Camion cargo Isuzu 700P 4x2 avec grue

Camion cargo Isuzu 700P 4x2 avec grue également appelé Camion-grue hydraulique ISUZU de 3,2 tonnes, Camion-grue à flèche Isuzu 700P, Grue montée sur camion Isuzu NPR, Grue à bras droit Isuzu 700P, Camion-grue télescopique Isuzu.

Le Camion cargo Isuzu 700P 4x2 avec grue est conçu pour répondre aux besoins exigeants des opérations de construction et de logistique modernes. Avec son moteur puissant, sa construction robuste et son système de grue avancé, ce camion est capable de manipuler de lourdes charges avec facilité et précision. L'intégration de la grue à flèche XCMG SQS125-4 améliore encore ses performances, ce qui en fait un choix idéal pour une variété de tâches.

Caractéristiques :

• Adoptez le châssis lSUZU 700P de classe mondiale, haute puissance et efficacité énergétique, fiabilité, disponibilité ;

• Toutes les structures sont en acier à haute résistance ;

• Facile à monter et espace minimum requis pour le montage ;

• Peut être monté derrière la cabine ou la partie arrière de la carrosserie, donc du chargement du camion ;

• Châssis 4x2, 6x4,8x4 et puissance du moteur en option ;

• Marque de grue en option : XCMG, UNIC, PALFINGER...

•Type de grue en option : grue à flèche télescopique ou grue à flèche articulée ;

• Radiotélécommande disponible en option.

Spécifications

Applications

Le camion-grue hydraulique Isuzu de 5 tonnes, équipé d'une puissante grue à flèche XCMG SQS125-4, est le summum de la solidité et de la précision dans le domaine des véhicules utilitaires. Cette machine robuste incarne une puissance, une polyvalence et une sophistication technologique inégalées, ce qui en fait une révolution pour les tâches de levage lourdes dans un large éventail d'industries.

Camion-grue hydraulique Isuzu de 5 tonnes

Châssis et moteur puissants

Le camion-grue hydraulique Isuzu de 5 tonnes est modifié sur la base du châssis Isuzu 700P, offrant un empattement de 4175 mm, le véhicule est propulsé par un puissant moteur diesel Isuzu 4HK1-TCG61 de 190 CV qui fournit suffisamment de couple et de puissance pour les opérations exigeantes. Le moteur est couplé à une transmission Isuzu MLD à 6 vitesses aux changements de vitesse fluides, permettant des manœuvres faciles dans des espaces restreints et sur des terrains accidentés. Cette combinaison garantit que le camion peut manipuler en toute confiance des charges lourdes, même dans les conditions les plus difficiles.

Système de grue avancé

Le cœur de ce camion est la grue à flèche XCMG SQS125-4. Cette grue est dotée d'une structure de flèche robuste et d'un système hydraulique avancé qui offrent des capacités de portée, de précision et de manutention de charge inégalées. Il excelle dans le levage facile d'objets lourds, ce qui en fait un outil indispensable pour les chantiers de construction, les opérations logistiques et les applications industrielles où la précision et la résistance sont essentielles.

La grue est dotée d'une flèche à 4 sections avec un excellent alignement neutre et une résistance élevée à la flexion, garantissant des performances de levage stables et fiables. La flèche est équipée d'un mécanisme télescopique synchrone à câble monocylindre, qui permet une extension et une rétraction efficaces et fiables de la flèche. De plus, la grue est équipée d'un dispositif terminal de rétraction automatique du crochet, qui permet de gagner du temps avant et après l'opération et d'améliorer la sécurité de conduite en empêchant le balancement du crochet.

Camion-grue à flèche Isuzu 700P

Dessin technique du XCMG SQS125-4

Capacité de levage polyvalente

Avec une capacité de levage maximale de 5 tonnes, la grue à flèche XCMG SQS125-4 convient à une variété de tâches de levage. La flèche peut être étendue jusqu'à un maximum de 11,2 mètres et la hauteur de levage maximale est de 12,5 mètres. Avec un moment de levage maximum de 125 kN·m et une portée de travail de 11 mètres, cette grue peut facilement manipuler les charges les plus lourdes. La grue dispose également d'une plage d'amplitude variable de 0°-75° et 360°rotation pour un positionnement précis des charges dans toutes les directions.

