Camions PECO, pour votre réussite. Meilleurs camions à ordures personnalisés et usine de camions ISUZU. Vous l’appelez, nous l’avons construit.
Rescue Fire Truck made by Isuzu FTR chassis
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Camion de lutte contre l'incendie de sauvetage Isuzu FVR

Lee réservoir d'eau et camion de pompiers à poudre sèche Isuzu FVR présente des performances multifonctionnelles, avec un poids total de 18 000 kg, un système d'entraînement 4x2 et un moteur diesel 6HK1-TCG61 moteur d'une puissance de 221 kilowatts et d'une vitesse maximale de 90 km/h. Le véhicule est équipé d'un réservoir d'eau de 4 mètres cubes et d'un réservoir de poudre sèche 2 000 kg, ainsi que d'une pompe à incendie CB10/40 avec une pression de service de 1~4 MPa et un débit de 40 litres/seconde. . De plus, le véhicule est également équipé d'un canon à eau PS 40 et d'un canon à poudre sèche PF 30 canon à poudre sèche , avec des portées de travail allant respectivement jusqu'à 55 mètres et 13 mètres. , et des angles de fonctionnement de -30° à 80°, répondant à différents besoins de lutte contre l'incendie. Dans le même temps, le camion peut également être équipé de réservoirs de différents matériaux, qui peuvent être divisés en plusieurs compartiments selon les besoins, et peut être équipé de pompes de diverses marques bien connues, ce qui présente une grande flexibilité et applicabilité.

  • Délai de mise en œuvre:

    90 Days
  • Capacité de travail:

    4000L
  • Modèle de camion:

    PT5200GXF
  • Puissance du moteur:

    240 HP
  • Type de moteur:

    6HK1-TCG61
  • Entraînement par essieu:

    4X2,LHD
  • Boîte de vitesses:

    FAST 8-speed,manual
  • Remarques:

    2000L dry powder

Les camions de pompiers ISUZU FVRavec réservoirs de poudre sèche ont des utilisations importantes dans la lutte contre les incendies. Tout d'abord, les moniteurs d'incendie à poudre sèche pour la lutte contre les incendies de réservoirs de poudre sèche conviennent à divers endroits nécessitant une extinction et un contrôle efficaces des incendies, tels que installations industrielles, entrepôts, champs de pétrole, aéroports, etc. Sa couverture de pulvérisation est large et peut contrôler efficacement les incendies sur de grandes surfaces. Le moniteur d'incendie à poudre sèche pulvérise l'agent extincteur à poudre sèche sur la source d'incendie au moyen d'un gaz à haute pression ou d'air comprimé.

Isuzu FVR dry powder fire truck

L'agent extincteur à poudre sèche forme une couche de couverture dans la zone de combustion pour isoler l'oxygène, tout en libérant un gaz ininflammable pour réduire la concentration d'oxygène dans la zone de combustion, obtenant ainsi l'effet d'extinction d'incendie. Deuxièmement, les camions de pompiers-citernes à poudre sèche adoptent généralement des processus de fabrication professionnels, y compris l'utilisation de matériaux résistants aux températures élevées et à la corrosion pour fabriquer le corps du réservoir, des systèmes de pompe et des dispositifs d'injection précis, ainsi que des systèmes de contrôle fiables pour garantir son fonctionnement fiable. dans des situations d'urgence. Enfin, les avantages des camions-citernes à poudre sèche comprennent une capacité de réponse rapide, des performances multifonctionnelles, une opérabilité flexible et un effet d'extinction d'incendie efficace, qui peuvent aider efficacement les pompiers dans leur travail de lutte contre l'incendie et protéger la vie des personnes et la sécurité des biens.

