Le Camion-citerne mobile HOWO 20000L Ce camion-citerne de ravitaillement urbain professionnel est conçu pour le transport de carburants variés et le ravitaillement mobile. Équipé d'un moteur diesel MC07.34-30 à 6 cylindres en ligne, turbocompressé et refroidi par eau, ce camion-citerne offre une puissance maximale de 340 ch, garantissant une performance robuste et stable au quotidien. Doté d'une boîte de vitesses à 10 rapports avant et 2 arrière et d'un embrayage à diaphragme renforcé, ce camion offre une grande souplesse de passage des vitesses, une précision de conduite remarquable et une excellente stabilité. Il s'adapte parfaitement à tous types de routes, même les plus complexes, et répond aux exigences du transport de carburant, aussi bien sur longue distance que pour les trajets quotidiens, en zones urbaines et périurbaines.

Ce camion-citerne HOWO offre un volume utile standard de 20 000 litres et une robustesse et une sécurité exceptionnelles. Fabriqué en acier au carbone Q345 de haute qualité avec une épaisseur de paroi minimale de 4 mm, le réservoir garantit une résistance élevée, une excellente protection contre la corrosion et une longue durée de vie. Équipé de pompes à carburant, de vannes et de systèmes de tuyauterie de marques chinoises réputées, ainsi que d'un système de distribution de carburant complet, ce camion assure des opérations d'aspiration, de transport et de ravitaillement efficaces, stables et sûres.

* Camion-citerne Howo de 20 000 litres

Camion-citerne diesel lourd Howo 6x4 *

Usine CEEC est un fabricant professionnel dans le secteur des camions,
Nous garantissons que tous nos produits sont neufs et de haute qualité.

✦ Définition et introduction du produit « « «

Fabricant: Camions CEEC

Caractéristiques du produit

1. Châssis du camion : Châssis de camion Sinotruk Howo, modèles 6x4 et 6x6

Modèle MC avec 300 ch, 340 ch, 380 ch, 400 ch… Euro 2,3

2. Matériau du réservoir : Acier de haute qualité de 6 mm d'épaisseur pour une durée de vie prolongée
On peut choisir entre l'acier au carbone, l'alliage d'aluminium ou l'acier inoxydable.

3. Prof occasionnel Compartiment: Le réservoir est divisé en 3 compartiments, qui peuvent contenir simultanément des huiles de qualités ou de catégories différentes. afin d'éviter la contamination croisée et de répondre aux besoins de transport de plusieurs catégories.

✦ Paramètres du produit pour le camion-citerne à carburant HOWO 20 m³ « « «

✦ HOWO Off Road F Avantage du camion-citerne de carburant « « «

♦ Le HOWO TX Le châssis peut supporter diverses conditions routières difficiles, ce qui est crucial pour les missions de ravitaillement nécessitant l'accès à des chantiers de construction isolés, des zones minières ou des routes non pavées.

♦ Le MC07.34-30 Le moteur de 340 ch offre une puissance fluide, fiable et économique sur tous types de terrains.

♦ Le camion-citerne HOWO présente une conception hautement personnalisable et intégrée, s'adaptant avec souplesse aux divers besoins des clients et formant une unité de livraison de carburant indépendante et efficace.

♦ La partie supérieure du réservoir est équipée d'un couvercle de trou d'homme, d'une soupape de ventilation, d'un système de récupération des vapeurs d'huile et d'un garde-corps.

♦ Le fond du réservoir comporte un bac de sédimentation, et l'arrière est équipé d'une vanne de vidange.

♦ La cuve est équipée d'échelles et de passerelles permettant d'accéder aux cuves supérieure et inférieure.

♦ L'intérieur du réservoir comporte des cloisons horizontales et verticales destinées à réduire les fluctuations du liquide à l'intérieur du réservoir lors des phases d'accélération et de décélération du véhicule.

♦ La partie supérieure comprend principalement l'ouverture du réservoir, la soupape de ventilation et le système de récupération des vapeurs d'huile.

♦ L'ouverture du réservoir est un trou de diamètre φ500 destiné à la maintenance et à la réparation.

✦ Détails du camion-citerne de carburant HOWO 20000L « « «

♦ La pompe à huile est entraînée par la puissance du moteur, transmise par la prise de force (PTO), puis par un arbre de transmission.

♦ La pompe à huile est fixée au châssis via un support de montage.

♦ En fonction de l'application spécifique du camion-citerne, on peut sélectionner des pompes centrifuges, des pompes à engrenages, des pompes en acier inoxydable et des pompes en nylon à haute teneur en polymère.

♦ Les clients peuvent également choisir d'autres modèles de pompes auto-amorçantes, et nous pouvons concevoir et fabriquer des pompes selon les exigences spécifiques de chaque client.

✦ Schéma de fonctionnement du pipeline de camions-citernes HOWO « « «

♦ Pompe à vide :

(1) Tournez le point de repère de la vanne à bille à trois voies à quatre positions dans la direction de l'avant B);

Remarque : sur une vanne à bille à trois voies à quatre positions, le sens de fermeture est indiqué ; les deux autres positions sont indépendantes.

(2) Balle ouverte à double sens Vanne 1 pour pomper l'huile ;

(3) je f en utilisant une machine de ravitaillement , Fermez le robinet à bille bidirectionnel 1 et ouvrez le petit robinet en cuivre, conformément aux spécifications du kit de remplissage. Les procédures peuvent être réalisées grâce à une machine de ravitaillement.

♦ Pompe à vide :

(1) Connexion de la balle bidirectionnelle Vanne 2 avec un oléoduc et une source de pétrole ;

(2) Après avoir tourné le point de repère de la vanne à bille à trois voies à quatre positions sur (c), les autres vannes sont fermées pour réaliser l'auto-amorçage. .

(3 ) Autres fonctions : L'utilisateur peut ajuster et réaliser diverses fonctions selon le principe du circuit fermé.

✦ Camion-citerne HOWO Dispositifs de protection de sécurité « « «

♦ Le fond du réservoir d'huile est équipé d'un ruban de mise à la terre antistatique afin d'assurer une bonne évacuation de l'électricité statique entre le véhicule et le sol pendant son fonctionnement.

♦ Une borne de mise à la terre antistatique en cuivre est soudée de chaque côté de la partie supérieure ou inférieure du réservoir de pétrole. Cette borne se connecte au dispositif de mise à la terre lors des opérations de chargement ou de déchargement du camion-citerne, créant ainsi un chemin de décharge d'électricité statique entre le réservoir et le sol.

♦ Pour éviter d'endommager le réservoir de fioul en raison d'une pression excessivement élevée ou basse, une soupape de ventilation est installée sur le trou d'homme situé en haut du réservoir.

♦ Des extincteurs sont prévus des deux côtés du réservoir de pétrole.

✦ Pompe à carburant HOWO TX Système de contrôle « « «

♦ Un boîtier de commande est généralement situé sur la partie inférieure du réservoir et contient une vanne à bille à trois voies, un débitmètre, des filtres grossiers et fins, des raccords rapides CRJ, des manomètres, des vacuomètres et d'autres accessoires.

♦ Le manomètre à vide d'entrée de la pompe à huile et le manomètre à pression de sortie de la pompe à huile permettent de lire le niveau de vide dans la canalisation avant la pompe à huile et la pression dans la canalisation lorsque la pompe à huile est en fonctionnement, garantissant ainsi le bon fonctionnement du système d'huile.

(Camion-citerne de ravitaillement en diesel HOWO TX 20000L)

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