Le HOWO NX 3 00 Le camion-pompe à vide HP, conçu pour l'efficacité, la durabilité et l'adaptabilité, est le choix idéal. Le choix idéal pour les villes recherchant des solutions fiables pour l'entretien des canalisations souterraines et la gestion des déchets. Équipé de composants de haute qualité. P10.300E22 avec son moteur, ce camion offre une puissance impressionnante de 3 00 CV , associé à un système d'aspiration sous vide robuste qui excelle dans la gestion de situations complexes.
Paiement:
T/T, West UnionOrigine du produit:
China CEECPort d\'expédition:
China main portDélai de mise en œuvre:
45 DaysCapacité de travail:
15000LDimensions ( mm ):
8300*2480*3050 mmEmpattement ( mm ):
4600 mmPuissance du moteur:
300 HPType de moteur:
WP10.300E22Transmission par essieu:
4x2boîte de vitesses:
HW19710Remarques:
Jurop pump, 4×4, RHD drive is optionalLe COMMENT NX 3 00 Camion de pompe à vide HP Conçue pour l'efficacité, la durabilité et l'adaptabilité, elle est la solution de choix pour les villes à la recherche de solutions fiables pour l'entretien des canalisations souterraines et la gestion des déchets. Dotée de composants de haute qualité, elle est équipée de composants W P10.300E22 avec son moteur, ce camion offre une puissance impressionnante de 3 00 CV , associé à un système d'aspiration sous vide robuste qui excelle dans la gestion de situations complexes.
Qu'il s'agisse de déboucher les égouts, de nettoyer les fosses septiques ou d'éliminer les débris des canalisations souterraines, sa puissante capacité d'aspiration garantit des résultats rapides et efficaces, vous permettant ainsi de gagner du temps et de réduire vos coûts de main-d'œuvre. 15 m³ Grâce à sa capacité de réservoir, il minimise la nécessité de vidanger fréquemment, ce qui améliore considérablement l'efficacité du travail même lors d'opérations de longue durée.
Fabricant: GROUPE DE CAMIONS CEEC
Caractéristiques du produit :
☛ Châssis Howo 4x2 lourd avec moteur WP10.300E22 300HP plus puissant.
☛ Aspiration, déplacement (en option), transport et évacuation de substances sèches, humides et dangereuses, telles que le sable de boue, le gravier (de toiture), les cendres volantes, les poudres et divers types de liquides.
☛ Le puissant ventilateur trilobé confère au camion-citerne à vide avec séparateur cyclonique une capacité d'aspiration et de déplacement très élevée.
☛ Le système de séparation autonettoyant par cyclone permet de maintenir les cyclones exempts de poussière en permanence.
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Howo NX 15000L eaux usées T ancre T mêlée ouverte |
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Description du véhicule |
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Dimensions générales |
83 00*2 48 0* 30 50 mm |
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Poids total autorisé en charge (PTAC) |
18 00 kg |
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Poids à vide |
8350 kg |
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Réservoir d'eaux usées (m3) |
15000 |
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Système d'entraînement |
4 * 2 |
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Description du châssis |
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Marque du châssis |
COMMENT |
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Pilotage |
LHD |
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Taxi |
Comment , une rangée, 2 sièges, avec climatisation |
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Empattement |
46 00 mm |
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Spécifications des pneus |
12,00 R 20 |
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Quantité de pneus |
6 pneus et 1 roue de secours |
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Moteur |
Modèle de moteur |
WP10.300E22 |
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Niveau d'émission |
EURO 2 |
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Déplacement |
10 L |
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puissance en chevaux |
300 HP |
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Poids |
1360 kg |
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Carburant |
Diesel |
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boîte de vitesses |
Modèle |
HW19710 |
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Nombre de vitesses |
10 vitesse |
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Système de freinage |
Ralentisseur d'air |
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Essieu |
Devant |
7 . 5 T |
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Arrière |
13 T |
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camion-citerne |
Taper |
Acier inoxydable |
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Capacité |
400 L |
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Description du pétrolier |
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Pétrolier
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Capacité |
15 000 litres |
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Matériel |
6 épaisseur de mm, acier au carbone de haute qualité |
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Structure |
Soudage, réservoir à vide, cylindrique |
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Pompe
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Taper |
vide pompe |
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Marque (Modèle) |
JUROP (PNR 106 D) |
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Flux |
8 8(L/S) |
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Max vitesse |
1300 (tr/min) |
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Pression maximale |
1,5 ABS |
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Caractéristiques |
Faible vitesse, faible consommation de carburant, faible niveau sonore, vide poussé, rendement élevé |
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Tuyau |
Tuyau d'aspiration et de refoulement |
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Fonction spéciale |
Durée d'aspiration ≤ 5 min, E plage d'aspiration efficace ≥ 8, Degré de vide maximal ≤ 15 kPa, D angle de bosse ≥ 45° |
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Configuration standard |
Équipé d'une fenêtre d'inspection, d'une vanne de décharge, d'un appareil de nettoyage, d'un tuyau d'aspiration de 5 mètres de long, de séparateurs huile-eau, d'une soupape de trop-plein, etc. Le réservoir à vide cylindrique peut être relevé hydrauliquement à un angle de 40 à 45 degrés. La porte arrière peut être ouverte et fermée hydrauliquement. |
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Configuration optionnelle |
Matériau de la citerne : acier inoxydable. Pompe à vide : pompes à vide chinoises ou espagnoles. Revêtement antirouille à l'intérieur du réservoir |
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1. JUROP Les pompes utilisent une conception optimisée du circuit d'écoulement et une technologie d'usinage de précision du rotor pour atteindre des niveaux de vide extrêmement élevés.
