Un client de la RDC en Afrique a acheté un camion-grue robuste BEIBEN 2638 de 8 tonnes, conçu sur la base du châssis d'un camion LHD à 10 roues, avec une cabine longue classique NG80B, personnalisé pour être équipé d'une grue télescopique à flèche, offrant une capacité de chargement efficace de 8000 kg. Les camions-grues BEIBEN sont équipés d'un système de grue à flèche de haute qualité, garantissant au camion une fiabilité, une efficacité, une facilité et une commodité d'utilisation, et pouvant être utilisés pour des travaux de levage lourds. La carrosserie de chargement personnalisée de 8 tonnes avec modèle à ridelles rabattables complètes, d'une épaisseur de 3 mm pour les côtés et de 4 mm pour le plancher, adopte une technologie de rivetage à froid mondialement reconnue afin de garantir l'absence de soudure et une durée de service plus longue.
Capacité de travail:
8Tons / 8000KgDimensions ( mm ):
10500x2500x3650 mmEmpattement ( mm ):
4450+1450 mmPuissance du moteur:
380 HPType de moteur:
WP10.380E32Transmission par essieu:
6x4, LHDboîte de vitesses:
FAST 9-shift manual transmissionRemarques:
Optional 6x6 offroad driving with 14.00R20 all terrain tyreClients d'Afrique, de la RDC, originaires de la capitale Kinshasa, qui ont acheté Grue à flèche Beiben 6x4 LHD 2638 Camion pour le chargement et le transport de marchandises lourdes. Afin de répondre à 100 % aux exigences du client, le département d'ingénierie de CEEC TRUCKS étudie minutieusement les besoins du client et propose la meilleure solution pour le satisfaire. Camion cargo China Benz 2638 personnalisé avec grue de 8 tonnes, également appelé camion-grue, camion-grue à flèche, camion-grue mobile, camion équipé d'une grue à flèche, etc. Qui repose entièrement sur les caractéristiques avancées du châssis de camion BEIBEN LHD 6x4, cabine longue classique NG80B avec couchette, modèle de conduite LHD adapté au marché de la RDC, équipé d'un moteur diesel WEICHAI de marque WP10.380E32, avec une puissance efficace pouvant atteindre 380 ch, associé à une boîte de vitesses manuelle FAST à 9 rapports, pratique et sûre pour la conduite, avec une consommation de carburant très faible permettant une économie de 19 %. Basé sur des essieux à technologie Mercedes Benz pour garantir une longue durée de service et des performances efficaces.
Camion China Benz 2638 équipé d'une grue hydraulique personnalisée de marque XCMG modèle SQS200, capacité de chargement efficace de 8000 kg, moment de levage maximal de 20 T.M, puissance recommandée de 27 kW et débit maximal d'huile hydraulique de 55 L/min, fonction de rotation complète efficace à 360°. Partie arrière personnalisée avec une caisse cargo de 8000 mm, modèle à ridelles rabattables complet avec conception de rivetage à froid pour garantir l'absence de soudure et une longue durée de service. Le modèle à ridelles rabattables complet rend le chargement et le déchargement plus sûrs et plus pratiques.
Usine CEEC est un fabricant professionnel dans le domaine des camions,
garantissant que tous les produits sont neufs et de haute qualité.
Fabricant : Groupe CEEC Trucks
Caractéristiques :
1. Châssis du camion : châssis de camion lourd Beiben 2638 modèle LHD
essieux moteurs 6x4, conçu sur la base de la technologie Mercedes Benz
WEICHAI WP10.380E32 moteur diesel 380 ch et EURO 3.
2. Grue à flèche : modèle SQS200 de marque XCMG, capacité de 8000 kg avec un moment de 20 T.M
Personnalisé pour être équipé de Palfinger, HIAB, UNIC, CEEC, etc.
Les modèles télescopique et articulé sont tous deux disponibles avec un poids de chargement de 1 à 35 tonnes, etc.
