Camion-benne Beiben NG80 6x4 30 tonnes pour le transport de sable/pierre/terre/charbon

2538K /6Ã4/4100+1450/Cabine courte/LHD ou RHD Camions bennes Beiben 2534 exportent en Équateur

Dimensions

8880*2500*3430mm

Coffre de chargement

6000x2300x1350mm, système de levage hydraulique HYVA ; épaisseur : fond 8 mm, côté 6 mm

Angle d'approche/Angle de départ

26/28°

Surplomb (avant/arrière)

1410/1720mm

Empattement

4100+1450mm

Vitesse maximale

85km/h

Poids à vide

12650kg

Moteur

Modèle

WP10.380E32, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne, turbo, à injection directe

Déplacement

9,726 L/Diesel

AVC

126/130mm

Max. puissance

280/2200 (kw/tr/min)

Couple max.

1600/1800 (N.m/tr/min)

Émission

Euro III

Capacité des pétroliers

300L

Embrayage

â®430, Disque de friction sec simple, suralimentation hydraulique

Boîte de vitesses

9JS180, mécanisme, 9 vitesses avant, 1 vitesse arrière, à commande manuelle

Rapport de la boîte de engrenages

12,65/8,38/6,22/4,57/3,4/2,46/1,83/1,34/1,00 R : 13,22

Système de suspension

Avant

Ressort à lames non autoportant , amortisseur télescopique avec suspension de barre stabilisatrice , 10 pièces

Arrière

Ressort de stabilisation non autonome , système de suspension d'équilibrage, 13 pièces

Système de freinage

Frein de service

L'écartement des freins peut être réglé automatiquement, système de freinage à air à double circulation

Freinage assistant

Frein sur échappement moteur

Frein de stationnement

Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière

Système de direction

Direction hydraulique ZF8098 avec assistance électrique

Cadre

Poutre droite renforcée

Essieu avant (Technologie Mercedes)

Frein pneumatique à double-patin, essieu directeur non-moteur

Essieu moyen et arrière (Technologie Mercedes)

Frein pneumatique à double sabot, carter en fonte ductile, avec rédacteur de moyeu, essieu moteur à double réduction

Pneu

Pneus 315/80R22.5 tubeless

Système électrique

Batterie

2X12V/135Ah

Générateur

28V-35A

Démarreur

5,4 kW/24 V

Cabine

NG80B Cabine longue avec une couchette et climatisation intérieur ;
Structure squelette entièrement en acier, recouverte d'une plaque d'acier double couche ;
Peut être basculé vers l'avant ;
Dossier haut avec accoudoir pour le conducteur, siège à dossier haut pour le copilote ; Avec climatisation intérieure