Le 15camion à chargement arrière CBM est construit sur le HOWO NX châssis, équipé d'un moteur diesel WD615.30 avec une puissance maximale de 300ch et un couple maximal de 1160N.m, associé à HW 10-vitesses manuelle. Il est puissant et stable, et peut affronter toutes sortes de routes difficiles. La benne du compacteur de déchets est en acier à haute résistance, et les pièces clés telles que le plancher (4mm) et les panneaux latéraux (3mm) sont renforcées par des procédés de découpe laser/plasma et de soudage automatisé afin d’assurer la durabilité de la carrosserie.
Capacité de travail:
15CBMDimensions ( mm ):
8300×2500×3350 mmEmpattement ( mm ):
4600 mmPuissance du moteur:
300HPType de moteur:
WD615.30Transmission par essieu:
4x2, LHDboîte de vitesses:
HW19710 10-shift manual transmissionRemarques:
Customized EURO design with towing winch for 660L/1100L steel binsLe 15camion benne à chargement arrière CBM est construit sur le HOWO NX châssis, équipé d'un moteur diesel WD615.30 avec une puissance maximale de 300HP et un couple maximal de 1160N.m, associé à HW 10-vitesses manuelle. Il est puissant et stable et peut affronter toutes sortes de routes difficiles. La caisse du compacteur à ordures est fabriquée en acier à haute résistance, et les pièces clés telles que le plancher (4 mm) et les panneaux latéraux (3 mm) sont renforcées par des procédés de découpe laser/plasma et de soudage automatisé afin de garantir la durabilité de la carrosserie. Grâce à sa compaction efficace, sa puissance élevée, sa conception modulaire et les normes de fabrication strictes de la CS trucks usine, le HOWO 15camion benne à chargement arrière CBM est devenu une solution idéale pour l'élimination des déchets urbains dans le monde entier.

usine CEEC est un fabricant professionnel dans le secteur des camions,
garantit que tous les produits sont neufs et de haute qualité.

Fabricant: CEEC Trucks Group
Caractéristiques :
1. Châssis du camion : Sinotruk HOWO NX châssis de camion, conduite à gauche/droite (LHD/RHD), modèle 4x4 en option
WEICHAI moteur diesel WD615.30 300HP, norme d'émission 9726 cc.
2. Kit de caisse de compacteur : type entièrement soudé, acier T420matériau conçu et fabriqué
épaisseur des côtés et du plancher 5 mm, de la plaque de poussée 8 mm. Schéma technique ci-dessous
3. Dispositif de trémie arrière : Pédale au pied personnalisée avec poignée verticale et horizontale, maintien sûr et pratique pour le conducteur
4. Système de commande : boîtier de commande électrique CAN BUS dans la cabine et la trémie arrière
vanne de commande hydraulique montée entre la cabine et le corps du compacteur, également disponible pour être montée sur la trémie
5. Équipements spécialisés : Personnalisé pour être monté avec différents types de trémies arrière.

✦ Avantages pour HOWO camion compacteur de déchets « « «

1. Puissance élevée + couple élevé, capacité de franchissement en charge lourde
♦ Couramment utilisé pour les charges lourdes (40-50 tonnes) + pentes longues/raides, et la qualité du diesel varie.
♦ Les configurations standard courantes incluent 300 chevaux (comme la série WD615), un couple de 1100 N·m, un couple élevé à bas régime, rendant les montées à pleine charge sans effort.
♦ Moteur à faible taux de compression + pièces résistantes à l'usure, compatible avec le carburant à faible indice d'octane en Afrique.
♦ Associé à une boîte de vitesses robuste à 10 rapports, la large plage de rapports permet une sélection de vitesse flexible sur routes accidentées ou en pente, garantissant une puissance ininterrompue.

2. Grande capacité de franchissement, pas de frottement du châssis sur les routes accidentées
♦ Garde au sol minimale ≥260 mm, combinée à un grand angle d'attaque (≥17°) et un angle de sortie (≥26°), permettant de franchir la plupart des nids-de-poule et des pentes.
♦ Poutre droite à haute résistance + ressorts à lames renforcés ; poutre à haute résistance offrant une bonne ténacité, résistante à la torsion sur les routes cahoteuses.
♦ Protection inférieure en tôle d'acier pour les composants clés afin d'éviter les dommages dus aux impacts.
♦ Châssis surélevé + prise d'air/électrique en position haute permettant de traverser 300–500 mm d'eau, adapté aux routes boueuses pendant la saison des pluies en Afrique.

