Le camion de chargeur arrière de service léger Isuzu se compose principalement du châssis Isuzu, du corps du compacteur, du dispositif de compression, du système hydraulique et du système de contrôle Pendant le processus de travail, les ordures sont chargées dans le corps du véhicule, puis compressées via le système hydraulique pour réaliser la réduction des déchets Moteur diesel ISUZU 4HK1-TC avec boîte de vitesses à 6 shifts Isuzu MLD avec 6 carrosserie en forme incurvée et 1 inverse et 1 carrosserie de réservoir de compacteur à ordures de 10cbm, système de commande de valve électrique et hydraulique.
Paiement:
T/T, West UnionOrigine du produit:
China CEECPort d\'expédition:
China Main PortDélai de mise en œuvre:
40 DaysCapacité de travail:
10CBMPuissance du moteur:
190HPType de moteur:
Isuzu 4HK1-TCG61Transmission par essieu:
4X2/4x4, LHD/RHDboîte de vitesses:
MLD 6F & 1RRemarques:
Customized painting and logosLe véhicule du compacteur à ordures Isuzu est une nouvelle génération de camion à ordures de compression à chargement arrière produit par Powerstar Trucks Le Isuzu Nouveau camion de compacteur de déchets solides NPR 10cbm est modifié sur la base du châssis de la technologie japonaise Isuzu 700p et équipé de composants tels qu'un kit de carrosserie compacteur, une trémie, une pelle poussée, un mécanisme de chargement, un système hydraulique et un système de contrôle électronique Le Camion compacteur de chargeur arrière Isuzu Adopte la technologie de compression bidirectionnelle montée à l'arrière, a une efficacité opérationnelle élevée, une apparence simple et belle, d'excellentes performances et des méthodes de contrôle et de fonctionnement conviviales Les composants centraux tels que les composants hydrauliques et électriques sont composés de composants de haute qualité et ont une stabilité opérationnelle élevée Il s'agit d'un véhicule de collecte et de transfert d'ordures fiable, efficace, simple et pratique
Caractéristiques avancées pour Isuzu Nouveau camion compacteur hydraulique NPR NPR:
1 Consommation économique de carburant: le camion du compacteur à déchets Isuzu est équipé d'un moteur puissant, avec un bon confort et une faible consommation de carburant
2 Accessoires importés: La vanne de compactage est importée d'Italie
3 Alarme de sécurité: arrêt en un clic en cas d'urgence, et les auto-verrouillage du cylindre de remplissage
4 Système de contrôle: Manuel intégré et fonctionnement automatique, système de contrôle de bus, télécommande sans fil est facultative
5 Efficacité de travail: la double pompe est une configuration standard, le périphérique d'inclinaison, le grattoir et la plaque coulissante en même temps et le temps de cycle unique est de 12 secondes
6 Stable et fiable: le corps du compacteur est en acier à haute résistance, avec une technologie mature et une structure stable
7 Système hydraulique: Les cylindres, les vannes à plusieurs voies, le décollage de puissance et la pompe à engrenages sont toutes des marques chinoises bien connues
8 Structure du compacteur fiable: Les plaques latérales et la plaque inférieure du compacteur sont en acier spécial de 5 mm, le hayon a 8 mm d'épaisseur, ce qui rend la structure forte et durable
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ISUZU NOUVEAU NPR CHARGEUR DE CHARGEMENT DE CHARGEMENT DU COMPCACTEUR EST UN VÉHICULE D'ASTANtation spécialement conçu, principalement utilisé pour collecter et transporter des ordures domestiques ou d'autres déchets compressibles Le principe de travail du Camion à ordures de chargeur arrière Isuzu Comprend principalement des étapes telles que le dumping des ordures, la compression, le chargement et le déchargement La compression et le chargement des déchets sont obtenus via des appareils spéciaux tels que le remplissage de carrosserie Pendant le processus de compression, les eaux usées seront collectées dans le réservoir d'eaux usées pour éviter la pollution secondaire Dans l'ensemble, Isuzu refuse le camion de compacteur est un véhicule d'assainissement efficace, respectueux de l'environnement et multifonctionnel adapté à diverses occasions de collecte des ordures
Spécification du camion de compacteur à ordures | |||
Général | Modèle | PT5100ZYS | |
Marque de châssis | Isuzu | ||
Empattement | 3815 | ||
Dimension globale | 7850 * 2200 * 2550 (mm) | ||
Télélée utile des essieux max | 4800 (kg) | ||
Poids de camion (kg) | 10550 (kg) | ||
Capacité de conteneur à ordures | 10 CBM | ||
Type de lecteur | 4x2, lecteur gauche | ||
Vitesse d'entraînement | ≥95 km / h | ||
Taxi | Taper | Cabine à une seule rangée, type de commande avant, toute cabine en acier soudé de type d'inclinaison, suspension de cabine mécanique arrière, siège conducteur réglable | |
