Le camion-benne à chargement arrière Howo 4x2 est un exemple de référence en matière d'ingénierie sanitaire. Équipé d'un moteur WP10.340E32, il développe une puissance de 340 chevaux. Son moteur six cylindres à quatre temps, refroidi par eau, avec freinage par soupapes d'échappement, injection directe, compresseur et turbocompresseur, lui confère une puissance remarquable. Avec un poids total autorisé en charge de 22 tonnes et une capacité de chargement de 13 tonnes, il répond parfaitement aux besoins quotidiens de collecte des déchets des grandes et moyennes entreprises. villes de taille moyenne.
Origine du produit:
China CEECDélai de mise en œuvre:
40 DaysCapacité de travail:
16 cbmDimensions ( mm ):
7800 X 2250 X 2560Empattement ( mm ):
4600Puissance du moteur:
340HPType de moteur:
WP10.340E32Transmission par essieu:
4x2, LHD/RHDboîte de vitesses:
Fast 9-shift gearboxRemarques:
PLC control systemLe Chargeur arrière de poubelles Howo 4x2 lourd Ce camion est un exemple de référence en matière d'ingénierie sanitaire. Équipé d'un moteur WP10.340E32, il développe une puissance de 340 chevaux. Son moteur 6 cylindres, quatre temps, refroidi par eau, avec freinage par soupape d'échappement, injection directe, compresseur et turbocompresseur, lui confère une puissance remarquable. Avec un poids total autorisé en charge de 22 tonnes et une capacité de charge de 13 tonnes, il répond parfaitement aux besoins quotidiens de collecte des déchets des grandes et moyennes entreprises. villes de taille moyenne.
Le camion compacteur à ordures Howo est équipé d'une boîte de vitesses à 10 rapports avant et 2 rapports arrière. Son châssis robuste et sa direction précise lui confèrent une grande stabilité et une efficacité optimale, même sur les routes les plus difficiles. CBM La cuve incurvée, fabriquée en acier spécial Q235 de 4 mm d'épaisseur, est moulée en une seule pièce, ce qui permet d'obtenir un taux de compression de 1:3,4 et d'assurer une efficacité de compactage des déchets optimale. Son système de commande hydraulique entièrement automatique réduit les cycles de chargement et de déchargement à 40-45 secondes. Doté d'un système de contrôle intelligent par automate programmable (PLC), il est simple et rapide à utiliser. En mode manuel, l'opérateur peut actionner le levier et les boutons de commande électriques pour effectuer la compression, le déchargement et les autres opérations du compartiment à déchets.
Usine CEEC
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» I. Définition et introduction du produit :
Fabricant: CEEC TRUCKS INDUSTRY CO., LIMITÉE.
Caractéristiques:
1. Faible consommation de carburant et économie : Moteur Howo 340 ch + boîte de vitesses à 9 rapports, excellente consommation de carburant.
2. Fonctionnement pratique : trois points de commande (cabine, côté conducteur, arrière) s'adaptent à différents scénarios d'exploitation.
3. Sûr et fiable : Le système hydraulique est équipé d'une soupape de sécurité pour prévenir les surcharges et garantir la sécurité de fonctionnement.
Le camion-benne est équipé d'une vanne de commande électrohydraulique et d'un système de contrôle programmable par automate programmable (PLC), exploitant ainsi les avantages des commandes électrique et hydraulique. Grâce à cette commande combinée électrohydraulique, il résout efficacement les problèmes d'interface entre les systèmes hydraulique et électrique et améliore la fiabilité d'utilisation.
