Le Comment hors route 1 0 citerne mobile de carburant de 000 L est le spécial minier concernant carburant ing réservoir camion . Le Camion-citerne Howo Utilisation de 4X 4 conduire système et il ' s équipé d'un WP12S400E201 modèle 6 moteur diesel turbocompressé intercooler à cylindres en ligne refroidi par eau avec une puissance maximale de 400 ch La boîte de vitesses est 10 vitesses avant et 2 vitesse arrière, équipée d'un embrayage à diaphragme renforcé. Le tnaker de carburant Howo Possède une puissance élevée et une bonne maniabilité, adaptée aux travaux de transport de pétrole sur diverses conditions routières.

Le volume réel du réservoir de carburant est de 10 000 litres. L'acier au carbone Q235 est utilisé comme matériau de protection. La paroi du réservoir est en acier au carbone d'une épaisseur minimale de 5 mm. Le camion-citerne Howo est équipé de freins à carburant chinois. célèbre Il comprend des pompes, des vannes et des tuyaux de marque, ainsi qu'un ensemble de distributeurs de carburant. Le réservoir d'huile est équipé d'une échelle pour faciliter son utilisation et peut être aménagé en plusieurs compartiments selon les besoins.

* Camion-citerne à carburant HOWO Mining 4x4 LHD de 10 000 litres

Camion-citerne mobile tout-terrain HOWO *

Usine CEEC est un fabricant professionnel dans le secteur des camions,
Nous garantissons que tous nos produits sont neufs et de haute qualité.

» » I. Définition et introduction du produit :

Fabricant: Camions CEEC

Caractéristiques:

1. Châssis de camion minier HOWO 4x4 : Équipé du modèle WP12S400E201 avec moteur diesel de 400 ch + boîte de vitesses manuelle à 10 rapports SINOTRUK HOWO HW19710, excellente économie de carburant.

2. Caisse du camion-citerne : Acier au carbone haute résistance Q235, épaisseur 5 mm et coque 6 mm, cloisons internes, peinture anticorrosion

3. Pompe à carburant : Pompe à carburant 80YHCB-60 personnalisée avec un débit de 60 m³/h, assurant un fonctionnement efficace en mode remplissage et refoulement.

4. Dispositif de ravitaillement : Fonctionnement standard des pompes d'entrée et de sortie, distributeur de carburant, enrouleur de tuyau et pistolet de ravitaillement en option pour une utilisation en toute sécurité.

5. Équipement de sécurité :

Plaque d'égout EURO avec soupape de ventilation pour un transport en toute sécurité.

Ceinture et pince antistatiques pour la libération d'électricité statique afin de garantir la sécurité.

Bouton d'arrêt d'urgence pour commander la vanne sous-marine en cas d'arrêt d'urgence et garantir une utilisation en toute sécurité.

» » II. Paramètres du produit pour le camion-citerne à pétrole HOWO 10000L :

» » III. Camion-citerne à pétrole HOWO 4x4 LHD 10 000 L : détails et avantages

1. Corps du réservoir :

♦ La forme du corps du réservoir peut être personnalisée pour répondre aux différents besoins des clients, notamment en formes rondes, ovales, rectangulaires et trapézoïdales.

♦ La partie supérieure du réservoir est équipée d'un couvercle de trou d'homme, d'une soupape de ventilation, d'un système de récupération des vapeurs d'huile et d'un garde-corps.

♦ Le fond du réservoir comporte un bac de sédimentation, et l'arrière est équipé d'une vanne de vidange.

♦ La cuve est équipée d'échelles et de passerelles permettant d'accéder aux cuves supérieure et inférieure.

♦ L'intérieur du réservoir comporte des cloisons horizontales et verticales destinées à réduire les fluctuations du liquide à l'intérieur du réservoir lors des phases d'accélération et de décélération du véhicule.

♦ La partie supérieure comprend principalement l'ouverture du réservoir, la soupape de ventilation et le système de récupération des vapeurs d'huile.

♦ L'ouverture du réservoir est un trou de diamètre φ500 destiné à la maintenance et à la réparation.

2. Section pompe à huile :

♦ La pompe à huile est entraînée par la puissance du moteur, transmise par la prise de force (PTO), puis par un arbre de transmission.

♦ La pompe à huile est fixée au châssis via un support de montage.

♦ En fonction de l'application spécifique du camion-citerne, on peut sélectionner des pompes centrifuges, des pompes à engrenages, des pompes en acier inoxydable et des pompes en nylon à haute teneur en polymère.

♦ Les clients peuvent également choisir d'autres modèles de pompes auto-amorçantes, et nous pouvons concevoir et fabriquer des pompes selon les exigences spécifiques de chaque client.

3. Système de contrôle :

♦ Un boîtier de commande est généralement situé sur la partie inférieure du réservoir et contient une vanne à bille à trois voies, un débitmètre, des filtres grossiers et fins, des raccords rapides CRJ, des manomètres, des vacuomètres et d'autres accessoires.

♦ Le manomètre à vide d'entrée de la pompe à huile et le manomètre à pression de sortie de la pompe à huile permettent de lire le niveau de vide dans la canalisation avant la pompe à huile et la pression dans la canalisation lorsque la pompe à huile est en fonctionnement, garantissant ainsi le bon fonctionnement du système d'huile.

4. Dispositifs de protection et de sécurité :

♦ Le fond du réservoir d'huile est équipé d'un ruban de mise à la terre antistatique afin d'assurer une bonne évacuation de l'électricité statique entre le véhicule et le sol pendant son fonctionnement.

♦ Une borne de mise à la terre antistatique en plaque de cuivre est soudée de chaque côté de la partie supérieure ou inférieure du réservoir d'huile.

♦ Ce terminal se connecte au dispositif de mise à la terre lorsque le camion-citerne est en cours de chargement ou de déchargement, créant ainsi un chemin de décharge d'électricité statique entre le réservoir et le sol.

♦ Pour éviter d'endommager le réservoir de fioul en raison d'une pression excessivement élevée ou basse, une soupape de ventilation est installée sur le trou d'homme situé en haut du réservoir.

• 

  Châssis minier tout-terrain Howo
• 

  Vannes d'entrée et de sortie de pompe avec débitmètre
• 

  Vue de dessus de la citerne à carburant HOWO

» » IV . Pièces détachées multiples pour camion-citerne HOWO :

Produits – Niveau 1 100 % personnalisé !