Isuzu giga 8x4 Camilier de chargeur arrière

Caractéristiques techniques:

1. Moteur à faible puissance et à faible émission

Le camion arrière à ordures Isuzu est équipé d'un moteur diesel intercrolé turbocompressé 6WG1-TCG61 (460 ch / 15 681L), qui répond aux normes d'émission Euro 6 Avec une adaptabilité de charge élevée, la puissance de puissance de 460 ch peut répondre aux besoins de transport à haute densité des ordures urbaines (comme le transport concentré pendant les heures de pointe le matin et le soir) et assurer la stabilité de puissance dans les pentes abruptes et les scénarios de transport à longue distance Dans le même temps, la technologie de turbocompresseur améliore l'efficacité de la combustion et réduit le coût de la consommation d'énergie unitaire du transport des ordures d'environ 15% à 20%

2. Processus de conception et de fabrication des réservoirs

Caractéristiques techniques: Q235 Special Steel 25cbm Tank incurvé (4 mm d'épaisseur) + processus de moulage intégré Le chargeur arrière à ordures Isuzu a une durée de vie de résistance à la corrosion plus longue La résistance à la corrosion acide et alcaline de l'acier Q235 est 30% plus élevée que celle de l'acier ordinaire Avec la structure incurvée pour éviter la concentration de stress, la durée de vie peut atteindre plus de 10 ans L'efficacité de chargement a également été optimisée Le corps du réservoir incurvé abaisse le centre de gravité Avec une masse totale de 33 tonnes (capacité de charge de 20 tonnes), la quantité de déchets transportées en un seul voyage est de 12% à 15% de plus que celle des modèles de réservoirs plats similaires

3. Technologie des mécanismes de compression

1: 3 4 Ratio de compression + système hydraulique entièrement automatique (cycle unique 40-45 secondes) Les économies de coûts de transport, 3 4 fois le rapport de compression réduit le volume des déchets du même volume à 30% du volume d'origine, et le nombre de voyages de transport par jour est réduit de 40%, et les coûts de carburant / travail correspondants sont considérablement réduits Le processus de fonctionnement est standardisé et le contrôle de PLC réalise l'automatisation de l'ensemble du processus de chargement de compression de chargement L'erreur du cycle de compression est de ≤ 2 secondes, évitant les fluctuations d'efficacité causées par le fonctionnement manuel

4. Protection de surcharge du système hydraulique + Contrôle de stabilité du corps

—— Contrôle du taux de défaillance des équipements: le capteur de pression surveille la valeur hydraulique en temps réel Lorsque la limite est dépassée, le Laoder arrière Giga Giga Isuzu coupe automatiquement la puissance pour réduire la probabilité de dommages aux composants clés (le taux de défaillance est réduit de 60% par rapport au système de protection mécanique)

—— Prévention accidentelle: le programme de stabilité électronique (ESP) intervient dans la direction d'urgence lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 30 km / h pour réduire le risque de roulement lorsqu'il est complètement chargé

Normes de technologie de fabrication clésš

1. Fabrication de carrosserie de voiture de précision

● Positionnement de balayage laser 3D (± 0 Tolérance 5 mm)

● Station de travail de soudage du robot (taux de réussite de détection des défauts de soudure ≥99 8%)

● Ligne de revêtement électrophorétique de la cathode (résistance au spray salin ≥1000h)

2. Fabrication du système hydraulique

● Cylindre de perfection (rondeur ≤0 01 mm)

● groupe de soupape de commande de servo (temps de réponse ≤50 ms)

● Banc de test de pression dynamique (test de fatigue de 200 heures)

3. Production de système de contrôle intelligent

● Composants électroniques de qualité automobile (température de fonctionnement -40 ● ~ 85 ●)

● Laboratoire de compatibilité électromagnétique

● Architecture de mise à niveau OTA (support la mise à jour du micrologiciel distant)

4. Intégration spéciale de l'équipement

● Centre d'usinage de liaison à six axes (précision d'usinage de la boîte de vitesses Din6)

● Système de pré-installation du pipeline 3D (Réduisez l'ajustement sur place de 70%)

● Détection dynamique de l'équilibre (vibration ≤0 05 mm à 3000 tr / min)