Corrosion courante et mesures préventives pour les camions de pompiers Isuzu

Anti-corrosion de Isuzu Les camions de pompiers sont très importants, car les camions de pompiers ont souvent besoin de faire face à diverses conditions environnementales et substances chimiques, comme le climat humide, les acides forts et les alcalis, etc Si le Isuzu Le camion de pompiers ne prend pas de mesures anti-corrosion efficaces, les pièces métalliques seront affectées par la corrosion, entraînant des dommages à la structure du corps du véhicule et une fonctionnalité réduite Cela affectera sérieusement la fiabilité et la durée de vie du service du Isuzu feueaucamion, et mettra également en danger la sécurité à vie du personnel et l'efficacité de l'extinction des incendies Par conséquent, l'entretien anti-corrosion régulier et l'entretien de Isuzu feueauLes camions sont cruciaux Cela comprend la réparation et le renouvellement des revêtements, l'entretien et le nettoyage des surfaces de peinture, le traitement anti-rust des pièces métalliques, etc Grâce à des mesures anti-corrosion efficaces, les camions de pompiers peuvent être protégés contre la corrosion, prolonger leur durée de vie et s'assurer qu'ils sont toujours en bon état de travail, assurant ainsi la bonne progression de la bonne progression de la progression de la bonne progression de la progression de la bonne progression de la progression de la bonne progression de la progression de la bonne progression de la progression de la bonne progression de la progression de la bonne progression de la progression de la bonne progression de la progression de la bonne progression de la progression de la progression de la douceur de la progression du progrès de la douceur de la progression deIsuzuTravail de sauvetage en incendie

1. Formes courantes de corrosion

UN Corrosion piquante

Pendant l'utilisation de Isuzu feulutteles camions, une forme de corrosion qui se produit souvent est de piqûre la corrosion, qui est également nocive deIsuzucamions de pompiers Un type de corrosion très destructeur et apparaît souvent sur les camions de pompiers dans les zones côtières C'est principalement dû aux zones côtières. L'environnement aérien dans lequel le district Isuzu feueauLes camions sont situés contient une grande quantité d'ions chlorure Ces ions de chlorure favorisent la survenue d'une corrosion de piqûres Il est facile de provoquer des matériaux métalliques tels que l'alliage en aluminium ou l'acier inoxydable à la surface de laIsuzufeueaucamion à corroder et endommagé par l'action des ions chlore

B Corrosion des crevasses

Isuzu fcolèreeauLes camions peuvent avoir des problèmes de corrosion aux crevasses dans les endroits suivants L'un est l'attachement sur la surface métallique du camion de pompiers ouLes sédiments, y compris le sable, la poussière, etc., provoqueront une corrosion des crevasses; Deuxièmement, des camions de pompiers non métalliques et métalliques. Dans la zone de connexion, la plupart des camions de pompiers de mon pays sont actuellement fabriqués à l'aide de matériaux en acier, avec une utilisation appropriée de verre, de caoutchouc etPlastiques et autres matériaux de la nature, les camions de pompiers ont donc de nombreuses connexions entre d'autres matériaux et métaux. Il est convenu que la corrosion des crevasses se produit; Troisièmement, les fils, le soudage et le rivetage sur le véhicule relient les structures métalliques La corrosion carrée, des crevasses est également courante

Après que la corrosion des crevasses se produise dans les camions de pompiers, il réduira la résistance et les performances des pièces connexes et affectera la relation entre divers composants Le degré d'ajustement de connexion et la corrosion croissante des crevasses des objets continueront d'augmenter l'impact des produits de corrosion sur les camions de pompiers Les effets du stress locaux augmentent sans aucun doute la difficulté d'assembler les camions de pompiers

C Corrosion galvanique

La corrosion galvanique se produit lorsqu'il existe une connexion conductrice entre deux pièces de métal avec différents potentiels électriques Lorsqu'elles sont exposées à l'humidité (électrolyte), les métaux actifs (potentiel d'électrode faible) seront corrodés Ce phénomène de corrosion est appelé "corrosion galvanique", également connu sous le nom de "corrosion de contact métallique dissemblable" Corrosion galvanique de Isuzu feueaucamions utilisés. La corrosion se produit souvent lorsque différents métaux sont connectés ou en contact C'est principalement parce que la fabrication de Isuzu feusauvetageLes camions utilisent non seulement. Des matériaux en acier et d'autres matériaux métalliques sont également utilisés Lorsque différents matériaux métalliques sont connectés et contactés, en raison de l'existence d'électricité. La différence de potentiel, une fois qu'il y a une grande différence de potentiel, une corrosion galvanique se produira et que le degré de corrosion est proportionnel à la différence de potentiel