Connue pour sa grande capacité de levage, la grue XCMG SQS125-4 est capable d'effectuer des tâches de levage lourdes avec facilité. Sa conception est robuste et facile à utiliser, avec d'excellentes fonctions télescopiques et des performances de levage fluides. Que ce soit sur des chantiers, des centres logistiques ou des sites industriels, cette grue est capable de diverses opérations de levage et constitue un auxiliaire important.

XCMG SQS125-4

Efficacité opérationnelle

L'intégration transparente de la grue et du camion améliore l'efficacité opérationnelle et garantit des performances optimales dans différentes tâches. Les commandes intuitives et la conception ergonomique de la cabine de la grue donnent la priorité à la facilité d'utilisation pour le grutier, facilitant ainsi une manipulation rapide et précise de la charge. Ce véhicule combiné offre une variété de fonctions et une transition fluide entre les opérations de transport et de levage, améliorant ainsi la productivité.

Accessoire rotatif

Le camion-grue Isuzu 700P est un équipement de levage multifonctionnel flexible, facile à utiliser, efficace et fiable. Par conséquent, la méthode de fonctionnement correcte et la compréhension des précautions à prendre lors du fonctionnement du camion-grue sont particulièrement importantes, ce qui peut non seulement améliorer la durée de vie du véhicule, mais également améliorer considérablement la sécurité de fonctionnement.

Étapes de la méthode de fonctionnement du camion-grue :

1. Observez l'environnement de travail, choisissez un angle de fonctionnement approprié, assurez-vous d'avoir suffisamment d'espace pour que les jambes gauche et droite soient complètement ouvertes et garez la voiture à une distance appropriée de la cargaison en fonction du poids de la cargaison.

2. Vérifiez si toutes les poignées de commande de la grue sont en position médiane. Si la poignée n'est pas en position médiane, remettez-la en position médiane.

3. Vérifiez si le robinet d'arrêt du réservoir d'huile hydraulique est ouvert. Sinon, assurez-vous de l'ouvrir. Dans le même temps, assurez-vous que la capacité d’huile hydraulique se situe dans la plage qualifiée.

4. Assurez-vous que le verrouillage hydraulique des jambes est en position fermée.

Joystick

5. Vérifiez si la canalisation hydraulique est normale et l'usure du câble métallique pour assurer la sécurité.

6. Démarrez la voiture et observez la pression atmosphérique. Lorsqu'elle atteint plus de 5 pressions d'air, raccrochez la prise de mouvement et mettez la prise de mouvement en état de fonctionnement. L'opération spécifique est la suivante : appuyer sur l'embrayage, mettre la boîte de vitesses au point mort, appuyer sur le bouton électrique de la prise de mouvement et relâcher lentement l'embrayage. A ce moment, l'embrayage est en état de fonctionnement.

7. Ouvrez les verrous des stabilisateurs avant et arrière et dépliez complètement les stabilisateurs. Les stabilisateurs doivent toucher le sol et la voiture ne peut pas être suspendue dans les airs. Toutes les roues de la voiture doivent toucher le sol.

8. Débranchez la goupille de verrouillage du mécanisme de rotation.

Réservoir d'huile hydraulique

9. Ce n'est qu'après avoir terminé les étapes ci-dessus que la grue peut être utilisée pour fonctionner.

10. Lorsque vous utilisez la grue, relâchez d'abord le câble métallique, puis étendez le bras. Il est recommandé que l'angle de levage de la grue ne soit pas inférieur à 30 degrés

11. Une fois l'opération de levage terminée, le bras de la grue et le stabilisateur doivent être réinitialisés. Rétractez d’abord le stabilisateur vertical du sol, puis rétractez le stabilisateur horizontal. Pensez ensuite à insérer la goupille de fixation et le verrou mécanique. Débranchez la prise de mouvement.

Verrouillage hydraulique des jambes

Remarques sur le fonctionnement du camion-grue à flèche Isuzu NPR :

1. Les opérations en surpoids sont strictement interdites et il est strictement interdit aux personnes de se tenir sous le bras de la grue

2. L'opération de levage est strictement interdite devant le véhicule

3. Il est interdit de traîner des objets lourds avec le bras de la grue

4. Lorsque le câble métallique est relâché, au moins 3 tours de câble métallique doivent être retenus sur le tambour

5. Lorsque le fil extérieur du câble métallique est usé à 10 % de son diamètre, le câble métallique doit être mis au rebut

Réducteur rotatif

Verrouillage du panneau latéral du coffre à bagages

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