Non de sièges | 2 personnes, avec des ceintures de sécurité | ||
Nombre de portes | 2 | ||
Climatisation | Avec l'air conditionnel | ||
Système électrique | 24V | ||
Système audio | Radio FM / AM, lecteur CD / USB | ||
Moteur | Marque | Isuzu | |
Modèle | 4HK1-TCG61 | ||
Type de carburant | Carburant diesel | ||
Norme d'émission | Europe 6 | ||
Taper | À quatre temps refroidi par eau, injection directe, turbocompressé et refroidi | ||
N ° de cylindre | 4 | ||
Arrangement de cylindres | En ligne | ||
Puissance de sortie maximale | 140 (kw) / 190 ch | ||
Échappement | 5193 (ML) | ||
Power de sortie maximale / vitesse nominale | 190/2600 (HP / RPM) | ||
Couple maximum / vitesse de rotation | 507 / 1600-2600 (N M / RPM) | ||
Ratio de compression | 18. 3 | ||
Alésage | 115 * 125 mm | ||
Système de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 100 l | |
Matériel | Réservoir de carburant en fer | ||
Capuchon de remplissage | Verrouillable | ||
Jauge de carburant | Type de cadran du pointeur | ||
Filtre à carburant | Avec un dispositif de séparateur d'eau | ||
Boîte de vitesses | Modèle | MLD | |
Taper | Manuel | ||
Vitesses vers l'avant | 6 | ||
Vitesses arrière | 1 | ||
Couple d'entrée maximum | 507n m | ||
Ratios de vitesses vers l'avant | 6. 833 / 4. 734 / 2. 783 / 1. 822 / 1. 307 / 1 / 0. 728 | ||
Rapports de vitesses inversées | 6. 327 | ||
Capacité du réservoir d'huile | 120L | ||
Frein | Taper | Frein à air | |
Essieux | N ° d'essieu | 2 | |
Charge d'essieu avant (kg) | 4000 | ||
Charge d'essieu arrière (kg) | 7000 | ||
Système électrique | Tension | 24V | |
Pneu | Taper | 235 / 75R17 5 | |
N ° | Total 7 pièces, dont un pneu de secours | ||
Spécification du haut du corps du compacteur des déchets | |||
Réservoir | Volume | 10cbm | |
Matériel | Acier à haute résistance à l'usure T420 | ||
Épaisseur (côté / inférieur) | 4 mm / 5 mm | ||
Volume de réservoir sale | 200L | ||
Volume de hayon | 800L | ||
Dépôt (s) de dépôt (s) | 8-10 | ||
Temps de cycle de remplissage (s) | 50-60 | ||
Type de décharge | Poussage à plat et décharge | ||
Décharge | 30-40 | ||
Pression hydraulique | 16MPA | ||
Système de contrôle | Contrôle manuellement et électrique | ||
Pompe hydraulique | Marque de haut niveau en Chine |
Composant pour Isuzu New NPR 10cbm Trash Garbage Truck:
Le cœur d'un camion de compacteur à ordures est son système de compression Les camions Powerstar fabriqués des camions d'élimination des déchets Isuzu adoptent une technologie de compression péristaltique bidirectionnelle Le mécanisme de chargement se compose d'un support, d'un mécanisme de connexion, d'une came et d'un crochet, etc., ce qui peut garantir que les ordures sont réparties uniformément pendant le processus de compression et minimiser le volume Le véhicule est équipé de pompes à vitesses et de cylindres hydrauliques de marques domestiques bien connues, assurant la stabilité et la fiabilité du système
Corps compacteur: Soudé avec des plaques en acier à haute résistance (telles que T420 ou Q550), le bac est conçu comme une structure rationalisée ou rectangulaire, avec un fond plat et des surfaces supérieures et latérales en forme d'arc, qui est à la fois légère et haute résistance, avec un rapport de compression de 1: 2 5 ou plus1: 3 ou 1: 4
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Contrôleur CAN-BUS CONTROLER CORST: Système CAN-BUS personnalisé ou intégré au PLC importé (contrôleur programmable) pour obtenir un contrôle automatique, avec freinage d'urgence, vannes résistantes à l'explosion et autres fonctions de protection de la sécurité Le fonctionnement de la commande électronique arrière peut contrôler le système de contrôle des bus, la technologie brevetée de Bosch, le contrôle LAN de qualité industrielle, réalise le travail de cycle automatique du skateboard et du grattoir; Contrôle électronique à l'arrière du véhicule et contrôle dans la cabine
Boîte de commande de compacteur de camion arrière ISUZU: La boîte de commande ISUZU CAN BUS est une unité de commande basée sur la technologie du réseau de zone de contrôleur (BUS) utilisée dans le camion compacteur du chargeur arrière Isuzu Isuzu Can Bus Control Box est un composant clé intégré dans le camion à ordures Isuzu et est responsable du traitement et de la transmission des signaux de communication du bus Fonction: En tant que nœud dans le réseau de bus CAN, il est responsable de la réception, du traitement et du transfert des informations d'autres unités de contrôle (telles que l'unité de commande du moteur, l'unité de contrôle de transmission, etc.) pour obtenir l'échange de données et le contrôle coordonné entre divers systèmes à l'intérieur du véhicule.
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