Nouvelle benne ISUZU GIGA conçue, nouveau modèle de cabine ISUZU GIGA, moteur diesel d'origine ISUZU 420HP avec une cylindrée de 15680 ml, transmission manuelle FAST à 12 vitesses. La caisse de chargement est faite de haute acier au carbone résistant, avec des vérins de levage hydrauliques HYVA ou chinois célèbres. Le mode de levage peut être de type T et de type F.
Paiement:
T/T, West UnionOrigine du produit:
China CEECPort d\'expédition:
China Main PortDélai de mise en œuvre:
20 Days
Description :
Un camion à benne hydraulique est un type d'engin de construction et de camion routier qui utilise un système hydraulique pour soulever et incliner sa caisse. La caisse de chargement est montée sur le châssis par des charnières et relevée et abaissée par des vérins hydrauliques.
En tant que fabricant professionnel de camions-bennes, CEEC TRUCKS vous propose les camions-bennes les plus adaptés à une utilisation dans des conditions extrêmes, des camions-bennes 4×2 d'une capacité de charge nominale de 10 tonnes aux camions-bennes 4×2 de 40 tonnes. 4 camions bennes. Avec ses excellentes capacités de conduite, son confort unique, sa sécurité et sa durabilité extrêmement élevées, le camion-benne robuste Isuzu GIGA produit par CEEC livre les matériaux à temps à chaque fois. Ce camion benne est équipé d'un moteur Isuzu de 420 chevaux pour répondre à vos exigences en matière de moteur. Nos camions-bennes sont équipés en standard d'un système de levage amélioré en forme de T, qui vous fait gagner du temps de déchargement, a une durée de vie plus longue et a le coût par tonne le plus bas. De plus, nous pouvons également personnaliser le système de levage central en fonction des besoins particuliers des clients.
Principales fonctionnalités :
---- Monté sur châssis robuste ISUZU GIGA
---- Moteur diesel ISUZU d'origine de 420 CV
---- Max. la charge utile est de 30 tonnes
---- Type de levage intermédiaire personnalisé
---- Le volume de la caisse de chargement peut atteindre 30CBM
Spécifications :
Général |
Modèle |
CEEC5330ZX |
Marque |
PECO |
|
Mode de conduite |
6*4 |
|
PTAC (KG) |
33000 |
|
Charge utile nominale (KG) |
25 000 ~ 30 000 |
|
Poids du trottoir (KG) |
15 000 |
|
Dimensions (mm) |
9600Ã2550Ã3500 | |
Empattement (mm) |
4565+1375 |
|
Voie de roue (mm) |
2680/2500 |
|
Degré d'escalade maximum (%) |
â¥32 |
|
Vitesse maximale (km/h) |
90 |
|
Nombre de sièges |
3 + un dormeur |
|
Moteur |
Modèle |
6WG1-TCG52 |
Fabricant |
ISUZU |
|
Puissance |
420 ch/308 KW |
|
Max. couple (N·m) |
2060 N.m @ 900-1300 tr/min |
|
Vitesse nominale |
1400 tr/min |
|
Déplacement |
15680ml |
|
Norme d'émission |
EuroV |
|
Transmission |
Modèle |
RAPIDE 12JS |
Fabricant / Pays |
Rapide/Chine |
|
Couple d'entrée (N·m) |
1800 |
|
Essieu |
Fabricant |
ISUZU |
Charge (KG) |
7000/13000Ã2 |
|
Pneus/Jantes |
Modèle de pneu |
315/80R22.5 |
Taille de jante |
22,5 |
|
Coffre de chargement |
Matériau/épaisseur de la plaque inférieure (mm) |
Acier au carbone/8 |
Matériau/épaisseur de la plaque arrière (mm) |
Acier au carbone/6 |
|
Matériau/épaisseur de la plaque avant (mm) |
Acier au carbone/6 |
|
Matériau/épaisseur de la plaque latérale (mm) |
Acier au carbone/6 |
|
Volume de la caisse (m³) |
30 |
|
Système hydraulique |
Modèle |
HJ220 |
Fabricant/Pays |
Jiaheng/Chine |
|
Mode de levage |
Levage moyen |
|
Temps de levage(s) |
25 |
|
Temps de descente(s) |
25 |
Type de caisse de chargement des camions à benne basculante
La caisse de chargement peut être divisée en deux types selon différentes utilisations : la caisse rectangulaire ordinaire et la caisse minière (comme le montre la figure ci-dessous).
Des caisses rectangulaires ordinaires sont utilisées pour le transport de marchandises en vrac. Le panneau arrière est équipé d'un mécanisme d'ouverture et de fermeture automatique pour assurer un déchargement en douceur des marchandises. L'épaisseur d'une boîte rectangulaire ordinaire est la suivante : panneau avant 4 à 6 mm, panneau latéral 4 à 8 mm, panneau arrière 5 à 8 mm et panneau inférieur 6 à 12 mm.
Les caisses minières conviennent au transport de marchandises volumineuses telles que de grosses roches. Compte tenu de l'impact du chargement et de la collision des bâtiments, la conception des caisses minières est plus complexe et les matériaux utilisés sont plus épais. Certains modèles de camions-bennes miniers sont soudés avec des cornières d'acier à la plaque inférieure pour augmenter la rigidité et la résistance aux chocs de la boîte.
Balises chaudes :