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Camion benne ISUZU GIGA 30CBM

Nouvelle benne ISUZU GIGA conçue, nouveau modèle de cabine ISUZU GIGA, moteur diesel d'origine ISUZU 420HP avec une cylindrée de 15680 ml, transmission manuelle FAST à 12 vitesses. La caisse de chargement est faite de haute acier au carbone résistant, avec des vérins de levage hydrauliques HYVA ou chinois célèbres. Le mode de levage peut être de type T et de type F.

  • Paiement:

    T/T, West Union
  • Origine du produit:

    China CEEC
  • Port d\'expédition:

    China Main Port
  • Délai de mise en œuvre:

    20 Days

ISUZU GIGA tipper truck specifications

Description :

Un camion à benne hydraulique est un type d'engin de construction et de camion routier qui utilise un système hydraulique pour soulever et incliner sa caisse. La caisse de chargement est montée sur le châssis par des charnières et relevée et abaissée par des vérins hydrauliques.


En tant que fabricant professionnel de camions-bennes, CEEC TRUCKS vous propose les camions-bennes les plus adaptés à une utilisation dans des conditions extrêmes, des camions-bennes 4×2 d'une capacité de charge nominale de 10 tonnes aux camions-bennes 4×2 de 40 tonnes. 4 camions bennes. Avec ses excellentes capacités de conduite, son confort unique, sa sécurité et sa durabilité extrêmement élevées, le camion-benne robuste Isuzu GIGA produit par CEEC livre les matériaux à temps à chaque fois. Ce camion benne est équipé d'un moteur Isuzu de 420 chevaux pour répondre à vos exigences en matière de moteur. Nos camions-bennes sont équipés en standard d'un système de levage amélioré en forme de T, qui vous fait gagner du temps de déchargement, a une durée de vie plus longue et a le coût par tonne le plus bas. De plus, nous pouvons également personnaliser le système de levage central en fonction des besoins particuliers des clients.

Custom-made ISUZU GIGA dumping truck for sale

Principales fonctionnalités :

---- Monté sur châssis robuste ISUZU GIGA
---- Moteur diesel ISUZU d'origine de 420 CV
---- Max. la charge utile est de 30 tonnes
---- Type de levage intermédiaire personnalisé

---- Le volume de la caisse de chargement peut atteindre 30CBM

Spécifications :

Général

Modèle

CEEC5330ZX

Marque

PECO

Mode de conduite

6*4

PTAC (KG)

33000

Charge utile nominale (KG)

25 000 ~ 30 000

Poids du trottoir (KG)

15 000

Dimensions (mm)

9600Ã2550Ã3500

Empattement (mm)

4565+1375

Voie de roue (mm)

2680/2500

Degré d'escalade maximum (%)

â¥32

Vitesse maximale (km/h)

90

Nombre de sièges

3 + un dormeur

Moteur

Modèle

6WG1-TCG52

Fabricant

ISUZU

Puissance

420 ch/308 KW

Max. couple (N·m)

2060 N.m @ 900-1300 tr/min

Vitesse nominale

1400 tr/min

Déplacement

15680ml

Norme d'émission

EuroV

Transmission

Modèle

RAPIDE 12JS

Fabricant / Pays

Rapide/Chine

Couple d'entrée (N·m)

1800

Essieu

Fabricant

ISUZU

Charge (KG)

7000/13000Ã2

Pneus/Jantes

Modèle de pneu

315/80R22.5

Taille de jante

22,5

Coffre de chargement

Matériau/épaisseur de la plaque inférieure (mm)

Acier au carbone/8

Matériau/épaisseur de la plaque arrière (mm)

Acier au carbone/6

Matériau/épaisseur de la plaque avant (mm)

Acier au carbone/6

Matériau/épaisseur de la plaque latérale (mm)

Acier au carbone/6

Volume de la caisse (m³)

30

Système hydraulique

Modèle

HJ220

Fabricant/Pays

Jiaheng/Chine

Mode de levage

Levage moyen

Temps de levage(s)

25

Temps de descente(s)

25


Type de caisse de chargement des camions à benne basculante

La caisse de chargement peut être divisée en deux types selon différentes utilisations : la caisse rectangulaire ordinaire et la caisse minière (comme le montre la figure ci-dessous).

Des caisses rectangulaires ordinaires sont utilisées pour le transport de marchandises en vrac. Le panneau arrière est équipé d'un mécanisme d'ouverture et de fermeture automatique pour assurer un déchargement en douceur des marchandises. L'épaisseur d'une boîte rectangulaire ordinaire est la suivante : panneau avant 4 à 6 mm, panneau latéral 4 à 8 mm, panneau arrière 5 à 8 mm et panneau inférieur 6 à 12 mm.

Les caisses minières conviennent au transport de marchandises volumineuses telles que de grosses roches. Compte tenu de l'impact du chargement et de la collision des bâtiments, la conception des caisses minières est plus complexe et les matériaux utilisés sont plus épais. Certains modèles de camions-bennes miniers sont soudés avec des cornières d'acier à la plaque inférieure pour augmenter la rigidité et la résistance aux chocs de la boîte.

ISUZU GIGA tipping truck cost

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