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Châssis de camion Beiben 8x8 AWD

Le châssis à traction intégrale Beiben 8×8 présente une conception de cadre en forme de ventre de poisson basée sur la technologie allemande Mercedes-Benz, avec une dimension transversale de 317×70×8,5+7+8 mm. Il est équipé d'un moteur diesel WP12.420E32 (319 kW/420 CV, couple de 1 750 Nm) qui répond aux normes d'émission Euro III. Le châssis est doté d'une transmission intégrale 8×8, d'une garde au sol élevée (avec des angles d'approche/départ de 33°/20°) et d'un excellent système de suspension, ainsi que d'une boîte de transfert LF200 et d'une transmission 12JS200T. Il est également doté de configurations riches telles qu'un filtre à air double couche et des réservoirs de carburant de grande capacité, et propose des services personnalisés, largement plébiscités par les utilisateurs.

Délai de mise en œuvre:
60 Days
Capacité de travail:
40 tons
Modèle de camion:
Beiben 4142
Puissance du moteur:
420HP/319Kw
Type de moteur:
WP12.420E32
Entraînement par essieu:
8x8,LHD
Boîte de vitesses:
FAST 12 forwards & 2 reverse,manual
Remarques:
Beiben 8×8 all wheel drive chassis

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Le châssis à traction intégrale Beiben 8×8, conçu spécifiquement pour les environnements complexes, est une plate-forme de transport tout-terrain robuste qui démontre des capacités extraordinaires dans de multiples domaines grâce à sa franchissabilité, sa capacité de charge et son adaptabilité environnementale exceptionnelles. Équipé du moteur diesel avancé WP12.420E32, qui utilise les technologies de suralimentation et de refroidissement intermédiaire, le châssis de camion Beiben 8×8 AWD améliore efficacement l'économie de carburant et les performances de puissance. Avec une puissance nominale de 319 kW (environ 420 chevaux) et un couple maximal de 1 750 Nm, il assure une accélération rapide et une conduite stable sous de lourdes charges.

Lorsqu'il est confronté à des conditions routières diverses et difficiles, le châssis à traction intégrale Beiben 8×8 présente des performances de maniabilité exceptionnelles. Son angle d'approche et son angle de départ sont respectivement de 33 degrés et 20 degrés, complétés par un empattement raisonnable (1 500 + 5 050 + 1 450 mm), permettant au véhicule de naviguer facilement dans des pentes abruptes, des tranchées profondes et d'autres terrains complexes. De plus, le véhicule est équipé de fonctionnalités avancées telles qu'un système de direction assistée entièrement hydraulique et un système de freinage pneumatique à double circuit, améliorant encore la stabilité et la sécurité de la conduite. Que vous voyagiez sur des autoroutes lisses ou sur des routes de montagne accidentées, le châssis tout-terrain Beiben 8×8 offre des performances de maniabilité exceptionnelles.

Bien qu'il s'agisse d'un véhicule de transport lourd, le camion Beiben 8×8 donne également la priorité au confort et à la commodité du conducteur dans son design intérieur. La cabine est dotée d'une cabine longue avec une couchette simple, construite avec un cadre en acier recouvert de plaques d'acier à double couche pour plus de sécurité, de fiabilité et une excellente isolation phonique et thermique. L'aménagement intérieur est à la fois fonctionnel et esthétique, avec un tableau de bord intégré et un système d'affichage numérique permettant au conducteur de surveiller l'état du véhicule à tout moment. Le siège à dossier haut amortisseur et le volant réglable assurent confort et commodité lors des longs trajets. De plus, la cabine est équipée d'équipements de confort tels qu'un système de climatisation, ainsi que d'options de divertissement comme une radio, améliorant encore l'expérience de conduite.

Châssis de camion Beiben 8×8 AWD
Empattement (mm)		1500+5050+1450
*LLH*		12100X2700X3400
Poids à vide (kg)		10800
Porte-à-faux avant/porte-à-faux arrière (mm)		1410/1940
Angle d'approche/Angle de départ		33/20
Vitesse maximale :(Km/h)		≤85
Moteur	Modèle	WP12.420E32
	Tapez	refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne droite, turbocompressé
	Type de carburant	Diesel
	Taux minimum de consommation de carburant (g/(kw.h))	196g/kw.h
	Puissance nominale/rotation (kw/(r/min)	319Kw(420HP)/2200rpm
	Émission	EURO 3
	Couple maximum/vitesse de rotation (n.m/(r/min)	1 750 Nm/1 500-1 800 tr/min
	Déplacement(l)	11.596
Capacité du camion-citerne (L)		400L+400L Fer
Boîte de transfert		LF200
Embrayage	Modèle	#430, disque de friction sec unique, surpression hydraulique
Boîte de vitesses	Modèle	Type mécanique 12JS200T, type mécanique, basé sur la technologie Fuller Eaton, 12 vitesses avant.
Système de freinage	Frein de service	L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation
	Freinage assisté	Frein sur échappement moteur
	Frein de stationnement	Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière
Système de direction	Modèle	8098 circulation entière à bille, surpression hydraulique
Système de suspension	Suspension avant	Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, ressorts 12/12 pièces.
	Suspension arrière	Ressort de stabilisation non autonome, suspension de stabilisation, ressorts 13 pièces
Cadre	Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables, basée sur la technologie allemande Benz
Dimension de la section transversale du cadre (mm)	317×70×8,5+7+8mm
Double essieu avant (technologie Mercedes Benz)	Frein pneumatique à double patin, essieu directeur moteur de 8 tonnes
Essieu central et arrière (technologie Mercedes Benz)	Frein pneumatique à double patin, boîtier en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction de 13 tonnes, rapport de vitesse 5,263
Pneu	Pneu radial 12.00R24
Système électrique	Batterie	2X12V/135Ah
	Générateur	28V-70A
	Démarreur	5,58 kW/24 V
Cabine	NG80B Cabine longue avec une couchette Structure entièrement en acier, recouverte de tôle d'acier double couche ; Peut être basculée vers l'avant ;
	Aménagement intérieur : Aménagement intérieur intégré, instrument intégré, instrument numérique, radio (avec interface USB + MP3), dossier haut/siège à absorption des chocs pour le conducteur, siège à dossier haut pour le passager. Le volant peut être ajusté. Avec climatisation intérieure
	Garniture extérieure : Pare-chocs métallique, deux marches, rétroviseur neuf.
Autres spécifications	Filtre à air à deux couches
Haut du corps	Peut être personnalisé selon les exigences du client