Camion d'aspiration combiné à jet Isuzu de 4 000 litres

Camion combiné de nettoyage sous vide Isuzu de 4 000 litresConçu avec une efficacité, une sécurité et une flexibilité élevées comme principes fondamentaux, le véhicule est spécialement conçu pour les opérations de dragage et de désenvasement de pipelines dans des conditions de travail complexes. Basé sur le châssis Isuzu KV100, il est équipé d'un moteur Isuzu 4KH1CN6LB et d'une boîte de vitesses MSB à 5 rapports, offrant une puissance élevée et une maîtrise stable. La partie supérieure adopte une conception à double réservoir : un réservoir d'eaux usées de 3 cubes et un réservoir d'eau propre de 1 cube. Elle est équipée d'une pompe à vide Weilong et d'une pompe à eau haute pression importée pour une aspiration et un rinçage haute pression coordonnés. Les doubles boutons de prise de force en cabine, la vanne hydraulique manuelle et le boîtier de commande arrière droit constituent un système triple, permettant de changer de mode de fonctionnement d'un simple bouton. La double commande hydraulique et électrique assure flexibilité et fiabilité opérationnelles. Des configurations telles que le filtre secondaire, la vanne de décharge du hayon et l'enrouleur de tuyau améliorent encore l'efficacité et la sécurité des opérations, ce qui en fait un choix idéal pour l'assainissement urbain et la maintenance des pipelines industriels.

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I. Configuration du châssis

Le Camion combiné de nettoyage des égouts Isuzu KV100Ce véhicule est basé sur le châssis Isuzu KV100, équipé d'un moteur Isuzu 4KH1CN6LB (120 ch), couplé à une boîte de vitesses Isuzu MSB à 5 rapports, et présente un empattement de 3 360 mm. Il offre une puissance élevée et une grande souplesse de conduite, et est adapté aux conditions routières urbaines complexes.

II. Structure supérieure

un… Conception du réservoir

• Réservoir divisé : 3 réservoirs d'eaux usées cubiques + 1 réservoir d'eau propre cubique, conception de compartiment indépendant, pour répondre aux doubles besoins d'aspiration des eaux usées et de rinçage à l'eau propre.

• Matériau : acier au carbone de haute qualité (acier inoxydable en option), anti-corrosion et antirouille, prolongeant la durée de vie.

un… Dispositif central

• Pompe à vide Weilong :aspiration efficace des eaux usées, avec filtre secondaire pour intercepter les grosses particules d'impuretés, afin de protéger le fonctionnement stable de l'équipement.

• Pompe à eau haute pression italienne HPP :combiné avec un enrouleur de tuyau de pistolet à eau haute pression, une forte capacité de rinçage.

• Fenêtre d'égout :observation en temps réel du niveau de liquide dans le réservoir pour éviter les débordements.

• Échelle:échelle pliable sur le côté du réservoir pour un entretien facile.

• Boîte de pipeline :Stockez les tuyaux et accessoires haute pression pour garder le chantier propre.

• Soupape de décharge du hayon :Videz rapidement le réservoir d'eaux usées et soutenez un fonctionnement continu.

• Enrouleur de tuyau :Équipé d'un enrouleur de pistolet à eau haute pression, prend en charge le rinçage à distance et répond de manière flexible à différentes conditions de travail.

III. Système de contrôle des opérations

un…Bouton de commande indépendant de la prise de force double

1. Position :Des boutons indépendants sont placés sur les côtés gauche et droit du volant, avec des marquages clairs et un fonctionnement intuitif.

2. Fonction :

• Bouton gauche (contrôle du réservoir d'eaux usées) :Démarrage/arrêt en un clic de la pompe à vide Weilong et coopération avec le filtre secondaire pour aspirer efficacement les eaux usées afin d'empêcher les impuretés de pénétrer dans le corps de la pompe.

• Bouton droit (contrôle du réservoir d'eau propre) :Démarrez/arrêtez la pompe à eau haute pression importée, fournissez un jet d'eau haute pression de 16 à 20 MPa et draguez puissamment le pipeline.

