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$50,000/60,000Origine du produit:
China CEECPort d\'expédition:
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30 DaysBeiben 2534, 2538 camion malaxeur à ciment
Le meilleur de Chine camion malaxeur à ciment beiben 2534, 2538 le fabricant peut fournir un camion malaxeur de transit beiben 10CBM, une bétonnière beiben 14 CBM.
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Pourquoi le client préfère-t-il choisir les camions malaxeurs Beiben 2534 produits dans les PECO ?
Nous avons produit 2016 nouvellement camion malaxeur à béton Beiben 10 CBM
â Technologie Benz De classe mondiale Châssis de camion malaxeur Beiben, super puissance et efficacité énergétique, fiabilité, disponibilité
â Mélangeur de transit Beiben 10 CBM'Le système hydraulique de S adopte l'Allemagne Rexroth, l'Amérique EATON, l'Italie ARK, l'Amérique Sauer pour de bonnes performances du camion malaxeur à béton Beiben
â Cabine confortable et spacieuse avec chauffage et climatisation, chaîne stéréo haut de gamme et espace couchage.
â Le tambour de mélange est fabriqué à partir de la plaque d'acier spéciale à grains serrés de haute dureté B520JJ qui est produite par Shanghai Baosteel et sa durée de vie peut durer 8 à 10 ans ;
â Équipé d'une trémie de grand diamètre, il peut réaliser une alimentation rapide, sans se boucher ni se renverser, et il est facile à nettoyer ;
â Le camion malaxeur à ciment North Benz 6*4 utilise une conception optimisée du tambour de mélange pour garantir que le taux de résidus de béton est inférieur à 1 % ;
â Le volume de mélange nominal peut être de 8cbm, 10cbm, 12cbm, 14cbm, 16cbm pour les exigences spécifiques du client.
haut pièces de rechange pour camion malaxeur de transit Beiben 10 CBM
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Le meilleur fournisseur de camions malaxeurs beiben 10CBM de Chine camions lourds baotou beiben. L'expérience de travail la plus professionnelle sur les camions malaxeurs beiben 6*4 sur les camions malaxeurs beiben 2527,2628,2632,3630,2629,2634,2638. Actuellement, nous fournissons un camion malaxeur de transit Beiben LHD avec cabine 2534, un camion malaxeur Beiben RHD avec cabine 2534.
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Beiben 2534 PAR /6Ã4/3450+1450/Cabine courte/LHD |
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Dimension |
9300*2500*3900mm |
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Angle d'approche/Départ angle |
26/20° |
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Débord (avant/arrière) |
1410/2640 mm |
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Empattement |
3800+1450mm |
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Vitesse maximale |
80km/h |
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Poids à vide |
13650kg |
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Capacité de chargement |
11220kg |
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Capacité de gravir des pentes |
Max.40% |
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Moteur |
Modèle |
WP10.340E32ï¼refroidi par eauï¼quatre tempsï¼6 cylindres en ligneï¼turbocompressé, directement injection |
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Déplacement |
9,726 L/Diesel |
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AVC |
126/130mm |
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Max. puissance |
250/2200 (kw/tr/min) |
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Couple max. |
1350/1200-1600ï¼Nm/tr/minï¼ |
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Norme d'émission |
Euro⢠|
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Capacité du camion-citerne |
300L |
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Embrayage |
â®430, friction simple à sec disqueï¼Suralimentation hydraulique |
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Boîte de vitesses |
9T-160, mécanisme,9 avant vitesses, 1 marche arrière, à commande manuelle, avec synchroniseur |
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Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses |
12,60/8,39/6,31/4,64/3,43/2,45/1,84/1,35/1,00 R : 11.02 |
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Système de suspension |
Avant |
Feuille non autoportante ressort, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, 10 pièces |
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Arrière |
Non autonome ressort de stabilisation, système de suspension d'équilibre, 13 pièces |
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Système de freinage |
Frein de service |
L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation |
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Freinage assisté |
Frein sur échappement moteur |
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Frein de stationnement |
Pression des ressorts potentiels sur roues centrales et arrière |
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Système de direction |
TAS85, diffusion totale en boule, surpresseur hydraulique |
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Cadre |
Forme du ventre de poisson, variable largeur, sections variables |
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Essieu avant (Mercedes Technologie) |
Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur |
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Essieu central et arrière (Mercedes Technologie) |
Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, pont moteur à double réduction |
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Pneu |
12.00R20 Radiale |
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Système électrique |
Batterie |
2X12V/135Ah |
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Générateur |
28V-35A |
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Démarreur |
5,4 kW/24 V |
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Cabine |
NG80B Cabine longue avec simple
dormeur; |
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Technique principale Paramètres de la bétonnière Beiben |
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Paramètre de performance du tambour |
Volume géométrique m3 |
15,5m3 |
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Volume effectif m3 |
10 m3 |
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Taux de remplissage % |
64,5% |
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Dégradé du Tambour° |
15° |
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Vitesse de remplissage m3/min |
â¥3 |
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Vitesse de décharge m3/min |
â¥2 |
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% de ration excédentaire |
<1% |
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Plage d'affaissement mm |
20ï½300 |
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Hydraulique Système |
Pompe |
Eaton 54 (ACA542337R) |
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Moteur |
Eaton 54 (HHD542337R) |
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Boîte de vitesses |
PMB6sp |
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Système d'approvisionnement en eau |
Volume du réservoir d'eau |
400L |
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Type d'alimentation en eau |
Type de pression atmosphérique |
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Camions malaxeurs Beiben Transit en vente
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| Moteur |
WP10.270 |
WP10.340E32 |
WP10.380 |
WP12.420E32 |
WP10.380E32 |
| Modèle |
Beiben 2527 |
Beiben 2534 |
Beiben 3138 |
Beiben 3142 |
Beiben 3138 |
| Puissance nominale |
270ch |
340ch |
380ch |
420ch |
380ch |
| Charge utile |
9 CBM |
10 GBC |
12 CBM |
13 CBM |
14 GBC |
| Type d'entraînement |
4*2 |
4*2 |
6*4 |
6*4 |
6*4 |
Autres affichages de camions Beiben
| Camion tracteur Beiben |
Camion benne Beiben |
Camion malaxeur Beiben |
Camion de ciment en vrac Beiben |
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| Semi-remorque surbaissée |
Camion pompe à béton Beiben |
Camion de carburant Beiben |
Grue montée sur camion Beiben |
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| Camion balayeuse de route Beiben |
Vide de fosse Beiben |
Camion Beiben à 4 roues motrices |
Camion Beiben à 6 roues motrices |
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| Camion compacteur de déchets Beiben |
Camion benne Beiben |
Beiben Roll on Roll off Truck |
Beiben Camions Galerie Grumier |
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â Camions malaxeurs de transit Beiben 2534 équipés d'une nouvelle cabine NG80B, qui a une apparence attrayante
â Moteur WEICHAI WP10.340E32, émission Euro 2/3, fortement 380 ch et boîte de vitesses mécanique manuelle à 9 vitesses
â Le poids à vide est d'environ 13 650 kg et la capacité nominale de mélange peut aller jusqu'à 10CBM, très bonnes performances
â Cadre métallique et peau sollicitée spécifique poids lourds construction, sécurité de traitement du même niveau que les automobiles européennes
â Le camion tracteur Beiben 2534 utilise la sécurité européenne ECER29 et exigences réglementaires, le moulage par emboutissage du cadre une seule fois garantit la résistance des poutres
â Matériau en acier au carbone Q345 à haute résistance, d'une épaisseur supérieure à 6 mm
â Marque américaine Pompe hydraulique Eaton, moteur hydraulique et meilleur rendement Réducteur Rexroth d'Allemagne.
Dubaï exporte un camion malaxeur à béton Beiben 2534 de 10 m³
Un client de Dubaï achète 2 camions malaxeurs de transit Beiben 2534 chez nous PECO TRUCKS. qui utilisent le châssis de camion lourd Beiben 2534 original produit par baotou, avec moteur weichai WP10.340E32, émission Euro 3, super puissant. Le camion malaxeur à ciment Beiben 10 CBM d'exportation utilise un système hydraulique d'importation d'origine : marque Italie PMP , marque américaine Eaton , pompe hydraulique de marque Allemagne Rexroth, moteur hydraulique et réducteur.
CEEC 2016, les camions malaxeurs à béton Beiben 2534 et 2538 nouvellement conçus utilisent un matériau en acier au carbone Q345 et sont largement exportés vers les pays du Congo, du Kenya, de la Tanzanie, de l'Éthiopie et du Cameroun.
(2 unités de livraison par camion malaxeur à ciment Beiben 2534 à Dubaï par expédition Ro-Ro)
(2 unités de camions malaxeurs de transit Beiben 10CBM fixés et prêts à être livrés à Dubaï)
(exportation de camion malaxeur à ciment Beiben 10 Wheeler 10 CBM vers le Kenya)
Balises chaudes :
Whatsapp : +86 13647297999
E-mail : tom@ceectrucks.com
E-mail : info@ceectrucks.com
Tél : +86 13647297999
