Camion poubelle à chargeur arrière ISUZU GIGA 20CBM

Le camion compacteur de déchets ISUZU GIGA est un véhicule d'assainissement spécialisé modifié sur la base du châssis ISUZU GIGA 6×4. Il adopte une technologie avancée de compression bidirectionnelle pour obtenir une compression et un chargement efficaces des déchets. Ce modèle est équipé d'un compacteur 20CBM en acier spécial haute résistance T420, garantissant la capacité de charge et la durée de vie du véhicule. De plus, selon les exigences du client, le véhicule est équipé d'un vide-ordures au sol entièrement scellé, permettant le déversement et la compression directs des déchets, rendant l'opération simple et rapide.

Le Camion compacteur de déchets ISUZU GIGAest propulsé par un moteur ISUZU 6UZ1-TCG61, avec une puissance maximale de 380 CV (279 kW) et une cylindrée de 9839 ml. Le véhicule est équipé d'une transmission manuelle avec 12 vitesses avant et 2 vitesses arrière, ainsi que de composants de transmission tels qu'un arbre de transmission à double cardan et une bride d'accouplement à engrenages, garantissant une transmission de puissance fluide et un fonctionnement fiable du véhicule. De plus, le véhicule est doté d'un système de suspension à ressorts multilames amélioré (7 lames à l'avant, 10 lames à l'arrière) et d'un système de direction assistée hydraulique, améliorant les capacités tout-terrain et le confort de conduite du véhicule. En ce qui concerne le système de freinage, le véhicule utilise un système de freinage à air comprimé à double circuit comme frein de service et est équipé d'un frein de stationnement à air comprimé à ressort sur la roue arrière (frein d'urgence) et d'un frein sur échappement moteur comme frein auxiliaire. mesures de freinage.

Caractéristiques du produit :

1. Technologie avancée de compression bidirectionnelle
Le camion compacteur à ordures ISUZU GIGA utilise la technologie de compression bidirectionnelle. Cette conception innovante garantit que les déchets reçoivent une pression uniforme provenant de plusieurs directions pendant le processus de compression, obtenant ainsi un taux de compression plus élevé. Avec un taux de compression de 1:2,5 ou plus, le véhicule peut charger plus de déchets dans le même volume, améliorant ainsi considérablement l'efficacité du transport. De plus, la technologie de compression bidirectionnelle contribue à réduire les débris lors de la compression, réduisant ainsi le risque de pollution secondaire.

2. Corps de compacteur en acier spécial haute résistance
Le corps du compacteur est l’un des composants essentiels d’un chargeur arrière. La carrosserie du compacteur du camion à chargement arrière ISUZU GIGA est fabriquée en acier spécial T420 de 6 mm d'épaisseur, qui possède une excellente résistance aux chocs et à la corrosion, capable de résister à des opérations de compression de haute intensité. La structure robuste du compartiment prolonge non seulement la durée de vie du véhicule, mais assure également la stabilité et la sécurité lors du compression des déchets.

3. Cerceau entièrement scellé
Pour répondre aux besoins spécifiques des clients, le camion compacteur à ordures ISUZU GIGA est équipé d'un cerceau de plancher entièrement scellé à l'arrière. Cette conception permet aux déchets d'être directement déversés dans la goulotte sans avoir besoin d'équipement de chargement supplémentaire, simplifiant ainsi grandement le processus d'exploitation. Pendant ce temps, la structure entièrement scellée empêche efficacement les fuites et la dispersion des déchets pendant le transport, évitant ainsi la pollution secondaire.

4. Système hydraulique et système de contrôle efficaces
Le camion compacteur de déchets ISUZU est équipé d'un système hydraulique efficace et d'un système de contrôle avancé. Le système hydraulique a une pression de service de 20 Mpa, garantissant des processus fluides de compression et de déchargement des déchets. Le système de commande offre des modes de fonctionnement manuels et automatiques, permettant au conducteur d'opérer depuis l'intérieur de la cabine ou à l'arrière du véhicule, améliorant ainsi considérablement l'efficacité et la commodité du travail. De plus, le véhicule est équipé d'un bouton d'arrêt d'urgence pour assurer la sécurité en cas d'urgence.