La série CB de pompes à incendie montées sur des véhicules, basées sur les avantages des pompes à incendie d'Allemagne, d'Autriche et des États-Unis, a subi une optimisation et une innovation complètes, ce qui a entraîné l'introduction de nouveaux modèles: CB10 / 30, CB10 / 40, CB10 / 60 et CB10 / 80 Pumps à incendie à faible pression sur les véhicules
La série CB de pompes à incendie de véhicules à basse pression est caractérisée par d'excellentes performances, une efficacité élevée, une structure compacte, une conception esthétique, un fonctionnement simple et un entretien pratique De plus, le boîtier de la pompe adopte une conception de palettes de guidage, et la roue intègre un anneau équilibré et une structure de trou équilibrée, réduisant considérablement les forces axiales et radiales, améliorant ainsi la durabilité Toutes les mesures de performance sont conformes à la norme GB6245-2006 et ont réussi les tests de type effectués par le National Fire Equipment Quality Supervision and Inspection Center
En tant que produit amélioré des pompes à incendie intérieures actuelles en Chine, cette série à basse pression de pompes à incendie montée sur des véhicules a non seulement émergé sur le marché intérieur, mais possède également des performances et une qualité comparables à des produits étrangers similaires Il s'agit d'un choix idéal pour les usines de modification des camions de pompiers, adaptés pour modifier divers types de véhicules tels que des offres d'eau légères, moyennes et lourdes, des camions de pompiers en mousse et des camions de pompiers à haute pression Simultanément, il peut également être utilisé dans des ensembles de pompes fixes, répondant à une gamme plus large de besoins de lutte contre les incendies
1 Taux d'aspiration maximum pour la pompe à incendie:
Graphique 1
| Modèle | Entrée (mm) | Sortie(MM) | Vide maximal(Kpa) | Taux d'aspirateur en 1 min(Kpa) | Temps d'aspiration de 7m(S) | |
| Basse pression | Pression moyenne | |||||
| CB10 / 20-XZ | φ100 | φ65 | ã | ≥85 | 2. 6 | 25 |
| CB10 / 30-XZ | φ100 | φ80 | ã | ≥85 | 2. 6 | 25 |
| CB10 / 40-XZ | φ125 | φ80 | ã | ≥85 | 2. 6 | 25 |
| CB10 / 60-XZ | φ150 | φ100 | ã | ≥85 | 2. 6 | 43. 6 |
| CB10 / 80-XZ | φ150 | φ100 | ã | ≥85 | 2. 6 | 45 |
2 Paramètre principal pour la pompe à incendie
Graphique 2
| Nom | Modèle | Condition de travail | Débit (L / S) | Pression de sortie (MPA) | Vitesse nominale (r / min) | Power (KW) | Profondeur d'aspiration (M) |
| Pompe à incendie à basse pression | CB10 / 20-XZ | 1 | 20 | 1 | 3070±50 | 34. 29 | 3 |
| 2 | 14 | 1. 3 | 3380±50 | 35. 36 | 3 | ||
| 3 | 10 | 1 | 3115±50 | 27. 42 | 7 | ||
| Pompe à incendie à basse pression | CB10 / 30-XZ | 1 | 30 | 1 | 3010±50 | 50 | 3 |
| 2 | 21 | 1. 3 | 3340±50 | 55. 2 | 3 | ||
| 3 | 15 | 1 | 3000±50 | 38. 6 | 7 | ||
| Pompe à incendie à basse pression | CB10 / 40-XZ | 1 | 40 | 1 | 3080±50 | 62. 92 | 3 |
| 2 | 28 | 1. 3 | 3360±50 | 63. 92 | 3 | ||
| 3 | 20 | 1 | 2990±50 | 41. 95 | 7 | ||
| Pompe à incendie à basse pression | CB10 / 60-XZ(1:1. 346) | 1 | 60 | 1 | 3200±50 | 97. 72 | 3 |
| 2 | 42 | 1. 3 | 3475±50 | 105. 76 | 3 | ||
| 3 | 30 | 1 | 3130±50 | 72. 75 | 7 | ||
| Pompe à incendie à basse pression | CB10 / 80-XZ (1: 1 44) | 1 | 80 | 1 | 3400±50 | 137. 6 | 3 |
| 2 | 56 | 1. 3 | 3500±50 | 127. 11 | 3 | ||
| 3 | 40 | 1 | 3130±50 | 83. 75 | 7 |
3 Structure principale et fonction de la pompe à incendie
(1) Structure principale
La série à basse pression de pompes à incendie montées sur des véhicules se composent d'une section de pompe à eau, d'une nouvelle amorce à eau à piston, d'une boîte de vitesses, d'un tuyau de sortie et d'un tuyau d'entrée
(2) composants principaux et leurs fonctions
un La section de pompe à eau est composée d'un boîtier de pompe à palette de guidage, d'un couvercle de pompe, d'une arbre de pompe, d'une roue et d'un joint mécanique
La nouvelle série de pompes à incendie montées sur des véhicules à basse pression adopte les aubes de guidage spatial pour des conseils d'écoulement, équilibrant la force radiale sur l'arbre de la pompe L'arrière de la roue utilise un anneau d'équilibrage avec des trous d'équilibrage, qui équilibre la force axiale sur l'arbre de la pompe et améliore l'efficacité et la durée de vie de la pompe L'extrémité de pression de l'arbre de pompe adopte un joint mécanique, améliorant considérablement les performances d'étanchéité
né Section d'amorce: les pompes CB10 / 30, 40 et 60 utilisent une nouvelle amorce d'eau à double piston sans huile composée d'un corps de pompe à piston, d'un mécanisme excentrique, d'un piston, d'une admission et de vannes d'échappement, d'un dispositif de libération automatique et d'un embrayage électromagnétique Il est installé sur la boîte de vitesses La pompe à piston est entraînée par une courroie reliée à la poulie sur l'arbre de la pompe et la poulie sur la pompe à piston Lorsque l'apprêt à eau est activé, le piston effectue un mouvement alternatif sous l'action du mécanisme excentrique, initiant l'amorçage de l'eau Lorsque la pression atteint 0 2 MPa, le contrôleur de pression coupe automatiquement l'alimentation, arrêtant l'opération
c La boîte de vitesses dispose d'une transmission de vitesse hélicoïdale à un étage La boîte est remplie d'huile de lubrification et équipée d'un radiateur L'eau de pression de la pompe refroidit la température de l'huile à l'intérieur de la boîte, améliorant l'efficacité de transmission de la boîte de vitesses et les conditions de transmission des engrenages et des roulements Le rapport de vitesse de la boîte de vitesses est déterminé en fonction du rapport de vitesse du moteur et de décollage de puissance (PTO)
d Une soupape d'amorçage à eau est installée dans le tuyau d'entrée d'eau, qui doit rester ouverte Sinon, l'air ne peut pas être expulsé de la pompe et du tuyau d'entrée, provoquant une défaillance d'amorçage Cette soupape ne doit être fermée que lors de la vérification de la pompe et de la scellage des tuyaux
4 Dessin à l'extérieur pour pompe à incendie
Image 1 Pompe à feu basse pression à l'extérieur du dessin
Modèle d'installation arrière
1 Soupape à trois voies d'entrée 2 Shell 3 Couvercle arrière 4 Boîte de vites
Modèle d'installation intermédiaire
1 Soupape à trois voies d'entrée 2 Shell 3 Couvercle arrière 4 Boîte de vites
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