Ce camion de pompiers Isuzu est basé sur le châssis du pick-up double cabine 4x4 Isuzu TAGA 3.0T, avec un empattement de 3 406 mm. Il est équipé d'un moteur Isuzu 4HK1CT6H1 et d'une boîte de vitesses MSB à 5 rapports. À l'avant, on trouve un réservoir d'eau de 500 litres et un réservoir de mousse de 100 litres. acier inoxydable matériel Le matériel de lutte contre l'incendie peut être entreposé des deux côtés. La salle des pompes arrière est équipée d'une pompe à incendie JBQ4.5/9 et d'un dévidoir électrique de 50 m. Le toit est équipé d'un canon à eau PL8/24, d'une échelle, d'un trou d'homme et de feux de signalisation incendie.
Capacité de travail:
500L water+100L foamDimensions ( mm ):
5850 x 2000 x 2650 mmEmpattement ( mm ):
3406 mmPuissance du moteur:
143HP/105kWType de moteur:
Isuzu 143HP/105kWTransmission par essieu:
4x4boîte de vitesses:
Isuzu MSB 5-speed,manualVéhicule d'intervention rapide Isuzu 4x4 pour la police
Ce Véhicule d'intervention rapide Isuzu 4x4 pour la police Ce camion de pompiers à grande mobilité est spécialement conçu pour les routes étroites, les zones rurales et les forêts. Il est équipé d'un châssis de pick-up double cabine à transmission intégrale, d'une citerne d'eau de 500 litres, d'une citerne à mousse de 100 litres, d'une pompe portative JBQ4.5/9, d'un dévidoir électrique de 50 mètres et d'un canon à eau PL8/24 monté sur le toit, permettant une pulvérisation tout-terrain. Sa grande mobilité assure le transport rapide de plusieurs pompiers et de leur matériel, garantissant une intervention rapide. Il est adapté à la lutte contre les premiers départs de feu dans les rues étroites des centres-villes, les parkings souterrains et en pleine nature.
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Capacité de travail |
Modèle de moteur |
Empattement |
Superstructure |
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500 L d'eau + 100 L de mousse |
4HK1CT6H1/ 143 CV |
3406 mm |
★Acier inoxydable ★ La Chine célèbre JBQ4.5/9 pompe à incendie ★ La Chine célèbre PL8/24 Moniteur d'incendie ★ Tout neuf de l'année 2026 |
Paramètres du produit :
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Véhicule d'intervention rapide Isuzu 4x4 pour la police |
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Général
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Dimensions générales |
5850* 2000 * 2650 mm |
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PTAC / Poids à vide |
3295 kg / 2650 kg |
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capacité de charge utile |
600 kg |
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Empattement |
3406 mm |
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Taxi |
Capacité de la cabine |
2+3 personnes autorisées, avec climatisation |
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Moteur |
Type de carburant |
Diesel |
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Type de moteur |
4 cylindres en ligne |
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Modèle de moteur |
ISUZU 4HK1CT6H1 |
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Pouvoir |
143 ch / 105 kW |
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Déplacement |
2999 ml |
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Norme d'émission |
Euro 6 |
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Châssis |
Type de lecteur |
4x4 (conduite à gauche) |
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Transmission |
Leviers de vitesse Isuzu MSB à 5 rapports avec 1 marche arrière, manuel |
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Spécifications des pneus |
4 pneus 245/70R17LT 10PR |
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Feu performance |
Capacité du réservoir |
Réservoir d'eau |
500L |
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Réservoir de mousse |
100 L |
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Matériaux pour camions-citernes |
S acier inoxydable |
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pompe à incendie |
Modèle de pompe : |
J BQ4.5/9 |
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Débit |
600 L/min |
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Taux d'échappement |
390 ml |
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Modèle de moteur |
188F/GX390 |
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Puissance maximale du moteur |
9,6 kW/13 ch |
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régime moteur |
3600 tr/min |
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Pression maximale |
≥ 0,65 MPa |
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Temps d'amorçage |
≤10s |
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tête |
60 m |
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Mélangeur doseur eau-mousse |
Modèle |
PH64-RS |
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Rapport de mélange |
6% |
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Plage de pression de travail |
0,6 ~ 1,4 MPa |
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Plage de débit |
16 ~ 64 L/s |
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catégories de liquides moussants appropriés |
Catégorie B |
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Moniteur d'incendie |
Modèle |
PL8/24 |
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Pression de service nominale |
0,8 MPa |
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Débit nominal |
24 L/s |
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Eau : ≥ 55 m, Mousse : ≥ 42 m |
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Rotation du tangage |
-45 ~ +70° |
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Rotation horizontale |
0 ~ 360° |
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Dévidoir de tuyau |
Électrique, 50 mètres |
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- --- - Matériel de citerne : Acier au carbone, acier inoxydable, alliage d'aluminium, matériau PP
----- Pompe à incendie : En fonction de la coque du pétrolier et de la distance de projection, optionnel américain Darley marque
----- Facultatif: Tuyauterie, enrouleur de tuyau, échelle en aluminium, modèle mixte (type chinois, européen, américain)
Configuration du châssis :
Ce véhicule est une modification réalisée à partir d'un châssis de pick-up Isuzu TAGA double cabine.