Spécification :

Isuzu FVR dry powder fire truck

ISUZU FVR eau et azote gaz camion de pompiers

Général

Marque du véhicule

PECO

Marque du châssis

ISUZU

Dimension hors tout

8600*2500*3550mm

GWW/Poids à vide

18,800kg/8,800kg

Peinture

Rouge couleur

Cabine

Capacité de la cabine

2+4 personnes autorisées

Climatiseur

climatiseur

Moteur

Type de carburant

Diesel

Marque du moteur

Moteur ISUZU, 6HK1-TCG61

Type de moteur

Moteur diesel 6cylindres en ligne, turbocompressé et à refroidissement intermédiaire

Puissance

240 PV

Déplacement

7.990L

Norme d'émission

Euro 6

Châssis

Type de lecteur

4X2, conduite à gauche

Transmission

FAST 8-vitesse avant, 1 arrière

Empattement/Nombre d'essieux

5550 mm/2

Spécifications des pneus

295/80R22.5

Numéro de pneu

6 pneus et 1 roue de secours

Vitesse maximale

95 km/h

Capacité du réservoir de carburant

200 L

PDF

Type sandwich pleine puissance

Superstructure

Eau Capacité du réservoir

4,000 Litres

Poudre sèche

Capacité

2 000 kg

Matériau du réservoir

acier au carbone

Bouteille d'azote

Débit de gaz d'air

≥ 17m3/min

Qualité des gaz de l'air

teneur en huile ≤3ppm, teneur en particules ≤ 3μm

Qualité

4 pièces

Pression de l'air gazeux

≥ 1,25mpa

Température de l'air comprimé

température ambiante +15ºC

Débit d'azote gazeux

600/h

Pureté de l'azote

(teneur en oxygène 10%)

Pression de sortie d'azote

1,0MPa

Point de rosée de l'azote gazeux

≤ -40ºC

Température de l'azote gazeux

50ºC

Température ambiante

-30ºC~ +45ºC

Catégorie antidéflagrante

aucun danger

Système de travail

travail continu

Durée de génération d'azote gazeux après le démarrage

≤ 5min

Sous-châssis standardisé

Matériau

Tube rectangulaire à haute résistance en acier spécial

Structure

Structure soudée en alliage d'aluminium. Rampe de toit avec éclairage LED. Avec échelle en alliage d'aluminium à l'arrière

Pompe à incendie

Marque

Marque TOP de Chine

Mode de conduite

PDF

Manière d'amorçage

Automatique

Plage de pression

1,6-2,5 MPa

Débit

36L / s

Hauteur d'aspiration

7m

Canon à feu

PS 40, eau

Plage de travail

Eau 55 m

PF 30

Plage de travail

Sec poudre 13 m

Appareil électrique de superstructure

Témoin d'avertissement et sirène

Le voyant d'avertissement à longue rangée et la sirène sont montés au-dessus de la cabine. Le contrôleur est installé dans la cabine du conducteur.

Lumière stroboscopique

Monté des deux côtés du compartiment

Éclairage externe

Des lumières LED sont montées des deux côtés du compartiment

Éclairage du toit

Des lumières LED sont montées à l'intérieur du toit

Témoin lumineux latéral

Un voyant jaune en ligne est monté sur le côté du compartiment et des pédales

Tous les accessoires standards. Les appareils d'incendie modernes typiques équipent des équipements pour une
large gamme de tâches de lutte contre l'incendie et de sauvetage. Ceux-ci incluent une pelle, des gaffes,
des haches et du matériel de coupe, des barres halligan...

Facultatif

** Le matériau du réservoir peut être de l'acier au carbone, de l'acier inoxydable ou de l'aluminium

** Il peut être divisé en plusieurs compartiments.

** Importation de toutes sortes de pompes de marques célèbres en option.

Caractéristique :

Facteurs clés de production du camion de pompiers à poudre sèche Isuzu FVR :

1. Complexité de l'intégration du système : La combinaison d'un moniteur d'incendie à poudre sèche et d'un système de réservoir d'azote nécessite une conception et une intégration technique sophistiquées. Les deux systèmes doivent fonctionner de manière transparente pour garantir qu’ils peuvent fonctionner rapidement et efficacement en cas d’urgence. Plusieurs facteurs tels que les limitations d'espace, la répartition du poids et la disposition du pipeline doivent être pris en compte lors du processus d'intégration.

