet de prévenir efficacement les fuites. liquide fuites et améliorer l’efficacité et la sécurité des transports. Le diesel mobile t cheville t ra je Le ler est largement utilisé dans l'industrie pétrochimique, ainsi que pour l'approvisionnement en gaz urbain longue distance et dans d'autres domaines. C'est un moyen de transport efficace et fiable.
Spécification:
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Description |
Fabrication chinoise de nouveaux 3 essieux 40 m3 Carburant Remorque citerne à vendre |
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Condition |
État neuf |
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Semi-remorque |
Poids à vide (kg) |
33 000 |
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Empattement (mm) |
7 80 0+1310+1310 |
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Dimensions extérieures (mm) |
11 8 50*2550*3995 |
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Concevoir la vitesse limitée |
Route droite |
80 Km/h |
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Tournant |
20 km/h |
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Réservoir |
Capacité (m³) |
50 |
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Pression de conception (MPa) |
1,61 |
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Milieu de remplissage |
carburant |
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Matériau du réservoir |
Q370R |
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Tolérance de corrosion (mm) |
1.0 |
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Pression d'essai hydraulique (Mpa) |
1.0 |
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Épaisseur de la coque (mm) |
8.0 |
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Épaisseur de la plaque d'extrémité (mm) |
8.0 |
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Coefficient de remplissage |
0,42 |
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Forme de la plaque d'extrémité |
Rond |
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Partie principale du réservoir |
Article |
Spécification |
Quantité (pc) |
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Trou de drainage |
DN50 |
1 |
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Sortie de liquide |
DN25 |
1 |
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Entrée de liquide |
DN25 |
1 |
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Regard |
DN450 |
1 |
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Valve vide |
DN50 |
1 |
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Tubes d'équilibrage de phase gazeuse |
DN25 |
1 |
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Soupape de sécurité |
DN100 (levage complet intérieur) |
2 |
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Interface de jauge de niveau de liquide horizontale |
DN25 |
1 |
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Interface du manomètre |
M20x1,5 |
2 |
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Vanne de coupure d'urgence |
PN2,5 MPa |
2 |
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Configuration standard |
3 essieux avec pont BPW (13T), 12R22.5 12PR (13 pièces), pivot d'attelage JOST, jambe JOST (25T), indicateurs de niveau de liquide mécaniques, double manomètre, double thermomètre, double vanne de coupure d'urgence, quatre vannes à boisseau sphérique, double vanne de sécurité, deux boîtes à outils, sortie unique, double système de chargement et de déchargement, protection solaire en aluminium, 2 jeux d'extincteurs de 9 kg type ABC, 1 jeu d'extincteurs de 2 kg type CO2, 3 jeux de plaques de signalisation de danger, 2 jeux de plaques numérotées orange, débitmètre avec imprimante |
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Structure du noyau et choix des matériaux :
La sélection de Plaque d'acier pour récipient sous pression Q370R Le point fort de cette conception est le Q370R. Le Q370R est un acier faiblement allié à haute résistance, d'une limite d'élasticité de 370 MPa, spécialement utilisé pour les réservoirs sous pression. Il présente une excellente résistance, une bonne plasticité et une bonne ténacité, d'excellentes performances de soudage et une résistance à la fissuration à froid. Comparé au Q345R couramment utilisé, il permet de réduire le poids à pression nominale égale (ou de supporter une pression plus élevée à épaisseur égale) et d'améliorer l'efficacité structurelle. Cela améliore directement la capacité de charge (1,61 MPa) et la sécurité des fondations du réservoir.
Pression de conception (1,61 MPa) : Cette pression de conception est relativement élevée pour les camions-citernes mobiles. Elle est bien supérieure à la pression de service normale requise pour le transport de diesel (généralement bien inférieure à 1 MPa), ce qui offre une marge de sécurité considérable. Lorsque la pression dans le réservoir augmente instantanément en raison de conditions anormales (telles qu'une exposition à des températures élevées, un chargement et un déchargement rapides, ou un choc accidentel), elle peut garantir efficacement la résistance du réservoir.
Acier épaisseur (8,0 mm) : 8,0 mm acier L'épaisseur combinée au matériau Q370R est raisonnable et robuste pour un réservoir de 40 m3 sous une pression de conception de 1,61 MPa. Cela nécessite un calcul précis de la résistance (incluant la pression statique, la pression dynamique, la stabilité de la pression externe, etc.) et une conception des soudures conforme aux spécifications. Tout en garantissant la résistance, cette épaisseur prend également en compte les possibilités de fabrication (comme le laminage et le soudage) et une certaine tolérance à la corrosion.
Conception du système de sécurité :
Soupapes de sécurité « multiples » :
Il s'agit de la conception clé. Elle comprend généralement une soupape de sécurité principale (à ressort ou pilotée), réglée pour s'ouvrir à une pression légèrement inférieure à la pression de conception (par exemple, 1,55 MPa) ; elle peut également être équipée d'un dispositif de décharge auxiliaire (tel qu'un disque de rupture) comme dernière ligne de défense. Cette conception redondante améliore considérablement la fiabilité de plus de protection contre la pression.
Jauge de niveau de liquide (clapet magnétique/radar) :
Une mesure précise et fiable du niveau de liquide est essentielle pour contrôler le débit de chargement et prévenir les débordements. Plusieurs configurations peuvent nécessiter le choix de jauges de niveau de liquide principales et auxiliaires, ou s'adapter à différentes conditions de travail et précisions.
Manomètre :
La surveillance en temps réel de la pression dans le réservoir est essentielle pour permettre aux opérateurs d'évaluer l'état du réservoir. Conception globale : Ce système intègre le principe de sécurité intrinsèque et intègre un système de protection multi-niveaux grâce à des matériaux de haute qualité, une pression de conception élevée, ainsi qu'une surveillance et un déclenchement multiples de la sécurité.
★ Le réservoir peut être en acier au carbone, en aluminium, en acier inoxydable. Dimensions approximatives : 12000 × 2500 × 3200 mm.
★ Pompe à huile : pompe auto-amorçante, pompe à engrenages, pompe chimique, pompe en acier inoxydable
★ Peut être séparé en plusieurs compartiments pour charger différentes huiles, produits chimiques et aliments.
★ Différents types d'isolation et de système de chauffage en option
Tags chauds :
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