Le Beiben 6 x 6 transmission intégrale le camion-citerne est équipé du WP10.340E32 moteur, qui est une source d'énergie puissante. Il adopte le système Inline 4 -cylindre 6 temps et dispose de technologies de suralimentation, de refroidissement intermédiaire et de refroidissement par eau. 34 Puissance de sortie de 0 CV et portée de couple maximale 1350 Nm, qui peut être émis à 900 tr/min et la vitesse nominale est 22 00 tr/min, assurant la forte puissance du Beiben hors route eau arroseur camion en conditions de démarrage et de montée. Le Cabine Beiben adopte une conception à une rangée et demie, 2 sièges avec couchette, et la cabine est équipée de climatisation et de radio, ce qui offre non seulement un espace de conduite confortable, mais prend également en charge les tâches de transport maritime longue distance.
Origine du produit:
China CEECDélai de mise en œuvre:
40 DaysCapacité de travail:
20,000 LDimensions ( mm ):
11300*2580*3250 mmEmpattement ( mm ):
4325+1370 mmPuissance du moteur:
340 HPType de moteur:
WP10.340E32Transmission par essieu:
6x4, LHD/RHDboîte de vitesses:
Fast 12-speed gearboxRemarques:
Equipped with 80QZF-60/90S water pumpLe Beiben 6 x 6 transmission intégrale le camion-citerne est équipé du WP10.340E32 moteur, qui est une source d'énergie puissante. Il adopte le système Inline 4 -cylindre 6 temps et dispose de technologies de suralimentation, de refroidissement intermédiaire et de refroidissement par eau. 34 Puissance de sortie de 0 CV et portée de couple maximale 1350 Nm, qui peut être émis à 900 tr/min et la vitesse nominale est 22 00 tr/min, assurant la forte puissance du Beiben hors route eau arroseur camion en conditions de démarrage et de montée. Le Cabine Beiben Doté d'une configuration à une rangée et demie, il offre deux sièges avec couchette, ainsi qu'une cabine climatisée et radio, offrant un espace de conduite confortable et permettant le transport maritime longue distance. Son réservoir d'eau de grande capacité et ses matériaux de haute qualité lui confèrent une capacité de 1 000 litres. Beiben robuste le camion d'arrosage atteint plus de 2 0 000 L, ce qui permet de répondre aux besoins d'arrosage sur de grandes surfaces, de réduire les apports d'eau fréquents et d'améliorer l'efficacité opérationnelle. Le réservoir d'eau est fabriqué en acier au carbone de haute qualité (Q235) et présente un corps ovale. Il présente une grande résistance à la corrosion, garantissant ainsi sa durée de vie.
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Usine du PECO
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» Ⅰ. Définition et introduction du produit :
Fabricant: CEEC TRUCKS INDUSTRY CO., LIMITÉE.
Caractéristiques:
Châssis de camion : Châssis Beiben, modèle 6x4, 6x6
WP10.340E32 modèle avec 340 CV et émission 5193cc.
Camion citerne à eau Beiben 20 000 L (également appelé camion porteur d'eau Bieben, camion citerne d'eau Beiben, camion citerne d'eau Beiben, camion citerne d'eau Beiben, citerne d'eau mobile Beiben 6x4) Utilisé pour le transport et l'approvisionnement en eau, qu'elle soit industrielle ou agricole. Doté d'un réservoir d'eau de grande capacité et d'un système de pulvérisation haute pression, il permet de réaliser des fonctions telles que la réduction de la poussière sur les routes, l'irrigation, le refroidissement et la réduction de la chaleur, ainsi que la lutte contre les incendies grâce à des opérations multi-modes telles que la pulvérisation latérale, la pulvérisation arrière et les buses à pistolet haute pression.