2. Précision du contrôle de la pression : Les réservoirs d'azote sont utilisés pour fournir une pression permettant de pulvériser de la poudre sèche à travers les moniteurs d'incendie. Il est essentiel de maintenir une pression appropriée et stable. Une pression excessive peut endommager le système ou provoquer une pulvérisation de poudre sèche trop loin, tandis qu'une pression insuffisante affectera la portée et l'effet. Par conséquent, des systèmes précis de régulation et de contrôle de la pression sont nécessaires.

Isuzu FVR dry powder fire truck

3. Compatibilité des matériaux : La poudre sèche et l'azote ont des propriétés chimiques particulières. Il est très important de choisir les bons matériaux pour fabriquer les réservoirs, les canalisations et les vannes. Ces matériaux doivent être capables de résister à l'abrasivité de la poudre sèche tout en s'adaptant au stockage et à la délivrance d'azote sous haute pression.

4. Technologie d'étanchéité : L'étanchéité de l'ensemble du système constitue un défi majeur. Les réservoirs de poudre sèche et les réservoirs d’azote nécessitent des joints de haute qualité pour éviter les fuites. En particulier pendant la conduite du véhicule, les vibrations et les changements de température peuvent affecter l'effet d'étanchéité.

5. Contrôle du débit de poudre sèche : Garantir que la poudre sèche peut s'écouler sans problème du réservoir de stockage vers le moniteur d'incendie est une difficulté technique. La poudre sèche s’agglutine facilement, surtout dans un environnement humide. Un système spécial de mélange ou de gazéification doit être conçu pour maintenir la fluidité de la poudre sèche.

Entretien :

Afin d'assurer le fonctionnement normal et de prolonger la durée de vie du moniteur d'incendie à poudre sèche, l'entretien et les soins suivants sont requis régulièrement :

Isuzu FVR dry powder fire truck

1. Nettoyez le corps et la buse : Éliminez régulièrement le blocage et gardez la buse dégagée.

2. Vérifiez le manomètre : Assurez-vous que le manomètre indique une pression normale et que la pression se situe dans la plage spécifiée.

3. Vérifiez le système électrique : Assurez-vous que la connexion électrique est bonne et qu’il n’y a pas de court-circuit ou de circuit ouvert.

Isuzu FVR dry powder fire truck

4. Lubrifiez les pièces de transmission : Lubrifiez régulièrement les pièces de transmission pour éviter l'usure.

5. Vérifiez le réservoir de stockage de poudre sèche : Assurez-vous que le réservoir de stockage de poudre sèche est bien scellé et sans fuite.

Les mesures de maintenance et d'entretien ci-dessus peuvent garantir que le moniteur d'incendie à poudre sèche peut fonctionner normalement en cas d'urgence et jouer son effet d'extinction d'incendie dû.

â Type Euro 6, Moteur ISUZU, super puissant

â La capacité du réservoir d’eau et du réservoir de mousse peut être facultative.

â 12 mois de pièces de rechange à rotation rapide GRATUITEMENT

â Exportateur agréé de camions de pompiers ISUZU

â ​​Opération et entretien faciles

Isuzu Giga brand Fire Rescue Water Trucks

ISUZU FTR dry powder nitrogen fire truck

CEEC TRUCKS est l'un des principaux exportateurs de camions de lutte contre l'incendie en Chine. Nous possédons plus de 10 ans d'expérience dans l'exportation de camions de pompiers. Nous pouvons garantir un délai de livraison rapide et une garantie de 12 mois pour nos camions de pompiers. Nos véhicules de pompiers sont vendus dans plus de 80 pays, dont les pays d'Europe de l'Est et de la CEI, l'Afrique, l'Asie du Sud-Est, l'Amérique centrale et du Sud, le Moyen-Orient, etc.

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