Les camions compacteurs à déchets à chargement arrière, produits et exportés par CEEC TRUCKS, sont mondialement reconnus. Construits sur différents châssis de camions ISUZU, HOWO, FAW, DONGFENG, etc., ils offrent un confort d'utilisation et une fiabilité optimaux, tout en bénéficiant des performances techniques du châssis. La benne est fabriquée en acier haute résistance T420, conforme aux normes internationales, et bénéficie d'une peinture antirouille intérieure et extérieure pour une protection efficace contre la corrosion. Ce camion compacteur est équipé d'un système de contrôle CAN de conception nouvelle, d'un système de compression des déchets multifonctionnel, d'une échelle latérale, de boîtiers de commande électriques en cabine et à l'arrière de la benne, ainsi que d'une pédale à l'arrière. Il est adapté à la collecte des déchets provenant de différentes zones. Deux réservoirs de récupération des eaux usées permettent de limiter la pollution secondaire pendant le transport. La cabine monoplace offre un siège confortable et une conduite agréable. Ce véhicule est donc idéal pour la gestion des déchets, notamment pour le transport des ordures et le ravitaillement.
| Modèle | Camion chargeur arrière ISUZU NPR 12 m³ |
| Conduite | 4x2 conduite à gauche |
| Moteur | 4HK1-TCG61, 190 ch, 5193 cm³ |
| Boîte de vitesse | Boîte de vitesses MLD à 6 rapports, 6 vitesses avant et 1 vitesse arrière |
| Pneu | 8.25R20 |
| Empattement | 4175 mm |
| Corps de compacteur | 12CBM |
| Matériel | T420 |
| Contrôle |
Électrique : Commande électrique par bus CAN Hydraulique : Commande de vannes hydrauliques |
| Peinture | Peintures et logos 100 % personnalisés |
Liste des pièces de rechange courantes pour la maintenance (voir ci-dessous) >>>
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|
N° de série |
Modèle |
Spécifications/Modèle |
Unité |
Qté |
|
1 |
ensemble du boîtier de commande arrière |
BUS CAN |
Ensemble |
1 |
|
1-1 |
Bouton d'arrêt d'urgence |
BUS CAN |
ensemble |
1 |
|
1-2 |
Boîtier de commande principal dans la cabine |
BUS CAN |
ensemble |
1 |
|
2 |
Capteur de commutation photoélectrique |
9-30V |
ensemble |
6 |
|
3 |
module d'accélérateur électronique |
12V / 24V |
unité |
1 |
|
4 |
vanne électropneumatique |
12V / 24V |
ensemble |
1 |
|
5 |
Joint d'étanchéité d'entrée/sortie d'huile |
32,5*3,1 46,2*3,1 |
pièces |
4 |
|
6 |
Bande d'étanchéité de la trémie arrière |
|
m |
20 |
|
7 |
Joint d'étanchéité du couvercle du réservoir d'eaux usées |
Avec couverture |
unité |
1 |
|
8 |
Assemblage de prise de force |
HWP35/62CHQ HWP31/77TQ FST18:34 (Bride) |
ensemble |
1 |
|
9 |
pompe à huile hydraulique |
1010106 |
ensemble |
1 |
|
10 |
Pompe à huile hydraulique combinée |
F532/F416 F563/F420 |
ensemble |
1 |
|
11 |
Filtre de conduite d'air |
BMW 2000 |
ensemble |
1 |
|
12 |
connecteur de conduite d'air |
PL6-01 PL6/02 |
PC |
10 |
|
13 |
vanne de commande hydraulique |
QZM80M |
ensemble |
1 |
|
14 |
Conduite d'air φ6 et φ8 |
φ6 / φ8 |
m |
20 |
|
15 |
vérin hydraulique du dispositif de basculement arrière |
HYS6-14 |
Unité |
2 |
|
16 |
vérin hydraulique du racleur |
HYS6-9 |
Unité |
2 |
|
17 |
Cylindre hydraulique à plaque coulissante |
HYS6-9 |
Unité |
2 |
|
18 |
Cylindre hydraulique de la trémie arrière |
HYS6 |
Unité |
2 |
|
19 |
vérin hydraulique à plaque de poussée |
HYS6 |
Unité |
1 |
|
20 |
papillon des gaz |
40L |
Unité |
1 |
|
21 |
buse de graisseur |
M8 / M10 |
PC |
10 |
|
22 |
plaque de poussée coulissante en nylon |
|
unité |
2 |
|
23 |
curseur supérieur en nylon plus petit |
|
unité |
2 |
|
24 |
curseur inférieur en nylon de grande taille |
|
unité |
2 |
|
25 |
Filtre à huile hydraulique |
|
unité |
1 |
|
26 |
ensemble de goupille de vérin hydraulique |
|
PC |
9 |