Ce isuzu 150 chLe camion de compacteur Refuse est spécialement conçu pour la collecte et le transport quotidiens Il peut être largement utilisé dans des zones densément peuplées telles que diverses villes, de grandes stations, des ports, des quais, des communautés, des aéroports, des entreprises industrielles et miniers et des unités militaires Le châssis adopte l'isuzu prouvé KV800se mettre en flèche-devoir Châssis, qui a un pouvoir fort et des performances fiables Le haut est en acier à haute résistance et a subi un traitement anti-corrosion spécial pour une durabilité exceptionnelle Le système hydraulique et le système de contrôle électronique sont avancés et efficaces et faciles à utiliser.
Capacité de travail:
10cbmPuissance du moteur:
150HPType de moteur:
Isuzu 4JZ1-TCG60Transmission par essieu:
4X2,LHDboîte de vitesses:
Isuzu MYY 6-speed,manualRemarques:
Isuzu rear loader truck with a flip mechanismNous fournissons une variété de solutions personnalisées pour cet Isuzu KV800Refuser le camion de compacteur, qui a également de nombreux alias, comme Isuzu KV800Camion de compacteur à ordures, Isuzu ELFEChargeur arrière, Isuzu ELFEcamion de compacteur à ordures, elfe Isuzu / KV800Camion de compacteur à ordures, Isuzu refuse le chargeur de compacteur

Ce isuzu 150 chLe camion de compacteur Refuse est spécialement conçu pour la collecte et le transport quotidiens Il peut être largement utilisé dans des zones densément peuplées telles que diverses villes, de grandes stations, des ports, des quais, des communautés, des aéroports, des entreprises industrielles et miniers et des unités militaires Le châssis adopte l'isuzu prouvé KV800se mettre en flèche-devoir Châssis, qui a un pouvoir fort et des performances fiables Le haut est en acier à haute résistance et a subi un traitement anti-corrosion spécial pour une durabilité exceptionnelle Le système hydraulique et le système de contrôle électronique sont avancés et efficaces et faciles à utiliser
Spécification:

Isuzu KV800Camion de déchets à charge arrière | ||
Modèle de châssis | ISUZU ELF 150hp | |
Moteur | Faire: Isuzu | |
Moteur diesel à injection directe à 4 temps diesel | ||
Modèle de moteur:4Jz1-TCG60, Norme d'émission euro 6 | ||
4 cylindres en ligne avec de l'eau refroidie, turbocompressée et refroidisseur | ||
Sortie maximale:150HP | ||
Couple maximum: 507 nm | ||
Déplacement:5 2 L | ||
Transmission | Isuzu mOui, 6 attaquants et 1 inverse, manuel | |
Système d'entraînement | Chemin gauche | |
Châssis | Cadre: Cadre d'échelle parallèle de profil U et sous-trame renforcé | |
Suspension avant: 8 PCS Printemps à feuilles semi-elliptiques | ||
Suspension arrière: 10 + 6 PCSSEMI-ELLIPTIQUE Spring | ||
Tanque de carburant: 100 L de capacité avec bouchon de carburant de verrouillage | ||
Pilotage | Direction assistée, direction hydraulique avec une assistance électrique | |
Freins | Frein de service: frein à air comprimé à double circuit | |
Frein de stationnement (frein d'urgence): énergie de printemps, air comprimé fonctionnant sur l'arbre avant et les roues arrière | ||
Abs | ||
Roues et pneus | Tire: 7 PCS 750R16 | |
Cabine de conducteur | Isuzu npr classiquecabine, avec trois sièges, A / C, verre électrique, serrure centrale | |
Dimensions mm | Base de roues | 3815MM |
Durée globale | 6500 mm | |
Largeur globale | 2250 mm | |
Hauteur globale | 2540 mm | |
Poids kg | Frein | 6900 kg |
Capacité de chargement nominale | 4000 kg | |
Poids brut du véhicule (GVW) | 11000 kg | |
Capacité de chargement de l'essieu avant | 4000 kg | |
Capacité de chargement de l'essieu arrière | 7000 kg | |
Corps compacteur | Volume de corps (M3) | 8 |
Volume de remplissage (M3) | 2 | |
Temps d'un cycle de remplissage (s) | ≤25 | |
Temps de levage de remplissage (s) | 8-10 | |
Temps de décharge (s) | ≤40 | |
Pression du système hydraulique(MPA) | 18 | |
Capacité des eaux usées avant / arrière (L) | 250+150 | |
Système de contrôle | Can-bus (électrique) et manuel (hydraulique) | |
Quels processus de fabrication de haute qualité sont nécessaires?
1. Matériaux et processus de soudage
——Acier de résistance: Le poubelleet les composants clés utilisent l'acier au manganèse Q345 ou l'acier de carbone de haute qualité avec une épaisseur de 5 mm La résistance structurelle est assurée par un processus de soudage complet entièrement scellé
——Conception légère: La structure de la plaque de faisceau de boîte est adoptée pour réduire le poids mort tout en améliorant la capacité de charge
2. Intégration du système hydraulique
——Réglage de la précision: Les composants hydrauliques (tels que les vannes et les cylindres à plusieurs voies) doivent être strictement adaptés et la vanne de pression (16MPA) doit être ajustée avant de quitter l'usine pour assurer la stabilité du système
——Traitement de prévention des fuites: Le pipeline utilise des tuyaux d'huile hydraulique à haute densité et le cycle d'étanchéité du DLI britannique est utilisé à l'interface pour réduire le risque de fuite