» II. Paramètres du produit pour le chargeur arrière Howo 16CBM :
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Comment 1 5 CBM R oreille L route T mêlée ouverte S spécification |
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Modèle de châssis |
Howo NX |
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Moteur |
Faire: Comment |
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Diesel 6 moteur diesel à injection directe à -temps |
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Modèle de moteur : WP10.340E32, Euro 3 norme d'émission |
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6 -cylindre en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire |
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Puissance maximale : 340 ch |
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Couple maximal : 1250 N . m |
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Cylindrée : 9,726 L |
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Transmission |
10 vitesses avant et 2 vitesses arrière |
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Système d'entraînement |
Gauche /Droite conduite manuelle 4x2 |
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Châssis |
Châssis : Châssis en échelle parallèle à profilés en U et sous-châssis renforcé |
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Suspension avant : ressort à lames semi-elliptiques en 8 parties |
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Suspension arrière : ressorts semi-elliptiques 10+6 pièces |
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Réservoir à carburant: 3 Capacité de 00 L avec bouchon de réservoir verrouillable |
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Pilotage |
Direction assistée, direction hydraulique à assistance électrique |
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Freins |
Frein de service : frein à air comprimé à double circuit |
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Frein de stationnement (frein d'urgence) : énergie de ressort, air comprimé agissant sur l'arbre avant et les roues arrière |
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ABS |
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Roues et pneus |
Pneu: 6+1 pièces 11,00 R 20 |
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Cabine du conducteur |
NX Cabine large, trois places, climatisation, vitres électriques, verrouillage centralisé |
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Dimensions |
Empattement |
4 6 00 MM |
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Longueur totale |
7300 mm |
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Largeur totale |
2450 mm |
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Hauteur totale |
2850 mm |
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Poids |
Poids à vide |
7800 kg |
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Capacité de charge nominale |
11 000 kg |
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Poids total autorisé en charge (PTAC) |
22 000 KG |
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capacité de charge de l'essieu avant |
6300 kg |
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capacité de charge de l'essieu arrière |
1 6 000 KG |
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Corps de compacteur
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Volume du corps (m3) |
15 |
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Volume de remplissage (m3) |
2 |
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Durée d'un cycle de remplissage |
≤35 |
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Temps de levée du produit de comblement (s) |
8-10 |
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Heure de sortie (s) |
≤40 |
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Pression du système hydraulique (MPa) |
18 |
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Capacité des eaux usées avant/arrière (L) |
250+150 |
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Système de contrôle |
CAN-bus (électrique) et manuel (hydraulique) |
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Documents |
Manuel d'utilisation en anglais, liste des pièces détachées et tous les documents d'exportation nécessaires. |
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Équipements optionnels |
1. Une alarme et une caméra de recul peuvent être équipées. 2. Une vanne multivoies de marque italienne peut être ajoutée en option. Un dispositif de levage pour conteneurs de 3, 240 L, 660 L et 1100 L est disponible en option. 4. Un dispositif de déneigement avant peut être ajouté en option. |
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» III. Détails et avantages du produit :
1. Moteur haute puissance à faibles émissions
♦ Le camion compacteur à ordures Howo est équipé d'un moteur diesel turbocompressé et refroidi par échangeur WP10.340E32 de 340 ch.
♦ Grâce à sa grande adaptabilité à la charge, la puissance de 340 CV peut répondre aux besoins de transport des déchets urbains à haute densité (tels que la collecte concentrée aux heures de pointe du matin et du soir).
♦ Il garantit une alimentation stable même sur les pentes abruptes et sur de longues distances.
♦ La technologie de suralimentation améliore également l'efficacité de la combustion, réduisant la consommation d'énergie par unité de transport de déchets d'environ 15 à 20 %.
2. Processus de conception et de fabrication des réservoirs
♦ Le chargeur arrière à ordures Howo est doté d'une cuve incurvée de 15 m³ (4 mm d'épaisseur) fabriquée en acier spécial Q235 et d'un procédé de moulage intégré.
♦ La résistance à la corrosion du chargeur arrière à ordures Howo est étendue, avec une résistance à la corrosion acide et alcaline de l'acier Q235 30 % supérieure à celle de l'acier ordinaire.
♦ La structure incurvée minimise la concentration des contraintes, ce qui permet une durée de vie de conception supérieure à 10 ans.
♦ L'efficacité du chargement a également été optimisée. ,t La forme incurvée de la cuve abaisse le centre de gravité et augmente la quantité de déchets transportés par voyage de 12 à 15 %.
3. Technologie des mécanismes de compactage
♦ Permet de réduire les frais de transport , 1: 3.4 comp ateur Ce ratio réduit le volume des déchets à 30 % de leur volume initial, diminuant ainsi de 40 % les trajets de transport quotidiens et réduisant considérablement les coûts de carburant et de main-d'œuvre.
♦ Des procédures d'exploitation standardisées et une commande par automate programmable automatisent l'intégralité du processus de chargement, de compression et de déchargement. L'erreur du cycle de compression est inférieure ou égale à 2 secondes, éliminant ainsi les fluctuations d'efficacité dues à une intervention manuelle.
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