Ce camion compacteur à chargeur arrière HOWO 6x4 20cbm est un modèle d'assainissement urbain efficace et pratique. Le véhicule est équipé d'un moteur WP10.340 de 340 CV d'une cylindrée de 9,726 L. Il adopte une conception refroidie par eau turbocompressée à 6 cylindres en ligne, et le système d'alimentation est fiable et stable. Le camion poubelle Isuzu adopte une configuration d'entraînement 6*4, une masse totale de 25 000 kg, un empattement de 4 600 + 1 350 mm, une capacité de poubelle de 20 mètres cubes, une conception en arc et les panneaux inférieurs et latéraux ont tous deux une épaisseur de 4 mm Q235. acier spécial. Le processus de moulage global garantit la résistance structurelle.
Délai de mise en œuvre:
80 DaysCapacité de travail:
20cbmModèle de camion:
CEEC5250GXMPuissance du moteur:
340HPType de moteur:
WP10.340Entraînement par essieu:
6X4,LHDBoîte de vitesses:
SINOTRUK/HW19710 10-speed,manualRemarques:
6X4 20cbm heavy garbage truck,WP10.340 powerful engineLe camion compacteur automatique d'ordures Howo 6x4 est un véhicule d'assainissement robuste qui intègre une conception moderne, des performances efficaces et des concepts de protection de l'environnement. Le véhicule est équipé d'un puissant moteur diesel et d'un système de transmission 6x4 pour assurer une conduite stable dans diverses conditions routières. La structure intérieure est spacieuse et lumineuse, et la configuration de la cabine est luxueuse et pratique, offrant une expérience de conduite confortable. Dans le même temps, le véhicule adopte un système d'entraînement hydraulique avancé et un système de contrôle intelligent pour obtenir une collecte, une compression et un transport efficaces des déchets, améliorant ainsi considérablement l'efficacité du travail.
Principales caractéristiques :
â Corps de différentes tailles de 3cbm à 25cbm, avec une belle apparence
â SINOTRUK/HW19710 moteur, super puissant ; performances fiables. pas de révision, dans un délai de 1 000 000 km
â Bonne étanchéité, pas de pollution secondaire causée par les fuites d'eaux usées lors du déversement des ordures
â Adoption d'une commande centralisée électrique, à gaz et hydraulique, avec modes de fonctionnement automatique et manuel
… Le système de retournement arrière différent est facultatif
â Peut être mis dans un conteneur de 20", 40" et expédié dans le monde entier
Camion compacteur à chargeur arrière HOWO 6x4 20cbm |
|
Châssis |
|
Taille |
10 720 *2 500*3 400 (mm) |
PTAC/Poids à vide |
25 000/10 100kg |
Empattement |
4 600+1 350 mm |
Essieu avant/arrière |
7T/18T (2 essieux) |
Pneu |
12.00R20, pneus 10+1 |
Moteur |
|
Tapez |
Diesel, 6 cylindres en ligne, refroidis par eau, quatre temps, avec frein sur soupape d'échappement, injection directe, refroidissement intermédiaire suralimenté |
Modèle |
WP10.340 |
Puissance en chevauxï¼HP) |
340 CV |
Couple maximum |
1250N.m |
Vitesse nominale |
2200 tr/min |
Vitesse de couple maximale |
1200-1600 tr/min |
Réservoir de carburant (L) |
400L |
Norme d'émission |
Euro 3 (9,726L) |
Transmission |
|
Modèle |
SINOTRUK/HW19710 |
Engrenages |
10F+2R |
Opération |
Manuel |
Cabine |
|
Conduire |
SINOTRUK HOWO 6X4, conduite à gauche |
Tapez |
Construction en acier, à une rangée, plate |
N° du passager |
3 |
Conteneur à déchets |
|
Capacité |
20 GBC |
Matériel |
Acier résistant aux intempéries |
Conception |
Scellé et étanche |
Taux de compactage |
3:1-6:1 |
Volume de la trémie |
2m3 |
Réservoir d'eaux usées |
200L + 200L |
Lève-poubelle |
2 bacs 240L, Option 1100L, 660L |
Temps de chargement |
8~10s |
Durée du cycle de chargement |
≤40s |
Temps de déchargement |
≤45s |
Type de décharge |
Chargement et déchargement arrière |
Système de décharge |
Éjection horizontale |
Système de contrôle |
Système CAN automatique Siemens : commande avant dans la cabine, commande par bouton arrière et commande manuelle |
À la base, le camion compacteur automatique d'ordures HOWO 6x4 est propulsé par un moteur diesel robuste WP10.340, capable de fournir le couple(1250N.m) et la puissance (250Kw) nécessaire pour un compactage efficace des déchets. La configuration de transmission 6x4 assure une excellente traction et stabilité, ce qui la rend bien adaptée à la navigation dans les conditions routières diverses et souvent difficiles que l'on trouve dans les environnements urbains. Le système de transmission, généralement manuel, permet au conducteur de sélectionner le rapport approprié en fonction des conditions de conduite et de la tâche à accomplir.
