ISUZU 10cbm Mobile Refuse Compacteur Truck

Camions de compacteur des déchets Isuzu est modifié à partir du châssis japonais ISUZU NPR Truck avec un corps compacteur en acier spécial à haute résistance T420, une épaisseur pour 4 mm et 4 mm flottants, le compartiment est léger mais solide, et sa conception entièrement scellée garantit que les déchets restent enfermés pendant la compression, le chargement et le transport, empêchant efficacement la pollution secondaire et l'odeur Avec un rapport de compression dépassant 2 5, le même volume de compartiment peut accueillir plus de déchets, ce qui augmente considérablement l'efficacité du transport La capacité du hayon n'est pas moins de 0 8 mètres cubes et couplée au système de décharge rapide, le temps de décharge ne dépasse pas 45 secondes, raccourcissant considérablement le cycle de traitement des ordures En termes de fonctionnement, le Camion compacteur de chargeur arrière ISUZU NPR Prend en charge la boîte de vitesses manuelle et automatique des modes, s'adressant à différents scénarios opérationnels et améliorant la flexibilité et la commodité opérationnelles

Année 2025 nouvellement conçu et produit ISUZU 10cbm REFUS produced by CEEC TRUCKS is equipped with Isuzu 4x2 NPR ELF 700P chassis, Isuzu 190HP 4HK1-TCG61 diesel engine, Euro 6 standard with 5193ml displacement, 3815mm wheelbase, 2+1 seats with AC inside cabin, air brake system with ABS, Inline 4-cylinder 4-stroke diesel engine, direction assistance Le camion a 3 modes de fonctionnement, y compris la commande électrique CAN-BUS dans la cabine, le joystick hydraulique, la boîte de commande électrique CAN-BUS dans la trémie, également le dispositif d'inclinaison arrière peut être personnalisé pour charger des bacs de 240 L et des bacs de 1100L, les bacs en plastique et les bacs métalliques sont disponibles

● Chine Best Isuzu NPR 700p Fondage arrière du chargeur arrière compacteur de camion compacteur

● Plus de 30 ans d'expérience en fabricant professionnel

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Paramètre technique du camion compacteur de poubelle du chargeur arrière Isuzu:

Isuzu 10 mètres cubes NPR REFUS COMPACER CURRRH TRASH est un véhicule spécial conçu pour collecter et transporter des ordures Qui est construit sur le châssis Isuzu NPR japonais, il est solide et stable, offrant une bonne capacité de chargement et une stabilité de conduite Le corps du compacteur adopte une conception de boîte à arc rationalisée avec un volume de 10 mètres cubes, égal à 13 verges Il est entièrement fabriqué de plaques d'acier à manganèse à haute résistance Le processus de soudage complet garantit que la boîte est robuste et durable sans risque de fuite Peut également avoir les chargeurs arrière Isuzu avec un corps compacteur et de la trémie personnalisés en matériau hardox, une épaisseur pour le côté et le plancher 4 mm

2025 ans conçu Camion de compacteur à ordures Isuzu A un châssis Isuzu 4x2 Rugged 4x2 Rugged comme base fiable avec une capacité de charge impressionnante Qui eJ'ai plaisanté avec un moteur diesel de marque japonaise qui répond aux normes nationales d'émission VI, elle est puissante et respectueuse de l'environnement, offrant un soutien à l'électricité suffisant pour le véhicule, les détails comme ci-dessous:

Modèle 4HK1-TCG61 avec une puissance de 140 kW / 190HP, émission 5193cc

Modèle 4HK1-TCG60 avec puissance 160kw / 205HP, émission 5193cc

Le camion de compacteur Isuzu Refuse adopte un modèle MLD de transmission avancé avec un changement de vitesse en douceur et une réponse rapide, avec 6 vers l'avant et 1 inverse, garantissant que le véhicule peut maintenir des performances de conduite stables dans diverses conditions routières Le camion équipé d'un dispositif de commande CAN-BUS et d'un dispositif de commande hydraulique, via des dispositifs spéciaux tels que des voitures, des chargeurs et des pelles, les ordures peuvent être chargées, écrasées, aplaties et remplies Un taux de compression élevé et une grande capacité de chargement peuvent considérablement améliorer l'efficacité du transport des camions à ordures Adoptant la technologie d'intégration électromécanique et hydraulique, le fonctionnement automatique du camion à ordures est réalisé par le contrôle automatique conjoint de la machine, de l'électricité et de l'hydraulique L'opération est simple et flexible, ce qui réduit l'intensité de main-d'œuvre de l'opérateur

Opération Guide du camion à ordures du compresseur de poubelle Isuzu:

Le Camion de compacteur à ordures Isuzu utilise le décoller spécial (PTO) pour obtenir la puissance du moteur, puis transférer l'alimentation vers la pompe à engrenage afin de faire pivoter la pompe La pompe commence à travailler pour transférer de l'huile hydraulique vers des cylindres à travers des pipelines et des cylindres qui fonctionnent pour faire fonctionner tous les équipements de camions à ordures, y compris le hayon, la plaque de poussée, la plaque de glissement, le grattoir et le dispositif d'inclinaison Et puis réalisez toutes les fonctions du camion de compacteur à ordures

