Laos Camion compacteur à ordures Shacman de 5 m³ Le camion est basé sur un châssis Shacman 4×2 à conduite à gauche et équipé d'un moteur diesel Yangchai de 113 ch et d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. La benne est fabriquée en acier au carbone de haute qualité et est dotée d'un boîtier de commande PLC pour une utilisation simplifiée. La peinture et les logos sont personnalisables selon les exigences du client.
Le Camion compacteur à ordures Shacman 4x2 Équipé d'un système de contrôle PLC, d'un système de compression des déchets multifonctionnel, d'une échelle latérale, de boîtiers de commande électriques en cabine et à l'arrière de la trémie, ainsi que d'une pédale à l'arrière, ce compacteur est conçu pour la collecte des déchets provenant de différentes zones. Deux réservoirs de récupération des eaux usées permettent de prévenir efficacement toute pollution secondaire lors du transport. La cabine monoplace offre un siège confortable et une conduite agréable. La structure du compacteur est fabriquée en acier haute résistance à l'usure, garantissant une sécurité optimale pour la collecte et le transport des déchets, conformément aux exigences du client.
Camions CEEC est un fabricant leader de camions compacteurs à ordures Nos compacteurs à déchets Leur esthétique soignée, la facilité de collecte des déchets, la simplicité d'utilisation, l'absence de débordement et de pollution secondaire, leur sécurité et leur fiabilité, ainsi que leurs nombreuses autres qualités, ont été reconnus par le secteur et la majorité des utilisateurs. Leurs avantages sont les suivants :
1. Commande combinée électrohydraulique : Le système de commande du véhicule exploite pleinement les avantages des commandes électrique et hydraulique. Le groupe de vannes hydrauliques est commandé par le système de commande électrique, ce qui améliore la fiabilité et l’efficacité d’utilisation.
2. Régulation automatique de la puissance du moteur : La puissance du moteur, notamment la régulation du papillon des gaz, est entièrement gérée automatiquement par le système électrique afin de répondre aux besoins énergétiques du cycle de compression des déchets, ainsi que des opérations de poussée et de déchargement. Dans les autres conditions de fonctionnement, le moteur tourne automatiquement au ralenti. Ce fonctionnement permet de réduire les pertes de puissance et les pannes, de diminuer la consommation de carburant et d'améliorer la rentabilité.
3. Élimination de la pollution secondaire : Les déchets sont maintenus en circuit fermé pendant la compression, le remplissage et le transport. La surface de jonction entre la poubelle et le remplisseur est équipée d’un joint d’étanchéité en caoutchouc spécial, comprimé et scellé par un dispositif de verrouillage ; une vanne de vidange unique, assurant une étanchéité fiable et un faible risque d’obstruction, est installée sur la cuve à eaux usées.
4. Circuit de sécurité de levage hydraulique : Un clapet anti-retour est intégré au circuit hydraulique du hayon. Ce clapet garantit une descente progressive du hayon et coupe la liaison directe entre le vérin de levage et le flexible hydraulique. En cas de rupture d'une conduite d'huile, le hayon ne risque pas de tomber brutalement, ce qui améliore la sécurité d'utilisation.
5. Deux réservoirs d'eaux usées sont installés sur le corps du réservoir pour éviter la pollution lorsque le véhicule est en marche ou à l'arrêt.
6. Mode de contrôle pendant le fonctionnement du véhicule : deux modes de contrôle, automatique et manuel, sont configurés, et le fonctionnement est sûr et fiable.
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