Isuzu ELF automatic rear loader garbage truck
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camion compacteur de chargeur arrière ISUZU NPR

Le compacteur de chargeur arrière ISUZU 700p 10cbm de CEEC est utilisé pour la collecte et l'élimination des ordures Avec empattement 4175 mm, moteur 4HK1 190HP, émission Euro 6 diesel 5193 ml, boîte de vitesses ISUZU MLD 6-Shift, avec A / C, USB, assistance en direction, 3 sièges Le haut du corps est une poubelle de 10cbm, l'arrière est un mécanisme de retournement du seau, il existe 4 méthodes pour faire fonctionner le chargement et le déchargement du camion.

  • Délai de mise en œuvre:

    60 Days
  • Capacité de travail:

    10cbm
  • Puissance du moteur:

    190HP
  • Type de moteur:

    Isuzu 4HK1-TCG61
  • Transmission par essieu:

    4x2,LHD
  • boîte de vitesses:

    Isuzu MLD 6-shift gearbox,manual
  • Remarques:

    10cbm garbage bin,with 4 operation methods

Le camion compacteur de chargeur arrière ISUZU NPR est équipé d'un moteur diesel 4HK1-TCG61 avec une puissance maximale de 189 chevaux / 139 kW et un couple de pointe de 507 nm Il est assorti à un Isuzu MLD à transmission manuelle à 6 vitesses, qui est puissant et stable Le bac de camion de compacteur arrière ISUZU NPR est en acier à haute tension Les pièces clés telles que le plancher (4 mm) et les panneaux latéraux (3 mm) sont renforcées par des processus de coupe laser / plasma et de soudage automatisé pour assurer la durabilité du corps Avec son compactage efficace, sa puissance forte, sa conception modulaire et ses normes de fabrication strictes, le camion de chargeur arrière ISUZU NPR est devenu une solution idéale pour l'élimination des déchets urbains et ruraux

Paramètres techniques

Isuzu NPR rear loader truck

ISUZU 10cbm de charge arrière Spécifications de camion à ordures

Modèle de châssis

QL1110an Type de conduite: 4 * 2 conduite à main gauche

Moteur

Faire: Isuzu

Moteur diesel à injection directe à 4 temps diesel

Modèle de moteur:4HK1-TCG61, Norme d'émission euro 6

4 cylindres en ligne avec de l'eau refroidie, turbocompressée et refroidisseur

Sortie maximale:189HP / 139KW

Couple maximum: 507 nm

Déplacement:5 2 L

Transmission

Isuzu MLD, 6 attaquants et 1 manuel inversé

Châssis

Cadre: Cadre d'échelle parallèle de profil U et sous-trame renforcé

Suspension avant: 8 PCS Printemps à feuilles semi-elliptiques

Suspension arrière: 10 + 6 PCSSEMI-ELLIPTIQUE Spring

Tanque de carburant: 100 L de capacité avec bouchon de carburant de verrouillage

Pilotage

Direction assistée, direction hydraulique avec une assistance électrique

Freins

Frein de service: frein à air comprimé à double circuit

Frein de stationnement (frein d'urgence): énergie de printemps, air comprimé fonctionnant sur l'arbre avant et les roues arrière

Abs

Roues et pneus

Tire: 7 PC 235 / 75R17 5

Facultatif: 8 25R20

Cabine de conducteur

Isuzu NPR Wide Cab, avec trois sièges, A / C, verre électrique, serrure centrale

Dimensions mm

Base de roues

4175 mm

Durée globale

7400 mm

Largeur globale

2300 mm

Hauteur globale

2640 mm

Poids kg

Frein

6900 kg

Capacité de chargement nominale

4000 kg

Poids brut du véhicule (GVW)

11000 kg

Capacité de chargement de l'essieu avant

4000 kg

Capacité de chargement de l'essieu arrière

7000 kg

Corps compacteur

Volume de corps (M3)

10

Volume de remplissage (M3)

2

Temps d'un cycle de remplissage (s)

≤25

Temps de levage de remplissage (s)

8-10

Temps de décharge (s)

≤40

Pression du système hydraulique (MPA)

18

Capacité des eaux usées avant / arrière (L)

