Philippines Isuzu GIGA GIGA 4X Wing box est un modèle spécial conçu et produit sur la base du châssis du camion Isuzu GIGA 4X pour répondre aux besoins de logistique et de transport efficaces. Camion cargo à aileron de 23 pieds ISUZU GIGA 4X Sa principale caractéristique est sa conception innovante de benne à aile volante. Ce système utilise un système hydraulique pour contrôler la plaque de benne de chaque côté de la benne et la faire se déployer vers le haut pour former une structure en forme d'aile, améliorant ainsi considérablement l'efficacité du chargement et du déchargement des marchandises. Le camion benne à aile volante Isuzu à 6 roues est particulièrement adapté aux situations où les marchandises doivent être fréquemment stockées et récupérées, comme la livraison express et le transport frigorifique, ce qui permet d'optimiser la capacité de transport et de s'adapter à divers besoins logistiques.
Ce fourgon utilitaire est construit sur la plateforme Isuzu GIGA 4X, un camion lourd, et bénéficie de la fiabilité et des performances élevées de la série GIGA. Il est équipé du moteur diesel japonais Isuzu 4HK1-TCG60, d'une cylindrée allant jusqu'à 5 193 litres et d'une puissance maximale de 150 kW/205 ch. Il est également équipé d'une transmission MLD à 6 rapports de marque ISUZU, avec 6 vitesses avant et 1 marche arrière, optimisée pour la puissance et la consommation de carburant. La structure du châssis a été renforcée et la rigidité en flexion et en torsion de la poutre longitudinale a été augmentée d'environ 20 %. L'association de ressorts à lames à section variable et de jantes renforcées garantit une capacité de charge élevée. En ce qui concerne le kit de carrosserie supérieure du fourgon à ailes, qui a une taille de 7000x2450x2200mm, les deux côtés peuvent être soulevés et abaissés hydrauliquement comme le type d'aile, également le modèle à ridelles complètes, car les portes arrière sont de type charnière pour une ouverture et une fermeture pratiques.
Le fourgon ISUZU GIGA 4X Wing, fourgon utilitaire, met l'accent sur la praticité et la sécurité dans sa conception. La hauteur du coffre est personnalisable selon les besoins de l'utilisateur afin de réduire la résistance à l'air et d'améliorer la stabilité. La cabine est équipée d'une suspension à airbag quatre points, d'une absorption des chocs et d'une technologie silencieuse. Elle est également équipée d'un volant multifonction, d'une couchette double couche et d'un système de connectivité intelligent pour optimiser l'expérience de conduite et l'efficacité de la gestion. Certains modèles intègrent également des concepts de protection de l'environnement pour répondre aux normes nationales d'émission 4/5/6 et s'adapter aux besoins spécifiques de secteurs tels que l'administration municipale et la protection incendie, démontrant ainsi les capacités d'intégration technique d'Isuzu dans le domaine des véhicules utilitaires.
Le fourgon Isuzu Wing Van est un fourgon standard modifié, équipé d'un ressort et d'un dispositif manuel ou hydraulique pour l'ouverture des ailes latérales. Fabriqué en tôle ondulée, le panneau latéral est rabattable pour faciliter le chargement latéral. La caisse du fourgon peut être personnalisée selon les besoins du client. La technologie moteur des fourgons légers Wing Van est plus aboutie, puissante et silencieuse. L'adaptation au véhicule, la faible consommation de carburant et le rendement énergétique peuvent atteindre 10 à 20 %. Il offre une grande maniabilité, un rendement élevé et un faible coût. L'adoption de la technologie japonaise de rivetage du châssis des camions lourds ISUZU, formant une poutre de cadre, améliore considérablement la capacité portante du véhicule. Le choix de la version dépend de la charge réelle.
| Spécifications techniques du camion cargo ISUZU GIGA 4X de 23 pieds | |||
| Modèle | QL5180JQFRY Type de conduite : 4x2 conduite à gauche | ||
| Moteur | Marque : ISUZU GIGA 4X | ||
| Modèle de moteur : 4HK1-TCG60, norme d'émission Euro 6 | |||
| 4 cylindres en ligne refroidi par eau, turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire | |||
| Puissance maximale : 205 ch (150 kW) | |||
| Couple maximal : 647 Nm | |||
| Cylindrée : 5,193 L | |||
| Transmission | Modèle ISUZU MLD, 6 avants et 1 arrière, manuel | ||
| Rapport : 6,833 / 4,734 / 2,783 / 1,822 / 1,307 / 1 / 0,728 / 6,327 (R) | |||
| Essieu avant | ISUZU, capacité de chargement de 6,3 tonnes | ||
| Essieu arrière | ISUZU, capacité de chargement de 13 tonnes | ||
| Châssis | Châssis : Châssis en échelle parallèle à profil en U et sous-châssis renforcé | ||
| Suspension avant : ressort à lames semi-elliptiques | |||
| Suspension arrière : ressorts semi-elliptiques | |||
| Réservoir de carburant en carbone : capacité de 200 L avec bouchon de réservoir verrouillable, monté sur le côté extérieur du châssis | |||
| Pilotage | Direction assistée, direction hydraulique avec assistance électrique | ||
| Freins | Frein de service : frein à air comprimé à double circuit | ||
| Frein de stationnement (frein de secours) : énergie du ressort, air comprimé agissant sur l'arbre avant et les roues arrière | |||
| ABS | |||
| Roues et pneus | Pneus : 6 pièces 295/80R22.5 | ||
| Option : 12.00R20 | |||
| cabine de conduite | Cabine à toit plat ISUZU GIGA 4X avec déflecteur d'air, avec deux sièges, 2 lits, climatisation, vitre électrique, verrouillage centralisé | ||
| Dimensions mm | Empattement | 5550 MM | |
| Longueur totale | 9000 MM | ||
| Largeur hors tout | 2500 MM | ||
| Hauteur totale | 3800 MM | ||
| Poids kg | Poids à vide | 7600 kg | |
| Capacité de chargement maximale | 10400 kg | ||
| Poids brut du véhicule (GVW) | 18 000 kg | ||
| Capacité de charge de l'essieu avant | 6300 kg | ||
| Capacité de charge de l'essieu arrière | 13000 KG | ||
| Paramètre du corps de l'aile | Aile à propulsion électrique | Oui | |
| Matériau de la boîte | Fer Acier au carbone | ||
| Épaisseur de la boîte | 2 mm | ||
| Demision (longueur, largeur, hauteur) | 7000X2450X2200MM | ||