• Type de lecteur : Transmission intégrale, avec fonction d'amplification du couple à basse vitesse, adaptée aux routes de montagne, à la boue et au sauvetage sur neige.
• Empattement : 3406 mm
• Taxi: La cabine double peut transporter 5 à 6 pompiers, permettant une intervention simultanée du personnel et des véhicules.
• Moteur: Moteur diesel Isuzu d'origine 4HK1CT6H1 3.0T.
• Transmission: Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports MSB.
Configuration de la structure supérieure :
Zone du réservoir de liquide (avant) :
• Réservoir: Réservoir d'eau de 500 L + réservoir de mousse de 100 L, en acier inoxydable, équipé d'une vanne de vidange, d'une entrée d'eau et d'un tuyau de trop-plein.
• Équipements annexes : Comporte des portes à enroulement en alliage d'aluminium, offrant un rangement pratique pour divers équipements de lutte contre l'incendie (tuyaux d'incendie, extincteurs, haches d'incendie, clés, marteaux, pioches, etc.).
Zone de la salle des pompes (arrière) :
• Équipement de base : Pompe à incendie JBQ4.5/9.
• Enrouleur de tuyau : Équipé d'un tuyau haute pression et d'un pistolet pulvérisateur à double usage (brouillard/courant continu), utilisé pour éteindre les petits incendies initiaux ou éliminer les feux résiduels.
• Mélangeur doseur de mousse PH64 : Ce générateur à pression négative permet de mélanger du concentré de mousse avec de l'eau dans une proportion de 6 %, pour obtenir un mélange mousseux. Son débit de 16 à 64 l/s garantit une efficacité optimale de lutte contre l'incendie.
| Modèle de pompe à incendie | Couler | Taux d'échappement | Modèle de moteur | Puissance maximale du moteur | régime moteur | Pression maximale |
| JBQ4.5/9 | 600 L/min |
390 ml |
188F/GX390 | 9,6 kW/13 ch | 3600 tr/min | ≥ 0,65 MPa |
Toit
• Moniteur d'incendie : Un détecteur d'incendie manuel PL8/24 est installé sur le toit.
Fonctionnement : Rotation horizontale et inclinaison réglables manuellement, avec possibilité de commutation courant continu/double.
• Échelle: Une échelle pliante en acier inoxydable est installée à l'arrière du véhicule pour faciliter l'accès au toit afin de faire fonctionner ou d'entretenir le canon à incendie.
• Système d’avertissement : Une longue rangée de feux d’avertissement d’incendie à DEL (avec stroboscope et sirène) est installée sur le toit de la cabine ;
Test en usine :
★ Isuzu 4HK1CT6H1 Moteur Euro 6, super puissant
★ Boîte de vitesses manuelle Isuzu MSB à 5 rapports, à transmission mécanique.
★ 12 mois de pièces détachées à rotation rapide GRATUITES
★ Camionnette de pompiers ISUZU agréée
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