2. Mesures de traitement

UN Efficace Isuzu feulutteMesures de protection contre la corrosion des camions

(1) Anti-corrosion des composants en acier

Les principaux composants porteurs de camions de pompiers (tels que les booms, les platines et les sous-trames) sont encore principalement en acier Veux réaliser l'élimination. Pour obtenir de bonnes performances anti-corrosion du véhicule, il est nécessaire de faire du bon travail dans la conception correspondante de protection contre la corrosion de la structure en acier Protection efficace des incendies. La conception de la protection contre la corrosion des véhicules peut commencer par les deux aspects suivants pour atteindre des objectifs anti-corrosion D'une part, les contacts ou les connexions métalliques doivent être évités autant que possible pendant le processus de conception global, qui peut efficacement. Pour éviter la corrosion de piqûres, utilisez des clips isolants et d'autres mesures d'isolation efficaces lorsque les joints métalliques sont impliqués pour réduireL'occurrence de problèmes de corrosion, une couche non métallique raisonnable est conçue en tenant compte des conditions d'application des matériaux de cathode et des matériaux d'anodeCouverture et essayez d'éviter de concevoir une petite cathode ou de grandes structures de cathode L'opération de remplacement est simple et à faible coût Le matériau de l'anode peut obtenir un contrôle et une réduction efficaces des coûts sur la base de l'effet anti-corrosion

D'un autre côté, lors de la conception de problèmes de connexion, les facteurs de corrosion galvanique et de corrosion des crevasses doivent être pleinement pris en compte Pour les connexions filetées et rivetées, utilisez le soudage avec de meilleures propriétés anti-corrosion Pour certains endroits qui nécessitent un soudage sur les LAP,jen afin d'adopter une méthode de soudage des boutons qui peut empêcher efficacement la corrosion, il convient de noter que le soudage doit être complet lors du soudage Ce n'est que sur cette base que les phénomènes de corrosion causés par des problèmes d'écart peuvent être évités Cibler certains bords dans la soudureDangers de corrosion nets, utilisation flexible de la technologie de soudage vertical pour minimiser les risques de corrosion La sécurité de Isuzu feuréservoir d'eauLes camions se reflètent principalement dans la sécurité porteuse de la charge du Isuzu Châssis de camion de pompiers et cadre corporel Les produits métalliques ou métalliques sont sujets à des réactions chimiques ou électrochimiques avec leurs milieux environnants, ce qui a fait corroder, endommagé et corrodé le métal Le métal perd son apparence d'origine et ses produits métalliques perdent leurs fonctions et sont abandonnés Assurer la résistance à la corrosion deIsuzucamions de pompiers et améliorer la productivité. Pour assurer la qualité du camion de pompiers, prolongez la durée de vie du camion de pompiers et assurez la sécurité du Isuzu feuréservoir d'eaucamion, le fabricant doit assurer le corps du camion de pompiers. Afin d'atteindre une peinture presque parfaite, leIsuzuLes surfaces internes et externes du camion de pompiers ont été entièrement peintes

(2) Mesures anti-corrosion dans les réservoirs liquides de lutte contre les incendies

Le réservoir de liquide d'incendie est un récipient utilisé pour stocker l'eau, la classe A de la mousse ou le liquide en mousse de classe B C'est une partie importante du camion de pompierspièces Une fois que la fuite se produit, elle affectera l'utilisation du véhicule De nos jours, le matériau des réservoirs liquides de lutte contre les incendies est principalement en acier inoxydable 304hôte En raison des différentes acidité, de l'alcalinité et des propriétés électrolytiques de l'eau, du liquide en mousse de classe A ou du liquide en mousse de classe B, ils doivent être stockés pendant le stockage Différentes mesures anti-corrosion doivent être utilisées Chacun est expliqué ci-dessous

