Camion-citerne pétrolier North Benz 40 CBM, moteur WP10.380, boîte de vitesses manuelle FAST 12 vitesses, châssis haute résistance avec technologie Benz d'origine. Dispositif de direction ZF pour une conduite sûre.
Paiement:
T/T, West UnionPrix:
$53,000/65,000Origine du produit:
China CEECPort d\'expédition:
Shanghai SeaportDélai de mise en œuvre:
30 DaysKenya 40 000 litres camion-citerne de carburant Beiben 3138
Professinal beiben 40000 litres camion-citerne de carburant fournisseur de Chine
Fournisseur de camions de carburant 100 % BEIBEN NG80B de Chine Baotou Beiben Heavy Duty Truck Co., Limited. Fabricant chinois de camion-citerne à carburant beiben 40 CBM, utilisant le châssis beiben d'assemblage de technologie nord benz d'origine, moteur weichai 380 ch, dispositif de direction ZF. tous nos beiben 12 roues beiben fuel bowser ont une bonne réputation dans la plupart des pays d'Afrique, tels que le CONGO, le GHANA, l'ALGÉRIE, la Tanzanie et le Kenya.
Actuellement, nous pouvons produire et fournir des camions-citernes de carburant Beiben 6*4 et des camions-citernes de carburant Beiben 8*4 roues.
Fonctionnalités avancées pour les camions-citernes Beiben à 12 roues :
â Beiben 40000 litres de camion-citerne de carburant le corps peut être en acier au carbone, en polyéthylène, en acier inoxydable et en aluminium
â Le camion-citerne à carburant de 40 CBM se compose d'un réservoir spécial, d'une pompe à carburant, d'un ensemble de pipelines et d'autres configurations spéciales
… La forme du réservoir peut être ovale, circonférence, rotondité selon les besoins
â La pompe chimique adopte une célèbre pompe fiable, pompe inoxydable disponible
â Le réservoir à l'intérieur est installé avec des planches à clin anti-ondes régulières. Il est complètement détecté par l'étanchéité à l'air haute pression. Réservoir haute résistance, gravité stable, entraînement de sécurité.
â Pièces principales pour les véhicules pétroliers North Benz 40 CBM
Un client du Kenya Mombasa choisit le camion-citerne à carburant Beiben 40 CBM :
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| Description du véhicule |
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| Modèle de véhicule |
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| PTAC (kg) |
ApproÃ31000 |
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| Masse en état de marche (kg) |
Approë12715 |
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| Dimensions hors tout (mm) |
11900x2500x3454 |
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| Capacité de chargement (L) |
28 000 |
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| Max. Vitesse (km/h) |
85 |
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| Description du châssis |
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| Modèle de châssis |
Châssis Beiben 3138 |
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| Cabine |
Cabine standard avec conduite à gauche |
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| Couleur |
Facultatif |
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| Personne autorisée dans la cabine |
2/3 |
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| Empattement (mm) |
1950+4550+1350 |
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| Base de chenille avant/arrière (mm) | 1950/1950 |
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| Dépassement avant/arrière (mm) |
1245/2845 |
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| Nombre d'essieux |
4 |
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| Essieu |
Pont avant |
6500/6500 |
| Essieu arrière |
18 000 |
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| Système de traction |
8*4 |
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| Système de contrôle des opérations |
Direction assistée |
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| Système de freinage |
Plein air |
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| Système électrique |
24V |
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| Transmission |
RAPIDE 12 vitesses |
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| Plaque à ressort |
13/8 |
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| Spécifications des pneus |
12.00R20 |
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| Quantité de pneus |
12+1 |
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| Description du moteur |
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| Modèle de moteur |
WP10.380E32 |
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| Norme d'émission |
Euros 2/3 |
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| Échappement/sortie |
9726 cm3 /280 |
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| Puissance en chevaux |
380ch |
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| Description des parties supérieures |
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| Dimension du réservoir (mm) |
8600Ã2430Ã1590 |
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| Équipement standard |
1. Équipé d'une pompe à huile, d'une interface d'huile, d'un ensemble de tuyaux d'huile, d'un débitmètre. 2. Le réservoir est en acier au carbone de 5 mm. L'ensemble du réservoir peut être séparé en plusieurs parties non attachées. Le diaphragme est soudé au milieu du réservoir pour réduire la pression pendant le transport. 3. La peinture antirouille est peinte et un indicateur de conteneur est installé pour indiquer la capacité du réservoir pendant l'entrée ou la sortie de la pompe. 4. Afin de garantir que la pression du réservoir et la pression atmosphérique sont fondamentalement les mêmes pendant leur fonctionnement, une soupape respiratoire est installée dans le pot couvert CUHK. Lorsque la pression du réservoir est supérieure à la pression extérieure de 8 kPa, la soupape respiratoire avant s'ouvre ; lorsque la pression du réservoir est inférieure à la pression extérieure de 3KPa, la véritable valve respiratoire s'ouvre. |
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| Condition de fonctionnement : |
1,Altitude : 0-4500 m 2, température : -350 C ~ + 450 C 3, humidité relative : 80 % 4, Force du vent : â¤8 degrés |
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Les CEEC recommandent une série de camions de protection de l'environnement
â Camions-citernes de carburant Beiben 40000 litres et les plus vendus en Afrique Kenya Mombasa, Congo Pointe Noire
â Moteur WEICHAI WP10.380E32, émission Euro 2/3, fortement 380 ch et boîte de vitesses mécanique manuelle FAST 9shift
â La capacité de chargement de carburant du Bowser de carburant Beiben 3138 peut atteindre 40CBM , bonnes performances
â Cadre métallique et peau sollicitée spécifique poids lourd construction, sécurité de traitement du même niveau que les automobiles européennes
â le matériau peut être l'acier au carbone, le polyéthylène, l'acier inoxydable et l'aluminium, avec une épaisseur supérieure à 5 mm
Pourquoi un client africain choisit un camion-citerne à carburant Beiben 40 CBM ?
Chine meilleurs beiben 40 camions-citernes de carburant CBM fabriqué par CEEC TRUCKS. qui utilisent le châssis de camion malaxeur robuste Beiben 3138 original produit par baotou, avec moteur weichai WP10.380E32, émission Euro 3. Notre usine de camions malaxeurs à ciment Beiben est très grande et compte 128 travailleurs qualifiés spécialement pour la production de camions malaxeurs à béton. Et les camions malaxeurs Benz 3138 peuvent être largement exportés vers les pays du Congo, du Kenya, de la Tanzanie, de l'Éthiopie et du Cameroun. Ci-dessous, l'usine de camions malaxeurs Beiben.
(camion-citerne de carburant Beiben 3138 avec semi-remorque pour le transport de carburant dans les pays russes)
Balises chaudes :
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