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Petit camion malaxeur à béton Howo 4 cbm

Le petit camion malaxeur à béton Howo de 4 m3 est équipé d'un châssis HOWO 4x2, d'une semi-cabine classique de 2080 rangées, d'un moteur diesel YC4D130-33 de 130 ch, d'une boîte de vitesses WLY6TS55 et de pneus 9.00R20, pour une conduite puissante et facile. Il est équipé d'une cuve de mélange cylindrique rotative. Pendant le transport, la cuve de mélange tourne pour mélanger parfaitement le ciment, le sable et l'eau et éviter ainsi la solidification et l'agglomération.

Origine du produit:
China CEEC
Délai de mise en œuvre:
50 Days
Capacité de travail:
4 cbm
Dimensions ( mm ):
7300 x 2500 x 2850
Empattement ( mm ):
3800 mm
Puissance du moteur:
130 HP
Type de moteur:
YC4D130-33
Transmission par essieu:
4x2, RHD
boîte de vitesses:
WLY6TS55 6-speed,manual
Remarques:
Optional PMP, TOP hydraulic pump

Enquête maintenant

Le petit camion malaxeur à béton Howo de 4 m³ est une cimenterie mobile indispensable sur les chantiers. Il est équipé d'un énorme tambour de malaxage cylindrique qui tourne en continu pendant la conduite pour garantir un béton homogène et sans solidification. Sa carrosserie robuste et son puissant système d'alimentation lui permettent de s'adapter facilement aux conditions routières complexes et de livrer le béton à temps sur les différents chantiers. Facile à utiliser, le conducteur peut régler avec précision la vitesse de malaxage et le volume de déversement via le panneau de commande. Camion malaxeur à béton Howo avec sa grande efficacité et sa flexibilité, il fournit un approvisionnement stable en béton pour la construction d'immeubles de grande hauteur, de ponts et de routes, et constitue un assistant puissant dans l'industrie de la construction moderne.

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* Petit camion malaxeur à béton Howo 4 cbm

Camion malaxeur à béton Howo 4x2 *

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Usine du PECO est un fabricant professionnel dans le domaine des camions,
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» Ⅰ. Définition et introduction du produit :

Fabricant: CEEC TRUCKS INDUSTRY CO., LIMITÉE.

Caractéristiques:

Châssis de camion : Châssis Sinotruk Howo, modèle 4x4, 6x4

Modèle YC4D130-33 avec 130 CV et émission 4214cc.

Howo 4 cbm petit camion malaxeur à béton également appelé Camion malaxeur à béton Howo, camion à benne basculante à tambour de ciment Howo 4X2 4cbm, camion malaxeur à béton Howo, camion malaxeur à ciment Howo 4cbm, camion-citerne à ciment Howo .etc.Il est largement utilisé dans la construction, les autoroutes, les ponts, la conservation de l'eau et d'autres chantiers de construction, et constitue l'un des équipements de transport indispensables dans le processus de modernisation.

Le petit camion malaxeur à ciment Howo 4 cbm se compose d'un tambour de mélange, d'un dispositif d'alimentation et de déchargement, d'un système d'alimentation en eau et d'un système de transmission hydraulique.

La fonction principale du tambour malaxeur est de malaxer le béton. Installé sur la moitié arrière du châssis du véhicule, il est principalement composé d'un tambour, d'une bride de raccordement, d'un chemin de roulement et de pales de malaxage.

Le réservoir de stockage en béton est fabriqué à partir de plaques d'acier minces de haute qualité et résistantes à l'usure. Pour un chargement et un déchargement automatiques du béton, sa paroi intérieure est soudée avec des lames spiralées de forme spéciale.

Lorsque le réservoir de stockage de béton tourne vers l'avant, le béton peut remplir le réservoir et ne se solidifiera pas rapidement en raison de l'agitation continue ; lorsqu'il tourne dans le sens inverse, le béton sera automatiquement déchargé de l'orifice de décharge.

Structure du camion malaxeur à béton Howo :

● Cuve mélangeuse : Le composant principal est cylindrique, en forme de poire, et équipé de pales hélicoïdales. L'avant de la cuve est relié au châssis par un réducteur, tandis que l'arrière est soutenu par une roue de support pour assurer une rotation fluide. La cuve du malaxeur tourne en continu pendant le transport afin d'éviter la ségrégation et la solidification du béton.

● Système de transmission hydraulique : Il se compose d'une prise de force, d'une pompe hydraulique, d'un moteur hydraulique et d'un réducteur. La prise de force permet d'obtenir la puissance du moteur pour entraîner la pompe hydraulique et générer de l'énergie hydraulique. Cette énergie est ensuite convertie en énergie mécanique par le moteur hydraulique, puis entraîne la cuve du mélangeur en rotation via le réducteur.

● Système d'alimentation et de déchargement : Le système d'alimentation comprend une trémie et un support pour faciliter le chargement rapide du béton dans la cuve ; le système de déchargement se compose d'une goulotte de déchargement principale, d'une goulotte de déchargement auxiliaire et d'une tige de verrouillage. La goulotte de déchargement auxiliaire peut s'étendre sur la goulotte de déchargement principale pour assurer un déchargement fluide du béton.