Tout d'abord, il y a des problèmes tels que les lacunes de soudure et les scories de soudage pendant le processus de construction de soudage du réservoir, qui sont nocives pour l'anti-corrosion du réservoir Il est relativement grand, donc pendant le processus de construction et une fois le soudage terminé, les soudures et les scories de soudage dans le réservoir doivent être entièrement traités en temps opportun Nous savons que lorsque l'écart se situe entre 0 et 025-0 1 mm [1], la sensibilité de la corrosion aux crevasses augmentera considérablement; mouche de soudageSplash détruira la passivité de la surface de l'acier inoxydable, ce qui fait activer partiellement l'acier inoxydable et deviendra une fine couche pour se promener la corrosion

Faiblesses: Pendant les processus de bloking, de flexion et de transfert, il est inévitable que certains dommages seront causés à la surface de l'acier inoxydable Détruisez, provoquant une contamination par l'acier inoxydable par les ions de fer et provoque la corrosion des piqûres Une fois le soudage du réservoir terminé, il est nécessaire d'entrer à l'intérieur du réservoir. Nettoyez les nodules de soudage, les scories de soudage, les éclaboussures, l'échelle d'oxyde, etc produites par le soudage pour créer une bonne base pour le revêtement anti-corrosion Bases d'ingénierie Après le nettoyage de la soudure, utilisez le scellant pour remplir la soudure intermittente pour empêcher l'eau ou la mousse d'entrer dans la soudure

Traitement anti-corrosion dans les réservoirs d'eau: les réservoirs de lutte contre les incendies stockent généralement l'eau du robinet, qui est souvent reconstituée à proximité pendant le sauvetage Rivières, lacs et autres sources d'eau naturelles Généralement, l'eau du robinet est désinfectée avec du chloroforme, qui en contiendra inévitablementIons chlorure chargés et il y a plus d'ions d'impuretés dans les sources d'eau naturelles telles que l'eau de la rivière et l'eau du lac Ces eaux seront directement. Le remplissage des réservoirs d'eau en acier inoxydable accélère la corrosion de l'acier inoxydable Par conséquent, le réservoir d'eau doit être anti-corrosion, principalement. La méthode consiste à utiliser le revêtement pour empêcher la corrosion Étant donné que l'eau stockée dans les réservoirs d'eau de feu peut non seulement être utilisée pour éteindre les incendies, il peut également être utilisé en secours en cas de catastrophe

Étant donné que l'eau potable est transportée en Chine, le revêtement utilisé pour l'anti-corrosion interne devrait être non toxique H52-33 Type époxy antipeinture corrosive. Le film de peinture est dur, résistant au sel, à l'alcali et à l'eau, et a une bonne résistance au spray salin et à la chaleur humide Il est utilisé pour les équipements et les tuyaux en acier industriel La protection des pipelines, des systèmes d'eau potable et des systèmes de traitement de l'eau répond aux exigences de l'anti-corrosion interne des réservoirs d'eau de feu

Traitement anti-corrosion à l'intérieur du réservoir de liquide en mousse: Généralement, le réservoir liquide en mousse est en acier inoxydable Une fois le réservoir liquide de lutte contre les incendiesc'est.

Processus anti-corrosion: élimination de l'huile, décapage, passivation, nettoyage, neutralisation et traitement de la peinture Une fois le soudage de la boîte carrée du réservoir. La surface, la plaque de couverture supérieure et la perle de soudure sont marinées et passivées, le couvercle supérieur est soudé et la perle de soudure de bord est passivée Le liquide en mousse réagira chimiquement avec le revêtement d'asphalte époxy, ce qui fait tomber le revêtement d'asphalte époxy en morceaux, de sorte que la mousse disparaîtra Les réservoirs résistants au liquide ne peuvent pas être anticorrosifs avec de la peinture à l'asphalte époxy et la peinture anticorrosive doit être utilisée

(3)Exigences anti-rust pour la connexion des pièces

Les connecteurs sont principalement des composants qui réalisent la connexion entre les pièces, telles que les boulons, les vis, les rivets et autres attaches de connexion, et les broches Les connecteurs sont tous des pièces porteurs de contrainte, et des méthodes de traitement de surface efficaces doivent être utilisées pour éviter la rouille, ce qui peut provoquer des connexions peu fiables ou même provoquer une défaillance des connexions et une perte de véhicules Ces pièces n'utilisent généralement pas de pulvérisation de surface de peinture, mais utilisent la technologie de traitement de surface Il existe principalement des méthodes de traitement galvanisantes, placage de chrome, dacromet et QPQ