• Avantages :Les deux systèmes fonctionnent indépendamment et n'interfèrent pas entre eux. Par exemple, il n'est pas nécessaire de désactiver la fonction de nettoyage lors du pompage des eaux usées, ce qui améliore l'efficacité du travail.

un… Vanne de commande hydraulique manuelle (côté conducteur)

Identification de la fonction :

• Retour au dessus de la fermeture/ouverture :Contrôler la fermeture et l'ouverture du volet arrière du réservoir d'eaux usées pour assurer l'étanchéité ou vider rapidement les eaux usées.

• Déclin/levage du corps du char :Ajustez l'angle du corps du réservoir via le système hydraulique pour s'adapter aux exigences de fonctionnement de différentes profondeurs ou angles.

• Mode opératoire :Conception de type bouton, réponse hydraulique sensible, les mouvements complexes peuvent être effectués d'une seule main, réduisant ainsi l'intensité de l'opération.

un… Boîtier de commande arrière (côté arrière droit) :

1. Système de rinçage à haute pression

• Fermeture/ouverture du pipeline de jet hydraulique :Contrôle à un bouton de la canalisation haute pression pour éviter les fuites de pression d'eau causées par une mauvaise utilisation.

• Déverrouillage/rétraction du dévidoir :L'enrouleur de tuyau électrique se rétracte et se libère automatiquement, prend en charge des longueurs de tuyau de plus de 10 mètres et convient aux opérations longue distance.

• Rotation de l'enrouleur de tuyau (sens horaire/antihoraire) :Réglez le sens de rotation de la bobine via le bouton du boîtier de commande, ajustez de manière flexible l'angle du tuyau et évitez l'enchevêtrement.

2. Contrôle des fonctions auxiliaires

• Interrupteur de buzzer :Allumez le buzzer pendant le fonctionnement pour avertir le personnel environnant de faire attention à la sécurité et d'éviter les blessures accidentelles causées par des jets d'eau à haute pression.

• Interrupteur de vanne pneumatique :Contrôlez l'ouverture et la fermeture des vannes pneumatiques, telles que la vanne d'étanchéité du réservoir, pour garantir que le réservoir est complètement étanche pendant l'extraction des eaux usées.

• Accélérateur/interrupteur électronique :L'accélérateur électronique ajuste avec précision la vitesse du moteur pour s'adapter aux différentes charges de fonctionnement (telles que l'économie d'énergie à basse vitesse en cas de charge légère, l'augmentation de vitesse à haute vitesse en cas de charge lourde).

IV. Coordination des opérations et conception de la sécurité

un….Logique de liaison à double système

• Contrôle prioritaire :La prise de force du réservoir d'eaux usées et celle du réservoir d'eau propre se remplacent mutuellement. En cas de panne de l'un des deux côtés, l'autre peut continuer à fonctionner indépendamment.

• Verrouillage de sécurité :Lorsque le couvercle arrière du réservoir n'est pas fermé (état Back Over Open), la pompe à vide ne peut pas être démarrée pour éviter les fuites d'eaux usées.

un…Conception de redondance hydraulique et électrique

• Vanne hydraulique manuelle :En cas de panne du système électrique, les opérations de base telles que le levage du réservoir et l'ouverture et la fermeture du capot arrière peuvent toujours être effectuées via la vanne manuelle située côté conducteur.

• Double mode d'accélérateur électronique :prend en charge la croisière automatique et le réglage manuel pour faire face à des conditions de travail complexes (comme le boost automatique lors de la montée).

un…Système d'alerte et d'urgence

• Buzzer + voyant :liaison automatique pendant le fonctionnement, fournissant un double avertissement la nuit ou dans des environnements bruyants.

• Bouton d’arrêt d’urgence :Il y a des boutons d'arrêt d'urgence rouges sur le boîtier de commande arrière droit et la cabine, qui peuvent couper toute l'alimentation électrique en un seul clic.