Balayeuse aspirante montée sur camion Isuzu 10 000 litres

La Isuzu 10 000 litres balayeuse aspirante montée sur camion est modifiée sur la base du nouveau châssis-cabine FTR GIGA 4X. Il dispose d'un empattement de 4 500 mm et est équipé d'un puissant moteur diesel 4HK1-TC60 de 205 ch, associé à une transmission MLD à 6 vitesses pour des changements de vitesse en douceur. Le véhicule est équipé d'un réservoir d'eau de nettoyage de 3 mètres cubes et d'une poubelle de 7 mètres cubes, complétés par un moteur auxiliaire Dongfeng Cummins 77HP, un ventilateur chinois renommé, une pompe à eau haute pression allemande PINFL PF36 et un Hangzhou. Pompe à eau basse pression Weilong 60/90. Il intègre un système de balayage, un système de pulvérisation d'eau, un système hydraulique et un système de contrôle électronique PLC DC24V, permettant un nettoyage efficace et intelligent, et convient aux grands sites tels que les aéroports.

Caractéristiques :

â.Boîtier de commande dans la cabine, contrôle centralisé du système entièrement électrique, pratique à utiliser. La langue peut être personnalisée comme Enaish, Français, Russie. Arabe, et

…. Quatre plaques de balayage avec 88 brosses de balayage assorties et une buse d'aspiration travaillant ensemble pour une excellente performance de balayage.

â. Les deux côtés des brosses de balayage peuvent fonctionner en même temps ou un seul côté peut fonctionner de manière dépendante. Commande électrique en cabine

â.Système de carrosserie de camion en acier inoxydable, comprenant un réservoir d'eau de 3 000 litres et une poubelle de 7 000 litres

… Pièces clés du système hydraulique importées à l’origine. Vannes motorisées et hydrauliques

…. Balayeuse montée sur châssis de camion ISUZU NKR, NPR, FTR. FVR. GIGA

Paramètres du produit

Applications

Le processus de fonctionnement de la balayeuse de route de l'aéroport Isuzu de 10 mètres cubes se compose principalement de trois étapes : le balayage, la fin du balayage et le déchargement des déchets. Voici les étapes détaillées :

…. Balayage

1. Préparation au démarrage :

â Mettez le boîtier de commande sous tension et réglez la vanne de commande sur la position de vanne auxiliaire.

â Démarrez le moteur auxiliaire et assurez-vous qu'il fonctionne correctement.

2. Démarrer l'équipement de balayage :

â Réglez le bouton de commande d'embrayage du moteur auxiliaire sur la position « engagé » pour démarrer le ventilateur.

â Pointez le bouton de commande du boîtier de dépoussiérage sur la position « inférieure » ​​pour préparer la collecte de poussière.

â Actionnez séparément le bouton de commande du disque de balayage gauche ou droit, en le pointant vers la position "inférieure" pour commencer le balayage.

â Ajustez le bouton de commande de rotation de balayage gauche ou droit, avec le disque gauche tournant dans le sens des aiguilles d'une montre et le disque droit tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, pour assurer une couverture de balayage.

3. Pulvérisation d'eau pour le mouillage :

â Allumez les boutons de commande de pulvérisation d'eau gauche, droite et arrière pour fournir un mouillage approprié pendant le processus de balayage.

4. Démarrer la pompe à eau :

â Pointez le bouton de commande de la pompe à eau sur la position « marche » pour fournir de l'eau pour le balayage.

5. Commencer le balayage :

â Conduisez le véhicule à une vitesse appropriée pour démarrer l'action de balayage.

…. Mettre fin au balayage

1. Arrêter de conduire :

â Arrêtez le véhicule et éteignez la pompe à eau et les boutons de commande de pulvérisation d'eau.

2. Arrêtez l'équipement de balayage :

â Pointez le bouton de commande du balai vers la position centrale pour arrêter les disques de balayage.

â Soulevez puis réinitialisez les boutons de commande du disque de balayage, et faites de même pour la commande du bac de récupération de poussière.

3. Arrêter le système électrique :

â Désengagez d'abord puis réinitialisez le bouton de commande de l'embrayage du moteur auxiliaire, puis remettez-le en position centrale.

â Ajustez la clé de commande de la vanne de régulation vers le centre pour garantir que le système est arrêté.

â Arrêtez le moteur auxiliaire pour terminer le changement du système d'alimentation.

4. Coupez l'alimentation :

Coupez l'alimentation du boîtier de commande.

…. Déchargement des déchets

1. Redémarrez l'alimentation et réglez la vanne de commande :

â Redémarrez l’alimentation du boîtier de commande et réglez la vanne de commande sur la position de vanne principale.

• 2. Démarrez le moteur principal :

â Démarrez le moteur principal du véhicule pour préparer le déchargement.

3. Préparer le déchargement :

â Appuyez sur l'embrayage du véhicule pour entrer dans l'état de préparation.

â Allumez le commutateur d'embrayage de la pompe à huile supplémentaire (tirez vers l'extérieur) pour préparer le fonctionnement.

4. Ouvrez la porte arrière et soulevez le compartiment :

â Relâchez lentement l'embrayage pour préparer le déchargement des déchets.

â Contrôlez le bouton de commande de la porte arrière, ouvrez-le d'abord puis réinitialisez-le (il peut y avoir un délai selon le modèle, comme pointer vers la position centrale après 5 secondes), pour vous assurer que le compartiment est soulevé.

5. Décharger les déchets :

â Actionnez le bouton de commande du compartiment pour le soulever dans la position appropriée et décharger les déchets.

• 6. Réinitialiser et fermer :

â Après le déchargement, pointez le bouton de commande du compartiment vers la position "inférieure", et une fois le compartiment entièrement rentré, pointez-le vers la position centrale.

â Pointez la clé de commande de la porte arrière sur la position « fermée » (il peut y avoir une exigence de temps, par exemple en pointant vers la position centrale après 10 secondes).

â Les travaux de ramassage des déchets sont terminés.

7. Éteignez l'embrayage de la pompe à huile et la vanne de commande :

â Éteignez le bouton de commande d'embrayage de la pompe à huile supplémentaire (poussez vers l'intérieur).

â Relâchez l'embrayage du véhicule à une vitesse appropriée.

â Pointez la vanne de commande du boîtier de commande vers la position centrale.

8. Arrêt final :

â Coupez l'alimentation du boîtier de commande pour terminer l'ensemble du processus de fonctionnement.