Le camion-benne à conteneur amovible HOWO 340HP est un véhicule de collecte des déchets haut de gamme, conçu spécifiquement pour les opérations de transport de gros volumes. Grâce à ses trois atouts majeurs – grande capacité de chargement, efficacité opérationnelle élevée et grande adaptabilité à diverses situations – il est devenu l'équipement de prédilection pour la collecte des déchets. Ce modèle est particulièrement adapté au transport en circuit fermé des déchets ménagers compressés et de volume réduit dans les centres de tri. Il peut également gérer efficacement les collectes de gros volumes de déchets provenant des zones industrielles, des grands ensembles résidentiels et des principaux axes routiers urbains. Il constitue un maillon essentiel du système de collecte et d'élimination des déchets, assurant la liaison entre la collecte initiale et le traitement final.
Origine du produit:
China CEECDélai de mise en œuvre:
50 DaysCapacité de travail:
20 tonDimensions ( mm ):
11300*2550*3340Empattement ( mm ):
4600+1350Puissance du moteur:
340HPType de moteur:
WP10.340E22Transmission par essieu:
6x4, LHDboîte de vitesses:
HW19710Remarques:
Big volumeLe Camion à ordures HOWO 340HP à benne amovible Ce véhicule haut de gamme, véritable pilier du secteur de l'assainissement, est conçu spécifiquement pour le transport de gros volumes de déchets. Grâce à ses trois atouts majeurs – grande capacité de chargement, efficacité opérationnelle élevée et grande adaptabilité à diverses situations – il est devenu l'équipement de prédilection pour les opérations d'assainissement et de collecte des déchets. Ce modèle est particulièrement adapté au transfert en circuit fermé des déchets ménagers compressés et de volume réduit dans les centres de tri. Il peut également gérer efficacement les collectes de gros volumes de déchets lourds provenant des zones industrielles, des grands ensembles résidentiels et des principaux axes routiers urbains. Il constitue un élément essentiel reliant la collecte initiale des déchets à leur élimination en fin de vie, formant ainsi un maillon crucial du système urbain d'assainissement et de collecte des déchets.
Comparé aux inconvénients des camions à ordures traditionnels, tels que leur mode de fonctionnement unique et leur capacité de chargement limitée, le HOWO lourd Le camion-benne à crochet représente une avancée majeure. Ce modèle repose sur un concept de conception unique, utilisant plusieurs conteneurs par camion pour une exploitation cyclique. Il peut être équipé de conteneurs étanches de différentes tailles afin de réaliser efficacement l'ensemble du processus de collecte, de transfert et de déchargement des déchets en une seule opération. Il élimine ainsi les contraintes liées aux allers-retours fréquents des véhicules traditionnels vers les sites d'élimination, réduit considérablement le temps d'intervention, les coûts de main-d'œuvre et de matériel, et améliore globalement l'efficacité des opérations de collecte et de transport. Il s'adapte aux besoins des opérations de collecte intensives et régulières.
Usine CEEC
est un fabricant professionnel dans le secteur des camions,
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» I. Définition et introduction du produit :
Fabricant: CEEC TRUCKS INDUSTRY CO., LIMITÉE.
Caractéristiques:
1. Performances exceptionnelles, adaptabilité à toutes les conditions routières : Équipé d'un moteur Sinotruk WP10.340E22 et d'une transmission HW19710.
2. Grande capacité de chargement, efficacité opérationnelle accrue : Un conteneur à déchets de 20 m³ permet de collecter de grandes quantités de déchets en une seule fois, réduisant ainsi les allers-retours.
3. Configuration intelligente, coûts de maintenance réduits : Le véhicule utilise un système de commande électro-hydraulique avancé pour un contrôle précis de chaque mouvement.