3. Caisson supérieur de compacteur de haute qualité
♦ Matériau du conteneur : Le conteneur est fabriqué en acier à haute dureté T400 ou T420, d'une épaisseur de 5 mm, avec un revêtement intérieur antirouille, adapté au chargement de la plupart des types de déchets ménagers.
♦ Espace de stockage : Le conteneur a une capacité de chargement de 12 à 16 m³, un taux de compression allant jusqu'à 1:4, et une charge maximale de 35 tonnes. Pour les zones urbaines plus dispersées d'Afrique, cela réduit le nombre de trajets aller-retour.
♦ Fonctionnement du système :Équipé d'un système CAN BUS, ce camion-benne à ordures compacteur dispose d'une transmission centralisée des signaux de contrôle, d'un système de câblage simple et hautement intégré, et d'un contrôle en un seul bouton de l'ensemble des opérations, y compris le levage, le chargement, la compression et le déchargement.

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HOWO NX 15CBM arrière camion benne |
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Modèle |
CEEC51806YSLJC |
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Type de conduite |
4*2 |
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Poids brut |
18000kg |
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Masse de charge utile correspondante |
10700kg |
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Poids à vide |
10680kg |
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Dimensions |
8500*2580*3350mm |
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Empattement |
4600 mm |
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Capacité de charge de l'essieu avant |
7000kg |
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Capacité de charge de l'essieu arrière |
13000kg |
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Angle d'approche |
27° |
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Angle de départ |
14° |
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Suspension avant |
1130mm |
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Suspension arrière |
2140mm |
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Pneu |
12.00R20 |
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Vitesse maximale |
90 (Km/h) |
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Réservoir de carburant |
300L |
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Moteur Paramètres |
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Modèle |
WD615.30 |
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Puissance en chevaux |
300 ch |
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Cylindrée |
9.8L |
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Norme d’émission |
Euro 3 |
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Type |
4-temps à injection directe, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompression et intercoolage intermédiaire) |
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Boîte de vitesses |
Transmission HW19710, manuelle, 10 vitesses avant, 2 vitesses arrière |
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Paramètre de superstructure |
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Volume de la cuve |
15 m³ |
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Forme de la cuve |
Forme arquée |
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Épaisseur du matériau de la cuve |
Fond : 4 mm Côtés : 4 mm |
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Procédé de fabrication de la cuve |
Fabrication en tôle entière |
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Matériau de la cuve |
T420(acier spécial) |
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Taux de compression |
1 : 3.4 |
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Volume effectif du godet |
≥0.8 m³ |
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Temps de cycle de chargement |
≤40 s |
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Utemps de déchargement des déchets |
≤45 s |
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Cméthode de contrôle |
Automatique, Manuel |
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Pression maximale du système hydraulique |
20MPa |
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Système de contrôle |
PLC |
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Panneau de commande |
Anglais ou votre langue |
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Commande de puissance du moteur |
Commande entièrement automatique |
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SAccessoires standard |
Benne à poussière élévatrice, échelle, feux d'avertissement, bouton d'arrêt d'urgence, main courante, extincteur, kit d'outils de base, manuel en anglais…… |
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Optionnel |
** Une alarme de recul et une caméra peuvent être installées. ** Une multivanne italienne peut être choisie. ** Des bacs de 240 L (simple ou double) ou des bacs standards de 660 L et 1100 L avec élévateur de bacs peuvent être choisis. |



1. Répondre aux problèmes critiques de gestion de l'assainissement en Afrique et réduire la pression de l'« siège des déchets ».
Le conteneur de grande capacité de 20 mètres cubes avec un taux de compression élevé de 1:3,4 permet de charger de grandes quantités de déchets en un seul voyage, réduisant considérablement la fréquence de collecte.
Il est particulièrement adapté aux besoins quotidiens de collecte des déchets des grandes et moyennes villes en Afrique.
Le moteur haute puissance de 340 HP gère facilement le transport de déchets lourds, évitant les retards de collecte causés par une puissance insuffisante et aidant à réduire l'accumulation locale de déchets.

2. Résister aux environnements de travail complexes en Afrique, réduire les coûts d'exploitation et de maintenance.
Le système de transmission 6x4 du véhicule, ainsi qu'un angle d'approche de 27° et un angle de départ de 14°, permettent de gérer de manière flexible des conditions routières complexes telles que les nids-de-poule, les routes inondées et les pentes, empêchant le véhicule de rester bloqué.
Les plaques d'acier résistantes à l'usure T420 et le traitement anticorrosion par électrophorèse cathodique résistent à l'abrasion du sable et de la poussière ainsi qu'à l'érosion de la pluie, réduisant la rouille et les pannes du véhicule.

★ Moteur super diesel WEICHAI modèle WD615.30, 300HP, consommation de carburant réduite de 20%
★HOWO HW19710 model boîte de vitesses mécanique manuelle à 10 rapports
★12 mois de pièces de rechange à rotation rapide GRATUITES
★Exportateur agréé de camions à benne arrière SINOTRUK HOWO NX
★Service de formation pour camion compacteur de déchets à benne arrière HOWO 300HP.


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