Processus d'électroples: Le processus d'utilisation de l'électrolyse pour former une couche de dépôt métallique ou en alliage dense et bien liée à la surface d'une pièce Principalement galvanisé et chromé Le revêtement adopte le processus d'électro-galvanisation et le traitement de la passivation des couleurs La résistance à la corrosion du film de passivation est testée selon la méthode du test de pulvérisation saline neutre (NSS) Dans le temps d'essai de 120 heures, il ne devrait pas y avoir de couleur rouge à la surface de l'échantillon Les produits de corrosion ou les produits de corrosion jaune apparaissent La résistance à la corrosion des pièces de chrome dur électroplées est testée selon la méthode du test de pulvérisation saline neutre (NSS) Dans le temps d'essai de 96 heures, il ne devrait pas y avoir de produits de corrosion rouge ou de produits de corrosion jaune à la surface de l'échantillon

QPQ signifie "trempe-polish-quench", qui est la technologie de traitement composite du bain de sel, qui fait référence au processus d'oxydation, de polissage et de réoxydation après la nitrade du bain de sel Le test est effectué selon la méthode du test de pulvérisation saline neutre (NSS) spécifiée dans GB / T 10125 Dans les 160 heures suivant le temps de test, aucun produit de corrosion rouge ou des produits de corrosion jaune ne devrait apparaître à la surface de l'échantillon.

Connexions de boulon et de vis En plus d'utiliser l'acier inoxydable, les principaux processus de traitement de surface comprennent le noircissement, la galvanisation, le placage chromé, le processus de dacromet Grade 8 8 boulons, vis, écrous de grade 8, rondelles de ressort (spécification ≤12)

Pour les attaches standard telles que les rondelles plates et les ressorts et les attaches non standard, en tenant compte des facteurs de coût, l'électro-galvanisation est préférable Art, traitement de la passivation des couleurs Boulons et vis de la 10e année 9 et plus, écrous et rondelles à ressort de la 10e année et plus (standard. Taille ≥14) et les pièces qui nécessitent un contrôle strict des erreurs dimensionnelles ne peuvent utiliser que le processus de dacromet Exigences et précautions de traitement de la surface de la broche Étant donné que la surface de l'arbre de la broche porte généralement de grandes forces, la surface est

Il doit avoir pour effet d'améliorer la dureté de surface, de sorte que le traitement de surface des broches doit être électroplaté de chrome dur et de qpq. Technologie de traitement Placage du chrome dur: exigence de rugosité RA≤0 8, épingles et arbres qui doivent être réservés au broyage, surfaceLe processus de placage chromé dur est utilisé pour le traitement; La valeur absolue de la tolérance dimensionnelle du dessin est ≤0 05, et une marge doit être réservée pour broyer les broches. Pour les pièces de l'arbre, le traitement de surface adopte le processus de placage du chrome dur; La précision de l'assemblage est élevée pendant l'assemblage et l'utilisation, et elle se produit souvent. Pour les épingles et les arbres usées, utilisez un placage de chrome dur pour le traitement de surface; Diamètre de taille de dessin <20 mm, longueur>. Pour les broches et les arbres dans la plage de 300 mm, considérant des facteurs tels que la déformation à haute température, le placage du chrome dur est utilisé comme processus de surface Traitement QPQ: La valeur absolue de la tolérance dimensionnelle de dessin est> 0 05, aucune allocation de traitement n'est laissée et aucun traitement n'est requis après le traitement. Pour les broches et les arbres, le processus QPQ est préféré pour le traitement de surface; Le besoin de rugosité est ≥1 6, et aucune allocation d'usinage n'est laissée Pour les broches, les arbres, etc qui n'ont pas besoin d'être traités plus tard, le processus QPQ est préféré pour le traitement de surface . B

Application de nouveaux matériaux résistants à la corrosionCes dernières années, avec le développement rapide de la science et de la technologie dans notre pays, les entreprises dans divers domaines ont réalisé certaines réformes et développements L'industrie de la fabrication de camions de pompiers ne fait pas exception De plus en plus de matériaux métalliques à haute résistance sont appliqués à la structure des camions de pompiers Ces matériaux hautes performances augmentent les performances de fonctionnement des camions de pompiers et améliorent les capacités de prévention de la corrosion L'application scientifique et rationnelle de matériaux résistants à la corrosion peut améliorer considérablement les capacités anti-corrosion des camions de pompiers Le corps du camion de pompiers est en acier galvanisé, ce qui augmente non seulement la résistance à la corrosion du camion de pompiers, mais étend également efficacement la durée de vie du camion de pompiers Entraîné par la conception verte et la fabrication de produits nationaux, des matériaux à densité légère et une forte résistance à la corrosion tels que les alliages d'aluminium et les matériaux en polymère composite sont progressivement utilisés dans