3. Processus d'étanchéité et anti-corrosion
——Conception du réservoir des eaux usées: Les ports de décharge de grand diamètre empêchent le blocage, et l'intérieur de la boîte est tapissé d'acier inoxydable ou enduit de couche anti-corrosion de goudron de charbon époxy pour prolonger la durée de vie
——Traitement post-soudage: Collez les pièces de soudage et vaporisez la peinture à base d'eau pour améliorer la prévention de la rouille et l'adhésion
4 Test et inspection de qualité
Avant de quitter l'usine, il doit passer des tests de charge (tels que le cycle de compression, la stabilité du déchargement), les tests d'étanchéité et la vérification d'aptitude de la route pour assurer la conformité à la protection de l'environnement et aux normes de sécurité
Normes de technologie de fabrication clés
1. Précision camionfabrication de corps
● Positionnement de balayage laser 3D (± 0 Tolérance 5 mm)
● Station de travail de soudage du robot (taux de réussite de détection des défauts de soudure ≥99 8%)
● Ligne de revêtement électrophorétique de la cathode (résistance au spray salin ≥1000h)

2. Fabrication du système hydraulique
● Cylindre de perfection (rondeur ≤0 01 mm)
● groupe de soupape de commande de servo (temps de réponse ≤50 ms)
● Banc de test de pression dynamique (test de fatigue de 200 heures)

3. Production de système de contrôle intelligent
● Composants électroniques de qualité automobile (température de fonctionnement -40 ● ~ 85 ●)
● Laboratoire de compatibilité électromagnétique
● Architecture de mise à niveau OTA (support la mise à jour du micrologiciel distant)

4. Intégration spéciale de l'équipement
● Centre d'usinage de liaison à six axes (précision d'usinage de la boîte de vitesses Din6)
● Système de pré-installation du pipeline 3D (Réduisez l'ajustement sur place de 70%)
● Détection dynamique de l'équilibre (vibration ≤0 05 mm à 3000 tr / min)

● Moteur diesel ISUZU 4JZ1, super puissant
●
Expert de la productionCamions de poubelles à charge arrière IsuzuPlus de 10 ans avec une bonne réputation
●
T420 Matériau en acier spécial à haute résistance
●
12 mois de pièces de rechange en mouvement rapide gratuites
● All English Version Control Box, Pannel et Owner's Manual, pour une compréhension facile
● Service de formation pour les camions de compacteur des ordures d'Isuzu




Tags chauds :