Le système de compactage du HOWO 6x4 est une merveille d'ingénierie mécanique. Il utilise un système hydraulique alimenté par le moteur du véhicule pour comprimer les déchets grâce à une force mécanique. Ce système est contrôlé manuellement ou électriquement, selon les préférences de l'opérateur et les exigences spécifiques de la tâche. Le PLC (Programmable Logic Controller) joue un rôle crucial dans la gestion des différents composants du système de compactage, garantissant un fonctionnement fluide et efficace.
La cabine du compacteur de déchets automatique HOWO 6x4 est spacieuse et lumineuse, offrant un environnement de conduite confortable. La configuration intérieure est luxueuse et pratique, comprenant une zone de commande multimédia, une zone de commande du véhicule, etc. Les boutons sont raisonnablement répartis pour une utilisation facile par le conducteur. La carrosserie du camion est constituée de matériaux à haute résistance tels que l'acier au manganèse Q345. Cela garantit que le véhicule peut résister aux rigueurs d’une utilisation quotidienne et conserver son intégrité structurelle au fil du temps. La capacité de la poubelle du véhicule est de 20 mètres cubes, ce qui permet de traiter facilement de grandes quantités de déchets. La conception entièrement étanche du véhicule évite la pollution secondaire pendant le transport des déchets et contribue à la protection globale de l'environnement.
En termes de collecte et de compression des déchets, le camion poubelle à compression automatique HOWO 6x4 adopte un système d'entraînement hydraulique avancé. En actionnant les interrupteurs de commande appropriés sur la vanne d'inversion multivoies, le vérin hydraulique peut être amené au travail, entraînant ainsi les mécanismes appropriés pour terminer le travail de chargement des déchets, de compression des déchets ou de déchargement des déchets. Ce processus est hautement automatisé, ce qui améliore considérablement l'efficacité du travail.
De plus, le véhicule est également équipé d'un système de contrôle intelligent, qui combine des commutateurs de proximité et des capteurs de pression d'huile pour obtenir une solution de compression efficace, stable et facile à entretenir. Le système dispose de trois ensembles de modes de contrôle manuel, automatique et semi-automatique. Le boîtier de commande électrique à l'intérieur de la cabine, le levier de commande hydraulique manuel sur le côté conduite avant de la boîte et le boîtier de commande électrique à l'arrière de la boîte peuvent tous être actionnés, et il est équipé d'une télécommande, qui peut s'adapter à différents environnements de travail dans toutes les directions.
â Type Euro 3, Châssis SINOTRUK HOWO avec moteur Weichai, super puissant
â Capacité du camion-citerne du compacteur à chargeur arrière personnalisée 8cbm.
â 12 mois de pièces de rechange à rotation rapide GRATUITEMENT
â Exportateur agréé de camions HOWO
â Opération et entretien faciles
CEEC TRUCKS est l'un des principaux exportateurs de camions de lutte contre l'incendie en Chine. Nous possédons plus de 10 ans d'expérience dans l'exportation de camions de pompiers. Nous pouvons garantir un délai de livraison rapide et une garantie de 12 mois pour nos camions de pompiers. Nos véhicules de pompiers sont vendus dans plus de 80 pays, dont les pays d'Europe de l'Est et de la CEI, l'Afrique, l'Asie du Sud-Est, l'Amérique centrale et du Sud, le Moyen-Orient, etc.
---- Maximisez vos économies de fret maritime.
---- Conseils professionnels sur vos documents d'importation.
---- Sécurité, rapidité et rapidité
---- Service dans plus de 60 pays.
---- Conseils professionnels sur vos documents d'importation.
---- CO, FORM E, FORM P, Inspection avant expédition...
Balises chaudes :