2. Composantes clés de JUROP Les pompes sont fabriquées en alliages haute résistance et résistants à l'usure ou traitées avec des revêtements spéciaux, offrant une résistance exceptionnelle à l'usure et à la corrosion.
3. JUROP Les pompes sont conçues en tenant compte de la gestion thermique. Une structure optimisée favorise la dissipation de la chaleur, évitant ainsi la dégradation des performances ou les dommages dus à des températures excessives.
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JUROP (PNR 106D) pompe à vide rotative |
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Spécification |
Unité |
Valeur |
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Capacité d'air libre |
cfm |
424 |
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Capacité d'air à 15 pouces Hg/50 % de vide |
cfm |
312 |
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Vide maximal |
Hg (en pouces) |
28 |
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Aspirateur à fonctionnement continu |
Hg (en pouces) |
18 |
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Pression maximale |
Bar |
1.5 |
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Puissance requise à 15 pouces de vide |
hp |
15,5 |
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Puissance requise à pression maximale |
hp |
41 |
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vitesse de rotation |
tr/min |
1 30 0 |
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capacité du réservoir d'huile |
quart(us) |
4 |
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Taille de réservoir suggérée |
Gallons |
1000-4000 |
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Consommation de pétrole |
gal (US)/h |
0,05 |
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Pression acoustique à 7 mètres (23 pieds) sous vide à 60 % |
dB |
79 |
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Tuyau |
dans |
3 |
|
Bride |
dans |
- |
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Poids |
livres |
357 |
♦ Utilisez des matériaux résistants à la corrosion (tels que l'acier inoxydable, l'acier au carbone + revêtement anticorrosion). .
♦ Traitement de la paroi intérieure, revêtement en résine époxy pulvérisée ou en polyuréthane, épaisseur ≥ 200 μm.
♦ S sablage et décapage de la rouille, application d'un apprêt antirouille en spray + couche de finition en polyuréthane.
♦ T Le soudage de la coque du réservoir utilise le soudage à l'arc sous argon ou le soudage laser.
♦ Un traitement de recuit est nécessaire après le soudage pour éliminer les contraintes de soudage.
♦ T la soudure passe la détection des défauts (contrôle par rayons X ou par ultrasons).
♦ Des plaques brise-vagues (cloisons étanches) sont installées pour réduire l'impact du ballottement des liquides.
♦ Le niveau de vide et le débit doivent atteindre une valeur supérieure à 0. 1 MPa, et la plage d'aspiration ne doit pas être inférieure à 8 mètres.
♦ Conception anti-colmatage, équipée d'un dispositif de filtration ou d'un système de broyage pour empêcher les débris d'obstruer la canalisation.
♦ La canalisation est résistante à la pression et à la corrosion, et l'étanchéité de l'interface doit répondre aux normes de protection chinoises.
♦ Les vannes à ouverture et fermeture rapides réduisent le temps de fonctionnement et préviennent les fuites.
♦ Le corps du réservoir doit réussir un test de pression d'eau à 1,5 fois la pression de service afin de garantir l'absence de fuites. .
♦ E équipée d'un dispositif d'alarme anti-débordement coupant automatiquement l'alimentation électrique de la pompe à vide lorsque le niveau de liquide dans le réservoir est trop élevé.
Les zones industrielles, les grands chantiers de construction et les zones périurbaines présentant des points de rejet d'eaux usées contigus, des fosses d'épuration temporaires, des bassins de décantation et de multiples puits d'épuration nécessitent des opérations concentrées. Ces sites, bien que dispersés, contiennent d'importantes quantités d'eaux usées. La circulation fréquente de véhicules légers y engendre des retards dans les travaux. Le camion-citerne à vide des eaux usées HOWO TX 20000L Ce système permet de collecter les eaux usées en plusieurs points simultanément, évitant ainsi les opérations de déchargement en cours de route. Il assure un fonctionnement continu et sans interruption, un atout majeur pour le respect des délais et le dragage pendant la saison des pluies.
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