3. Cargo à ridelles: Taille personnalisée 8000x2350x550mm, modèle entièrement à ridelles
Épaisseur des ridelles 3mm et du plancher 4mm, conception avec rivetage à froid pour garantir l'absence de rouille
| Nom | Camion cargo à grue sur flèche BEIBEN 2638 |
| Cabine | Cabine longue NG80B, couleur et peinture en option |
| Conduite | Volant à gauche, conduite 6x4 |
| Moteur | Moteur diesel WEICHAI WD10.380E32 de marque chinoise réputée, 380 ch et cylindrée de 9726cc, consommation de carburant réduite avec une économie de 19% |
| Transmission | Modèle FAST 9JS150TA, boîte manuelle à 9 rapports |
| Empattement | 4450+1450 mm |
| Essieu | Essieu avec technologie Mercedes Benz |
| Pneu |
12.00R20, 10+1 unités |
| Capacité | 8000Kg / 8Tonnes |
| Grue sur flèche |
Modèle SQS200 de la marque XCMG Moment de levage nominal 20T.M Rayon de travail 11,5m Hauteur de levage 13,5m |
| Cargo à ridelles |
8000x2350x550mm personnalisé Épaisseur des ridelles 3mm, plancher 4mm Modèle entièrement à ridelles |
| Commande |
Soupape de commande hydraulique Boîtier de commande à distance sans fil |
| Peinture | Peinture et logos 100% personnalisés |
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Dimensions (longueur*largeur*hauteur) (mm) |
10500×2500×3680(mm) | |||
| Châssis : | Optionnel 2638 LHD 6x4 | |||
| Voie (avant/arrière) (mm) | 1990/1800/1800 | |||
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Angle d'approche/angle de départ(˚) |
16/25(°) | |||
| Suspension (avant/arrière) (mm) | 1410/2555(mm) | |||
| Distance minimale au sol(mm) | 399 | |||
| Empattement (avant/arrière) (mm) | 4450+1450(mm);5050+1450(mm) | |||
| PTAC (KG) | 25000kg nominal, 37000kg pratique | |||
| Poids à vide (kg) | 15270kg | |||
| Configuration | 6*6 /6*4 | |||
| Pente avant à pleine charge (%) | 60 | |||
| Rayon de braquage (M) | 20 | |||
| Vitesse maximale (km/h) | 90 | |||
| Garde au sol (mm) | 339 | |||
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Option moteur 380HP WP10.380E32 Diesel, refroidissement par eau, 4 temps à injection directe avec EVB, 6 cylindres en ligne, turbocompresseur avec intercooler Caractérisé par une forte puissance, une grande fiabilité, une bonne économie et un faible bruit |
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| Embrayage | Monodisque à sec, commande hydraulique avec assistance φ430 | |||
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Boîte de vitesses RT11509C ou mécanisme 9JS, 9 vitesses avant, 1 marche arrière. Optionnel : mécanisme 12JS, 12 vitesses avant, 2 marches arrière. |
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| Frein | Frein de service | L'écart de freinage peut être réglé automatiquement, système de freinage pneumatique à double circuit | ||
| Frein auxiliaire | Frein d’échappement du moteur | |||
| Frein de stationnement | Ressort chargé par pression sur les roues arrière | |||
| Direction | Direction assistée hydraulique à circulation de billes D50, assistance hydraulique, | |||
| Châssis du véhicule | Forme en ventre de poisson, largeur variable, section variable, structure de longeron latéral trapézoïdale technologie Benz allemande | |||
| Essieu avant | Technologie Benz allemande. Frein pneumatique à double mâchoire, | |||
| Essieu arrière | Technologie Benz allemande. Frein pneumatique à double mâchoire, engrenage hyperboloïde, essieu moteur, réducteur de bord | |||
| Support de porte-à-faux avant | Technologie Benz allemande. Ressort à lames à décalage longitudinal, avec amortisseur hydraulique à effet de cavitation, stabilisateur transversal | |||
| Support de porte-à-faux arrière | Technologie Benz allemande. Ressort à lames à décalage longitudinal, avec amortisseur hydraulique, stabilisateur transversal | |||
| Taille des pneus | 12.00R20, 12.00R24, 14.00R20 | |||
| Prise de force | N71/1B | |||
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Système électrique |
Batterie | 2x12V/135Ah * | ||
| Générateur | 28V-35A | |||
| Démarreur | 5.4KW/24V | |||
| Cabine |
JD1 inclinable vers l’avant à 65°, siège conducteur réglable Technologie Benz allemande |
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| Carrosserie de chargement 8000*2350*550mm | ||||
| Matériau principal de la carrosserie | Acier au carbone Q235A / 4MM de WISCO | |||
| Grue télescopique optionnelle à flèche 8T : modèle SQS200 | ||||
Grue à flèche montée sur camion Beiben 2638 LHD 6x4équipé d'une grue à flèche de la marque chinoise XCMG, une des meilleures marques, reconnue pour sa durabilité, sa robustesse et sa fiabilité, et populaire sur les marchés du monde entier. Associée au châssis de camion cargo BEIBEN 2638 et équipée d'une carrosserie cargo à ridelles de 8000 mm, très populaire pour les travaux en RD Congo.
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Article |
SQS200-4 |
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Capacité de levage maximale |
kg |
8000 |
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Moment de levage maximal |
T.M |
20 |
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Puissance recommandée |
kw |
27 |
|
Débit d'huile maximal du système hydraulique |
L/min |
55 |
|
Pression maximale du système hydraulique |
Mpa |
27 |
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Capacité du réservoir d'huile |
L |
160 |
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Poids de la grue |
kg |
3315 |
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Espace d'installation |
mm |
1200 |
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Angle de rotation |
° |
Rotation complète |
Camion cargo à ridelles Beiben 2638 équipé d'une grue de camion XCMG Lorry Crane SQS200-4 neuve de 8 tonnes.