» II. Paramètres du produit pour camion roulant à cabine HOWO NX :
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HOWO lourd 20 tonnes camion à bras articulé |
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Modèle de véhicule |
CEEC 5 225 0 3 GB L |
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Dimension (L × l × H) (à vide) (mm) |
113 00*2 5 50* 33 40 mm |
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Capacité du seau à ordures |
20 CBM |
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Angle d'approche/Angle de départ (°) |
21 /2 7 |
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Empattement (mm) |
4600+1750 |
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Vitesse maximale (km/h) |
105 |
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Poids total autorisé en charge (PTAC) |
2 5 00 0 kg |
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Poids à vide (kg) |
125 00 kg |
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Poids de chargement (kg) |
20 tonnes |
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Moteur |
Modèle |
WP 10 .3 4 0E 2 2, refroidi à l'eau, 4 accidents vasculaires cérébraux, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompressés et intercooler, injection directe |
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Type de carburant |
Diesel |
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Pouvoir |
34 0 CV/ 250 Kw |
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Émission |
EURO 2 |
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Déplacement |
9,8 L |
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vitesse nominale |
18 00 tr/min |
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Couple maximal |
1250 N·m |
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Capacité du réservoir de carburant (L) |
4 00L |
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Transmission |
Modèle |
HW 10 vitesse, manuelle |
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Système de freinage |
Frein de service |
Frein à air comprimé à double circuit |
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Frein de stationnement |
énergie de ressort, air comprimé actionnant les roues arrière |
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Essieu avant |
Direction avec poutre à double section en T |
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Essieu arrière |
Carter d'essieu embouti, double réduction centrale avec blocage de différentiel entre essieux et roues |
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Taxi |
Configuration |
Comment cabine à une seule rangée, avec climatisation, autorisée 2 passagers, avec ABS, avec siège à suspension pneumatique |
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Pneu |
Taille |
12h00 R 20 Pneu, avec une roue de secours |
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Nombre |
10 +1 pièce |
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Système électrique |
Batterie |
24 V |
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Alternateur |
28V-1500kW |
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SYSTÈME DE LEVAGE |
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Capacité de levage |
20 tonnes |
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Matériaux pour poubelles |
acier au carbone |
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Parois latérales |
Tôle d'acier au carbone (épaisseur : 5 mm) |
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Bas |
Tôle d'acier au carbone (épaisseur : 6 mm) |
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Heure de sortie |
50 S-5 5 S |
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Système de décharge |
type levage/déchargement |
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Angle de déversement maximal |
45 ° |
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pression du système hydraulique |
16 MPa |
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Équipement standard |
Pompe à huile hydraulique et vanne de commande, vanne d'équilibrage, verrou hydraulique, vérin principal de commande du bras à crochet, vérin coulissant du bras à manchon, conduite d'huile hydraulique, réservoir d'huile hydraulique, stabilisateur arrière renforcé hydraulique. Mode de fonctionnement : Fonctionnement manuel et par télécommande sans fil. Une benne basculante, |
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» III. Analyse technique de l'assemblage de la superstructure du système de levage à crochet :
Cette superstructure de levage à crochet utilise un châssis à double poutre et un système de double vérin hydraulique indépendant, associés à des verrous de sécurité doubles et des galets de guidage arrière. Sa conception modulaire permet une prise en charge, un transport et un vidage automatique rapides des conteneurs, offrant une capacité de charge exceptionnelle, une grande stabilité opérationnelle et une durabilité accrue pour les projets de collecte de déchets à l'échelle mondiale.
» IV. Détails et avantages du produit :
1. Performances robustes et efficacité supérieure :
♦ La charge utile nominale atteint 30 tonnes, correspondant à la capacité maximale des conteneurs à déchets de 20 m³ pour le transport de gros volumes.
♦ Un coût de transport plus élevé par chargement réduit considérablement le nombre total de trajets de livraison par rapport aux camions à ordures classiques.
♦ Force de levage hydraulique maximale de 25 tonnes permettant de vider les conteneurs en 50 minutes – 55 secondes à un maximum de 45 secondes ° angle de basculement.
♦ Une pression hydraulique nominale de 16 MPa permet une vidange rapide afin d'éliminer les temps d'arrêt dus à l'accumulation de déchets.
2. Utilisation conviviale :
♦ Deux options de commande : commande manuelle intégrée et télécommande sans fil longue portée.
♦ Le mode manuel fonctionne sur site, la télécommande gère le chargement/déchargement complet même dans des conditions de travail difficiles.
♦ Les opérateurs se tiennent à l'écart des déchets afin d'améliorer la sécurité et de réduire la charge de travail physique.
3. Conception structurelle durable :
Poubelle fabriquée en acier au carbone Q235 de première qualité , Plaques latérales de 5 mm et plaque de base de 6 mm pour une fondation solide.
La soudure entièrement étanche offre des performances exceptionnelles en matière de résistance à la corrosion et à la déformation, empêchant les fuites d'eaux usées et la pollution secondaire.
Les configurations optimisées des essieux avant et arrière, avec blocages de différentiel, permettent de gérer efficacement les charges lourdes et les terrains accidentés.
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★ Boîte de vitesses manuelle à 10 rapports HW19710 à transmission mécanique
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