● Le système de nettoyage est équipé d'un réservoir d'eau sous pression, d'une buse d'arrosage et de conduites d'eau, alimenté par un système pneumatique. Il nettoie la trémie d'alimentation, la trémie de déchargement et la cuve de mélange après le chargement et le déchargement afin d'éviter l'adhérence du béton et de maintenir l'équipement propre.

● Le système de commande comprend un contrôleur, un arbre de liaison, un arbre flexible et un mécanisme de bielle. Un joystick situé à l'arrière contrôle la rotation avant et arrière ainsi que la vitesse de la cuve de mélange, permettant ainsi le chargement, le déchargement et le mélange.

● Le système de rouleaux est situé à l'arrière de la cuve de mélange, où il est relié au sous-châssis. Il soutient le corps du rouleau et assure une rotation stable et fiable de la cuve de mélange.

● Le sous-châssis, composé de la poutre principale, des cadres de support avant et arrière, est le principal élément porteur. Les charges en fonctionnement sont transférées au châssis par son intermédiaire, atténuant ainsi les impacts causés par les irrégularités de la route et la décélération.

● Le système électrique comprend les feux arrière du véhicule, les feux de position latéraux, les feux de couloir et le moteur du ventilateur de refroidissement, garantissant la sécurité électrique pendant la conduite et le fonctionnement.

» Ⅱ. Paramètre du produit pour Petit camion malaxeur à béton Howo 4 cbm :

Petit camion malaxeur à béton Howo 4 cbm
Dimensions hors tout	730 0x2500x2 850 mm
PTAC	12 5 0 0 kg
Poids à vide	52 00kg
Paramètre du châssis
Marque du châssis	Howo
Empattement	38 00 mm
Type de conduite	4x2, Conduite à droite ( R (HD)
Paramètre du moteur
Modèle de moteur	YC4D130-33
Puissance nominale (CV)	1 3 0 CV / 96 kW
Vitesse nominale	2 8 00 tr/min
Couple maximal	420 N·M
Déplacement	4214 ml
Norme d'émission	Euro 3
Type de carburant	Diesel
Transmission (boîte de vitesses)	WLY6TS55 6 vitesses, manuelle
Pneu	9.00R20 (6+1)
Paramètre de mixage de batterie
Mélange de matériaux du tambour	Acier de haute qualité résistant à l'usure
	Modèle : Q345
	Épaisseur du corps du tambour : 5 mm, épaisseur du couvercle d'extrémité : 6 mm
Capacité d'agitation	4M3
Taux de charge	≥ 3 m3/min
Dimensions de la trémie d'alimentation supérieure	≥ 650 mm
Taux de décharge	≥1,2 m3/min
Taux résiduel	≤ 0,5 %
Approvisionnement en eau	Système d'approvisionnement en eau barique
Capacité du réservoir d'eau	400L
Vitesse de rotation du tambour du mélangeur (tr/min) 0~12	Vitesse de rotation du tambour du mélangeur (tr/min) 0~12
Alimentation en eau sous pression d'air	Alimentation en eau sous pression d'air
Modèle de système d'exploitation : opération de liaison	Modèle de système d'exploitation : opération de liaison
Accessoire	Boîte à outils

» III. Détails et avantages du produit :

1. Transport et mélange efficaces

Le petit camion malaxeur à béton Howo de 4 m³ intègre les fonctions de transport et de malaxage. Son composant principal est une cuve de malaxage rotative dotée d'une structure à pales hélicoïdales spécialement conçue. Pendant le transport, la cuve de malaxage tourne en continu pour assurer un mélange parfait du ciment, du sable et de l'eau, empêchant ainsi la ségrégation et la solidification, et garantissant une qualité de béton uniforme. Cette conception permet au camion malaxeur d'effectuer les tâches de malaxage et de livraison du béton en un seul transport, améliorant considérablement l'efficacité du chantier. Il est particulièrement adapté au transport longue distance et aux chantiers de grande envergure.

2. Contrôle flexible et excellentes performances de sécurité

Le camion malaxeur Howo est équipé d'une transmission hydraulique et d'un dispositif de commande avancés. L'opérateur peut facilement régler la vitesse et le sens de rotation du tambour de malaxage via le panneau de commande, permettant ainsi un contrôle précis du chargement, du déchargement et du malaxage des matériaux. Le châssis du véhicule offre une excellente stabilité et une capacité de charge élevée, permettant une utilisation en toute sécurité dans des conditions routières complexes. De plus, l'entrée et la sortie du tambour de malaxage sont conçues de manière rationnelle et offrent une excellente étanchéité, empêchant efficacement les fuites de béton et la pollution par la poussière, garantissant ainsi la sécurité du chantier et du personnel.

★ Moteur YC4D130-33 Euro3, super puissant

★ Boîte de vitesses à 6 rapports WLY6TS55

★ 12 mois de pièces de rechange à rotation rapide GRATUITES

★ Exportateur autorisé de camions malaxeurs à ciment Howo

★ Service de formation pour camion malaxeur à ciment Howo.

Fournisseur et exportateur professionnel de camions malaxeurs à béton en Chine, nous fournissons des camions malaxeurs à béton de haute qualité. Nous garantissons une livraison rapide et une garantie de 12 mois. Nos camions malaxeurs à béton sont vendus dans plus de 80 pays, notamment en Europe de l'Est et dans les pays de la CEI, en Afrique, en Asie du Sud-Est, en Amérique centrale et du Sud, au Moyen-Orient, etc.

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