camion de hooklift à ordures ISUZU NPR

Il s'agit d'un camion à ordures ISUZU NPR ISUZU NPR, mettant en évidence la conception d'ingénierie de précision des véhicules d'assainissement urbain modernes Équipé du moteur diesel quatre cylindres ISUZU 4HK1-TCG61 avec une puissance nominale de 190 chevaux, il est non seulement puissant mais aussi respectueux de l'environnement Avec un empattement de 3360 mm, une masse totale de 10550 kg, une capacité de charge de 6 tonnes et une vitesse maximale de 105 km / h, il est facile de se précipiter dans les rues et les ruelles Son système de levage hydraulique a une capacité de levage maximale de 6 tonnes, un temps de décharge de 40 à 50 secondes, un angle de décharge maximal de 45 ° et une pression du système hydraulique de 16 MPa, qui peut répondre aux besoins de base des entreprises d'assainissement urbaine

Le camion Le corps est en matériau en acier en carbone de 5 à 6 mm d'épaisseur pour assurer la résistance structurelle et la durabilité Équipée de modes de fonctionnement à double opération de télécommande manuelle et sans fil, la cabine à ligne unique 700p est équipée de sièges de climatisation, d'ABS et de suspension aérienne, qui reflète pleinement la conception humanisée du camion à grooft à ordures Isuzu en termes de confort et de facilité de fonctionnement En tant qu'équipement de base du système d'assainissement urbain moderne, la configuration technique et la conception fonctionnelle du camion de hooklift à ordures ELF Isuzu sont très cohérentes avec les besoins de traitement des déchets solides urbains efficaces, respectueux de l'environnement et intelligents

Paramètres techniques:

3. Intégration de l'ergonomie et du contrôle intelligent

—— Système de contrôle du mode:

Le mode de contrôle redondant à double redondance câblé / sans fil assure la fiabilité opérationnelle, la télécommande répond au niveau de protection IP67 et a un rayon de contrôle efficace de 50 mètres Le contrôleur PLC surveille la température de l'huile, la pression et d'autres paramètres en temps réel, et le taux de précision d'auto-diagnostic de défaut est supérieur à 95%

— - Conception optimisée de l'environnement de conduite:

Le bruit de la cabine est contrôlé en dessous de 72 dB (A), équipé d'un siège de suspension aérien absorbant à trois niveaux et d'un volant réglable multidirectionnel, et l'indice de fatigue humaine est réduit de 40% après 4 heures de fonctionnement continu

4. Contrôle des coûts du cycle de vie complet

— - Conception de durabilité structurelle:

Le sol de la voiture adopte la technologie de soudage laser en acier en acier Hardox 450, ce qui améliore la résistance à l'impact de 3 fois Combiné avec le processus de revêtement électrophorétique de la cathode, le temps de résistance à la corrosion par pulvérisation de sel du véhicule dépasse 3 000 heures

— - Économie d'entretien:

La plate-forme universelle du châssis est compatible avec le système mondial des pièces d'Isuzu, et le MTBF (temps moyen entre les défaillances) des composants hydrauliques clés atteint 8 000 heures, ce qui réduit le coût de maintenance de 25% par rapport aux produits similaires

5. Reconstruction de valeur du système d'assainissement urbain

Le camion à hooklift multiplift ELF ISUZU Atteint:

- Amélioration de l'efficacité spatiale: 3 36 mètres d'empattement atteint un rayon de virage minimum de 10 8 mètres, adapté aux opérations de voie de 4 mètres de large

- Compression de la fenêtre temporelle: rayon de couverture de fonctionnement d'une journée étendue à 50 kilomètres carrés

- Optimisation des coûts de la main-d'œuvre: l'apport de main-d'œuvre par 10 000 tonnes de traitement des ordures est réduit de 2 5 personnes / quart de travail

Les données de fonctionnement réelles montrent que le déploiement de 30 véhicules de ce type dans une ville avec une population d'un million peut raccourcir le temps de rétention des ordures de 12 heures à 6 heures, réduire le PM2 5 Pollution de la poussière de 18% et présentent des externalités environnementales positives significatives.