Isuzu feumoteurcamions L'alliage en aluminium est utilisé dans le corps duIsuzuLe camion de pompiers et les matériaux en polymère composite sont utilisés dans le réservoir de liquide d'incendie et le corps du Isuzu feueaucamion, profitant du poids léger et de la bonne résistance à la corrosion du matériau pour améliorer la fiabilité du camion de pompiers C

Stockage de véhiculesPendant l'utilisation et le stockage de

Isuzu feu eau camions, l'attention doit être accordée aux travaux résistants à l'humidité pour s'assurer que l'humidité de l'environnement atmosphérique où le Isuzu Les camions de pompiers sont situés se trouvent dans une certaine plage pour éviter les problèmes de corrosion [2] D'une manière générale, la plage d'humidité atmosphérique de 30% à 50% est meilleure pour l'anti-corrosion des camions de pompiers Lorsque vous contrôlez la plage d'humidité atmosphérique, vous pouvez utiliser des méthodes anti-humidité telles que l'eau froide ou l'air chauffé et utiliser l'absorbant militaire, le chlorure de sodium, le carbone activé ou le gel de silice et d'autres matériaux auxiliaires pour atteindre des fins anti-humidité Si vous souhaitez mieux améliorer la capacité anti-corrosion de Isuzu Les camions de pompiers et prolonger leur durée de vie autant que possible, vous devez mettre en œuvre des travaux de traitement anti-poussière quotidiens, ce qui peut réduire efficacement la corrosion des crevasses Le personnel pertinent doit régulièrement nettoyer leIsuzuLes camions de pompiers et retirer les accessoires et la poussière à la surface des véhicules Cela réalise non seulement un entretien anti-corrosion efficace, mais rend également les camions de pompiers plus bien rangés et beaux D

Prenez la méthode des inhibiteurs de la corrosionDans le contexte du développement rapide de la fabrication et de l'application des camions de pompiers dans mon pays, les inhibiteurs de la corrosion sont faciles à utiliser et à opérer,

Il présente les avantages de faible coût, d'efficacité élevée et moins d'utilisation des conservateurs, et a été vigoureusement promu et appliqué au camion de pompiers en métal

Dans la protection, il a un bon effet protecteur Dans le même temps, l'utilisation appropriée de la technologie de pointe, des méthodes de remplissage et

L'application d'inhibiteurs peut favoriser les performances anti-corrosion et la durée de vie des camions de pompiers

E

Réparation de corrosionIsuzu f

La réparation de la rouille des camions IRE est une mesure efficace pour résoudre le problème de la corrosion des camions de pompiers Pendant le stockage et l'utilisation du véhicule, la situation de corrosion du Isuzu feueauLe camion doit être vérifié régulièrement pour s'assurer que les problèmes de corrosion peuvent se développer en temps opportun, la cause de la corrosion peut être trouvée et des mesures de maintenance efficaces doivent être prises pour y faire face raisonnablement Lorsque vous traitez le problème de corrosion de Isuzu peinture extérieure de camion de pompiers, la couche de rouille causée par la corrosion doit d'abord être retirée pour révéler la vraie couleur du métalpuis appliquez un revêtement anti-rust métallique approprié dessus, Après avoir séché, appliquez une couche de finition Cela peut réaliser une bonne maintenance après les réparations De plus, le placage des brosses, le revêtement par pulvérisation, etc sont tous des méthodes de revêtement efficaces et pratiques pour la réparation et l'entretien anti-corrosion, et peuvent être utilisés de manière flexible en fonction de conditions de corrosion spécifiques En résumé, par les principes de corrosion courants de ,Isuzu Les camions de pompiers, à partir des aspects de la conception anti-corrosion des véhicules, de la construction, du stockage des véhicules et de la réparation de la rouille, il est expliqué comment Isuzu Les camions de pompiers peuvent éviter les dommages causés par la corrosion au véhicule, améliorer l'exhaustivité du véhicule et avoir un impact positif sur les camions de pompiers Sa conception, son utilisation et sa maintenance ont un effet positif.