» Ⅱ. Paramètre du produit pour Camion citerne à eau Beiben 20000L :
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Citerne à eau robuste Beiben de 20 000 L |
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Paramètre principal |
Dimensions hors tout (LxlxH) |
113 00* 2 5 8 0*3 25 0 mm |
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W base du talon (mm) |
4325+1370 mm |
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Type de conduite |
6 × 6 ,gauche /droite conduite manuelle |
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Couleur |
Blanc, bleu, vert, la couleur peut être choisie |
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Porte-à-faux avant/arrière |
1 5 35/2215 |
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Vitesse maximale |
10 0 km/h |
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Poids en kg |
PTAC |
33 000 kg |
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Poids à vide |
16 500 kg |
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Capacité de chargement |
20 000 L |
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Capacité de charge des essieux avant |
7 .5T *2 |
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Capacité de charge des essieux arrière |
1 6 T *2 |
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Moteur |
Modèle de moteur |
WP10.340E32 |
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Type de moteur |
En ligne 4 -cylindre 6 -temps, suralimenté, refroidi par air, refroidi par eau |
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Puissance |
340 HP |
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Puissance maximale (kW) |
247 Kw |
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Vitesse nominale |
22 00 tr/min |
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Couple maximal |
1350 Nm |
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Déplacement (L) |
9 . 726 L |
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Norme d'émission |
Euro 3 |
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Transmission |
G boîte à oreilles 12 avant, 2 réserve |
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Pneu |
12h00 Pneu standard R22.5, 10 pneus + 1 roue de secours |
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Frein |
Frein à air |
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Pilotage |
Direction assistée |
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Corps
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C apacité |
20000L |
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S structure |
MATÉRIAU DU RÉSERVOIR |
6 mm,Q 235 acier |
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Tuyau |
Tuyau galvanisé |
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buse de décharge |
SS, au fond du réservoir, raccord rapide |
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Option de buse de décharge |
Robinet en acier inoxydable |
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Pompe à eau |
Modèle |
Pompe WEILONG 80QZF-60/90S |
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Débit (L/m) : |
60 m3/h |
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Chef de livraison(h) |
90 m |
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Fonction auto-amorçante (min/4m) |
1,5 |
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Efficacité(%) |
95% |
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Vitesse de rotation associée (r/min) |
1180 |
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Puissance adaptée (kW) |
22 |
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Système d'arrosage par arrosage |
Jet d'arrosage frontal |
14 m |
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Jet d'arrosage arrière |
13 m |
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Gamme de buses d'arrosage arrière |
12 m |
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Champ de tir au canon à eau |
45 m |
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L'heure de l'eau |
> 5 minutes |
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État de fonctionnement |
Débit ≥ 60 L/ m , 1 .55Mpa |
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Pression de service maximale |
≥ 0,9 Mpa |
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» III. Détails et avantages du produit :
1. Passabilité et capacité tout-terrain :
Le camion-citerne arroseur sera utilisé dans les pays africains. Il assure principalement la dépoussiérage et l'arrosage temporaire des routes à l'intérieur ou autour des chantiers de construction couverts de boue, de nids-de-poule, de sable meuble et de gravier. Les routes sont en mauvais état et la boue se forme souvent pendant la saison des pluies. Le camion doit parfois traverser des zones herbeuses, des pentes et des fossés pour effectuer des travaux d'aménagement paysager ou de nettoyage des routes.
Donc le camion-citerne est basé sur Le châssis Beiben 6x6 à transmission intégrale, avec ses quatre roues motrices, améliore considérablement la traction et la capacité de franchissement sur les surfaces à faible adhérence (boue, neige, sable et glace), évitant ainsi les dérapages et les enfoncements. Les châssis tout-terrain Beiben offrent généralement une garde au sol élevée, ce qui leur permet de franchir facilement les obstacles sur les routes accidentées (gros rochers, ornières profondes et arbres tombés), réduisant ainsi le risque de talonnage et protégeant le châssis et le réservoir inférieur. Une suspension à ressorts multilames ou hydropneumatique est souvent utilisée, offrant une capacité de charge accrue et une excellente résistance aux chocs, permettant ainsi de supporter les chocs violents des routes non goudronnées et de protéger la structure du véhicule et l'équipement du réservoir. Les grands angles d'attaque et de fuite sont conçus pour faciliter les montées et descentes sur les pentes raides et les routes bosselées, évitant ainsi les collisions entre les pare-chocs avant et arrière.
2. Structure du réservoir de haute qualité :
Le corps du réservoir est fabriqué en acier au carbone de haute qualité (Q235) et bénéficie d'un revêtement anticorrosion haute performance (résine époxy, polyuréthane, etc.). Son faible coût lui confère une excellente résistance à la corrosion et une durée de vie prolongée (généralement de 8 à 10 ans). Le revêtement utilisé par l'usine CEEC garantit une forte adhérence, une absence de piqûres, une épaisseur uniforme et une résistance au brouillard salin.
★ WP10.340E32 Moteur Euro3, économie de carburant de 20 %
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