1. Système de commande d'accélérateur
Modification de la forme de manipulation précédente et du fonctionnement de l'accélérateur individuellement, réalisation de la synchronisation des deux poignées et de l'accélération et de la décélération automatiques de l'accélérateur de conduite ; grâce à un changement de vitesse stable, il permet d'effectuer facilement les travaux de levage.
2. Dispositif automatique de crochet en position finale
Économie maximale du temps de préparation avant et après l'opération, afin de garantir que le véhicule du client puisse être en état de conduite dans les plus brefs délais et d'éviter les accidents d'endommagement de la grue causés par le balancement du palan, améliorant ainsi la sécurité de conduite.
3. Capacité de chargement élevée
Les camions Beiben sont conçus sur la base de la technologie Mercedes Benz, avec une capacité de charge élevée, ce qui les rend adaptés aux charges lourdes et aux conditions routières difficiles.
4. Dispositif anti-enroulement du palan
Si un utilisateur est négligent ou peu familier avec le fonctionnement des crochets de levage, le dispositif anti-enroulement du palan arrête à temps la montée du crochet afin d'éviter les risques pour les personnes et les biens causés par la rupture du câble métallique.
5. Dispositif de verrouillage de rotation
Le dispositif de verrouillage de rotation garantit que le bras de levage ne se balance pas sous l'effet de la force centrifuge pendant la conduite et le braquage du véhicule, afin d'éviter toutes sortes d'accidents causés par le balancement.
6. Convergence de deux pompes
Le système hydraulique adopte une double pompe à engrenages haute pression et une vanne multivoies de levage combinée pour réaliser la convergence, améliorer la vitesse du treuil et permettre simultanément l'action composée de la grue.
7. Caractéristiques de sécurité :
Les camions Beiben sont équipés de fonctions de sécurité avancées, réduisant le risque d'accidents et garantissant la sécurité des conducteurs et des passagers
8. Équipements multiples personnalisés :
Le camion-grue Beiben est équipé d'une grue sur flèche télescopique de 8 tonnes et peut également être personnalisé avec plusieurs équipements spéciaux, comme indiqué ci-dessous :
Camion cargo à ridelles Beiben 2638est spécialement conçu et produit par CEEC TRUCKS. Il peut être personnalisé à 100 % par notre département R&D. Le matériau peut être personnalisé en acier au carbone normalalliage d'aluminium, bois, acier inoxydable, etc. L'épaisseur varie de 2 mm à 6 mm pour répondre aux exigences du client. La carrosserie complète à ridelles rabattables offre un accès facile pour le chargement et le déchargement et évite également les dommages aux charnières causés par les chariots élévateurs. Le panneau latéral flexible rend votre chargement plus sûr sur la route et permet également de placer facilement et commodément des publicités sur le panneau latéral ou arrière du camion cargo à ridelles.
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Lot de camions-grues BEIBEN de 8 tonnes exportés vers la République démocratique du Congo
Les camions-grues BEIBEN de 8 tonnes ont terminé l'inspection d'usine avant expédition et la livraison vers l'Afrique, en République démocratique du Congo
★Moteur diesel chinois WEICHAI super haut de gamme de 380 ch, durable et entretien pratique
★Boîte de vitesses mécanique FAST à 9 rapports manuelle
★Pièces de rechange à rotation rapide gratuites pendant 12 mois
★Exportateur agréé de camion-grue BEIBEN 2638 avec flèche
★Service de formation pour camion de marchandises BEIBEN à 10 roues avec grue
Fournisseur et exportateur professionnel de camions aspirateurs en Chine, nous fournissons des camions-grues à flèche de haute qualité. Nous pouvons garantir un délai de livraison rapide et une garantie de 12 mois pour nos camions de transport équipés de grue. Nos camions-grues de chargement sont personnalisés avec différents modèles et conviennent à des capacités efficaces de 2 tonnes à 30 tonnes. Camions-grues à flèche 100 % personnalisés pouvant être équipés de plusieurs types de grues : grue télescopique et grue articulée. Les marques de grues peuvent être Palfinger, XCMG, UNIC, etc. Nos produits sont vendus dans plus de 80 pays, notamment en Europe de l'Est et dans les pays de la CEI, en Afrique, en Asie du Sud-Est, en Amérique centrale et du Sud, au Moyen-Orient, etc.
1. nous pouvons réaliser les conceptions selon vos exigences.
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L'usine CEEC fournit également des pièces détachées (d'origine, OEM et de remplacement) pour tous types de camions et de remorques avec des remises et une bonne qualité afin de garantir que les camions et remorques de nos clients restent en bon état de fonctionnement.
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