250+150

Système de contrôle

Can-bus (électrique) et manuel (hydraulique)

Caractéristique clé:

1. Capacité de compression efficace

Le volume de la boîte est de 10 mètres cubes, le rapport de compression des ordures peut atteindre 4: 1 et le cycle de remplissage unique est ≤ 25 secondes, ce qui améliore l'efficacité du transport et réduit la fréquence des opérations

Le système hydraulique utilise un cylindre hydraulique à double effet chromé et la norme de résistance à la pression est 4 fois la pression de travail (170 bar) Avec une pompe hydraulique de 30 à 80 cm³ / Rev, la pression est stable et il n'y a pas de fuite

Isuzu NPR rear loader truck

2. Système de contrôle intelligent

Contrôle automatique PLC intégré, prend en charge les modes de fonctionnement entièrement automatiques, semi-automatiques et manuels, équipés d'un bouton d'arrêt d'urgence et d'un dispositif d'alerte de sécurité, le circuit est indépendant du système de camions et a une stabilité élevée

3. Capacités de conception et de personnalisation modulaires

Le châssis a une forte adaptabilité, et la capacité de la boîte peut être ajustée en fonction des besoins (tels que 8 + 1 5 mètres cubes), et un réservoir d'eaux usées unique de 120 L peut être éventuellement équipé pour s'adapter de manière flexible à différents scénarios

Isuzu NPR rear loader truck

4. Anti-corrosion et durabilité

Le corps de la voiture est sablé pour éliminer la rouille et la multicouche (2 couches d'amorce + 1 couche de couche de finition, épaisseur de film sèche ≥ 60 microns), ce qui améliore considérablement la résistance à la corrosion et la résistance aux intempéries

Avantage:

1. Haute efficacité et économie d'énergie

La technologie de compression réduit considérablement le volume des ordures, augmente le volume de transport unique, réduit la consommation de carburant et les émissions de carbone et se conforme à la tendance de la protection de l'environnement Le moteur Euro 6 prend en compte à la fois la puissance et les faibles émissions, et est adapté aux normes strictes de protection de l'environnement des villes

2. Forte fiabilité

Corps en acier à haute tension + processus de soudage de couture pleine, structure stable; Le système hydraulique passe 4 fois un test de pression, une excellente durabilité Conception indépendante du système de commande électronique et d'isolement des circuits pour éviter les interférences et assurer la sécurité du fonctionnement

Isuzu NPR rear loader truck

3. Adaptation flexible

La conception modulaire prend en charge l'expansion des capacités et l'intégration des réservoirs d'égouts pour répondre aux besoins d'élimination des ordures de différentes régions

4. Opération pratique

Conception de la cabine humanisée, fonctionnement simple du système hydraulique, équipé de la commande du bus CAN, réduisant la charge de travail du conducteur

Isuzu NPR rear loader truck

5. Service après-vente parfait

Les camions CEEC offrent plus de 30 ans d'expérience professionnelle, le soutien complet de la sélection aux ventes après-vente et des services personnalisés pour s'assurer que le véhicule est fortement adapté aux besoins des utilisateurs.

●˜…Moteur diesel ISUZU 4HK1, super puissant

●˜…Expert de la productionCamions de poubelles à charge arrière IsuzuPlus de 10 ans avec une bonne réputation

●˜…T420 Matériau en acier spécial à haute résistance

●˜…12 mois de pièces de rechange en mouvement rapide gratuites

●˜…All English Version Control Box, Pannel et Owner's Manual, pour une compréhension facile

●˜… Service de formation pour les camions de compacteur des ordures d'Isuzu

Isuzu NPR rear loader truck

Isuzu NPR rear loader truck

Atelier de 5000 mètres carrés de camions CEECpour les camions de compacteur à ordures Chine Meilleur fabricant de camions de compacteurs de déchets Nous sommes le fabricant de structures de structure supérieure et de structure supérieure professionnelle des meilleurs camions d'assainissement de la Chine Créée en 1983, nous nous sommes spécialisés dans un camion à ordures de chargeur arrière personnalisé, un camion de balayeur de route, des camions-citernes d'égout, un camion-citerne à eau, des camions-citernes à carburant et d'autres véhicules à usage spécial.

garbage compactor truck

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