Le camion de compacteur de refus est réaménagé sur la base du châssis ISUZU ELF 4x2 La pièce de réaménagement comprend l'assemblage de collecte des ordures, le dispositif d'actionneur et le système de fonctionnement
Assemblage de la collecte des ordures: Corps de camion-citernes à matériaux en acier à haute résistance pour le stockage des ordures, avec hayon, plaque de glissement, grattoir, plaque de poussée et dispositif d'inclinaison pour réaliser le chargement des ordures et le déchargement du travail
Dispositif d'actionneur: Comprend le décollage d'énergie, la ligne d'entraînement, etc., qui peut passer l'alimentation du châssis à la pompe à engrenage
Système de fonctionnement: Y compris le système de contrôle électrique (boîte de commande principale dans la cabine et la boîte de commande arrière sur le côté du hayon) et le système de contrôle hydraulique de joystick, ce qui permet de convertir toutes les fonctions spéciales

ISUZU REFUSE COMPACTR CURCUR ATTENTIONS pendant l'utilisation

1 Le site d'opération doit être spacieux, plat et ouvert;
2 Le personnel non pertinent ne doit jamais approcher le camion, en particulier l'arrière pendant l'opération;
3 Les ordures doivent être placées dans le seau de remplissage uniformément, et aucune ordure ne doit être concentrée d'un côté, ce qui peut changer le centre de gravité du camion, ou empilé trop de déchets le long du bord du seau de remplissage, ce qui peut affecter la compression et le remplissage des vêtements et entraîner une distribution inégale des vêtements dans la compression et le charbon;
4 L'attention doit être accordée à l'opération de compression et de remplissage, et en cas de grosses ordures trop grandes pour être compressées, l'opérateur doit s'arrêter à temps, puis continuer à travailler après avoir effacé ces ordures, sinon, l'équipement de travail du camion peut être compromis;
5 Lorsque vous levagez et abandonnez le pré-compresseur pendant l'opération de déchargement, il est nécessaire d'assurer la sécurité de l'environnement et d'effectuer soigneusement l'opération Le pré-compresseur ne doit pas être soulevé sur la pente; Sinon, le centre de gravité peut facilement être décalé vers l'arrière, provoquant ainsi un accident de renversement;
6 Après le déchargement, la surface du joint de la poubelle et le pré-compresseur doit être nettoyée pour s'assurer que la surface du joint est bien scellée et éviter d'endommager le joint en caoutchouc en raison d'objets tranchants ou d'objets durs dans les ordures
7 Le camion ne doit fonctionner qu'après que le pré-compresseur est tombé et enfermé

Isuzu refuse les notes de camion compactr et l'entretien après utilisation

1 Faites un bon travail de maintenance en fonction de ce manuel d'instructions et de châssis dans le temps;
2 Les laveuses à la sortie des eaux usées de l'appareil de coup de couler de la poubelle doivent être nettoyées tous les jours, surtout après avoir déchargé les eaux usées, et le résidu du joint doit être nettoyé, sinon il est facile de causer les dommages de l'appareil de soufflage ou de la panne du joint;
3 Ne vaporisez pas l'eau directement sur les composants électriques et les réservoirs de carburant lors du lavage du camion;
4 Personne n'est autorisé à se tenir debout ou à marcher sous le pré-compresseur après sa levée Il est nécessaire de maintenir le pré-compresseur avec Jack Stay et de le résister avec des supports solides lors de l'élevage pour la maintenance, empêchant ainsi des accidents désastreux;
5 Pendant la refonte, personne ne doit lancer, entrer en collision et frapper le camion, empêchant ainsi les pièces de dégâts, de déformation et de rayures Lors du démantèlement du système hydraulique, un nettoyage est nécessaire;
6 Lors du démantèlement du système hydraulique ou du système de contrôle électrique, le pré-compresseur doit être en position de chute, et le grattoir et le curseur doivent être déposés lentement ou fixes, sinon tout mouvement soudain de pré-compresseur ou de grattoir et de curseur endommagera l'équipement ou conduira à d'autres accidents désastreux;
7 Les opérations de chargement et de déchargement sont terminées automatiquement et personne ne doit l'ajuster sans autorisation Lorsque la vitesse de PTO est trop élevée, l'unité d'alimentation de la PDO ou de la pompe à carburant sera endommagée et lorsque la vitesse est trop faible, l'efficacité du fonctionnement sera affectée;
8 Le ressort de la soupape de pression a été correctement ajusté avant la livraison, et il est strictement interdit de l'ajuster sans autorisation En cas de réduction évidente de la capacité de chargement, il doit être réparé au point de maintenance désigné;
9 Pour les camions à ordures équipés d'un moteur externe comme système d'alimentation, la durée de clôture d'ouverture du grattoir est ajustée en fonction du débit du système Lorsque vous travaillez en appliquant le moteur du châssis, la durée de clôture d'ouverture du grattoir est plus courte que celle du système d'alimentation du moteur, et il est normal que le grattoir s'arrête sous peu lorsque le grattoir s'ouvre et se ferme