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Isuzu ELF 190hp truck with 5 tons telescopic crane

Grue mobile montée sur camion Isuzu NPR en Algérie

Origine du produit:
China CEEC
Capacité de travail:
5 tons
Dimensions ( mm ):
6500×2300×3250 mm
Empattement ( mm ):
3815
Puissance du moteur:
190HP
Type de moteur:
4HK1-TCG61
Transmission par essieu:
4*2
boîte de vitesses:
MLD 6-speed
Remarques:
Light-duty, 360° Rotation

Enquête maintenant

Ème et Camion cargo Isuzu NPR de 5 tonnes La grue est un camion puissant et bien conçu. Elle est équipée Isuzu 4HK1 moteur diesel avec une forte puissance de 190 HP, capable de répondre à divers besoins professionnels. La cabine peut accueillir trois personnes et est équipée de la climatisation et du chauffage, offrant au conducteur un environnement de conduite confortable. La partie supérieure de la cabine Cargo Isuzu NPR est équipé d'un télescopique grue à flèche avec une capacité de levage maximale de 5 tonnes et un plein 36 Rotation de 0°. Le poids de la grue est 1196 kg et l'espace d'installation est 10 50 mm. Le panneau de commande peut être sélectionné en anglais ou dans d'autres langues pour répondre aux besoins des utilisateurs. Isuzu Radio Nationale Publique camion grue montée de 5 tonnes fournit également une variété de configurations optionnelles, telles que bennes hydrauliques, épaisseur et hauteur de benne personnalisées selon les besoins, et boîtiers de commande à distance en option.

ISUZU NPR cargo truck with telescopic crane

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Spécification:

ISUZU N fret RP camion avec télescopique grue
Dimensions hors tout	6 6 00×2300×3250(mm)	Décharge dimensions de la boîte	36 00x2000x450(mm)
Poids brut du véhicule	11 000 kg	Capacité de charge nominale	5000 kg
Spécifications du châssis
Marque du châssis	ISUZU	Couleur	Blanc ou en option
Moteur	Type de carburant	Diesel
	Modèle	4 HK1
	Puissance en chevaux	135 kW/1 9 0 CV
	Déplacement	5197 ml
	Type de moteur	4 cylindres en ligne, refroidissement par eau, intercooler, turbocompressé
	Norme d'émission	Euro 6
Empattement (mm)	3815	Type de conduite	4x2
Type et taille du pneu	700 R1 6 (6+1 pièces)	Climatisation	Chauffage et climatisation
Taxi	Cabine inclinée à une rangée	boîte de vitesses	ISUZU M LD 6 vitesse avant avec 1 marche arrière, manuel
Frein	Frein à air	Volant	Conduite à gauche avec assistance électrique
Spécifications de la grue
Grue marque	XCMG	Poids de la grue	1 1 96 kg
Poids de levage max.	50 00 kg	Hauteur de travail max.	10 .5 m
Débit d'huile maximal du système hydraulique	25 L/min	Pression nominale du système hydraulique	20 Mpa
Capacité du réservoir d'huile	60 L	Espace d'installation	850 mm
Rayon de travail max.	8 . 5 m	Moment de levage maximal	10 MC
Angle de rotation	360 °, toute rotation	Boom	3 sections
Autres
Cargaison corps	Haute qualité acier	Charge utile	3 tonnes
Type d'opération	Vanne hydraulique à commande manuelle	Taper	Mécanique

Points d'entretien :

ISUZU NKR cargo truck with telescopic crane

[si !supportLists] 1. [fin si] Conception du châssis et capacité de charge

Application de l'acier à haute résistance : Le châssis Isuzu NPR adopte un alliage d'acier à haute résistance et une conception en caisson pour améliorer la rigidité en torsion et la capacité de charge, et peut résister aux charges dynamiques lors du fonctionnement de la grue (telles que les impacts lors du levage et de la rotation).

Répartition optimisée de la charge par essieu : La structure du châssis Isuzu a été vérifiée par l'ingénierie pour assurer une répartition raisonnable des charges des essieux avant et arrière, évitant un contrôle déséquilibré dû au déplacement du centre de gravité après modification, et est particulièrement adaptée aux exigences de stabilité après l'installation de la flèche.

Conception à centre de gravité bas : L'utilisation de la grue doit prendre en compte à la fois la conduite et le levage. Le centre de gravité bas du camion Isuzu NPR réduit le risque de retournement et améliore la sécurité dans des conditions routières complexes.

[si !supportLists] 2. [fin si] Système d'alimentation et économie de carburant

Moteur diesel à haut rendement : Le camion-grue Isuzu est équipé d'un moteur diesel turbocompressé classique Isuzu série 4HK1, qui présente des caractéristiques de faible vitesse et de couple élevé (comme le couple maximal 4HK1 pouvant atteindre 726 N·m à 1800 tr/min), adapté aux opérations de levage fréquentes de démarrage-arrêt, à une réponse de puissance rapide et à un rendement énergétique élevé.

Protection de l'environnement et fiabilité : Conforme aux normes d'émission Euro 6, il adopte une technologie de contrôle électronique performante pour réduire le taux de panne. La durabilité de l'Isuzu 4HK1 a été vérifiée sur des millions de kilomètres et convient aux conditions de forte charge.

[si !supportLists] 3. [fin si] Adaptabilité des modifications

Conception modulaire : Le châssis Isuzu ELF dispose d'interfaces standardisées réservées (port de prise de force PTO, canal de canalisation hydraulique, etc.) pour faciliter l'intégration rapide des grues et des systèmes hydrauliques et raccourcir le cycle de modification.

Aménagement raisonnable de l'espace : Le compartiment moteur, la cabine et le coffre de chargement sont disposés de manière compacte pour laisser de la place à l'installation de la flèche et au rayon de fonctionnement sans affecter la vision de conduite.

Large compatibilité : Adaptable aux grandes marques de grues telles que XCMG, Sany et Palfinger, le plan de modification est mature et le risque d'amarrage technique est faible.

[si !supportLists] 4. [fin si] Durabilité et coût d'entretien

Technologie anticorrosion : Revêtement électrophorétique + technologie de plaque d'acier galvanisé, qui prolonge la durée de vie du châssis dans les environnements humides et salins et réduit la perte de résistance causée par la rouille.

Faibles besoins d'entretien : Le groupe motopropulseur Isuzu bénéficie d'un cycle de maintenance long (par exemple, un intervalle de vidange d'huile allant jusqu'à 20 000 kilomètres), d'un système d'approvisionnement en pièces complet et réduit le coût de l'ensemble du cycle de vie.

★ Type Euro 6, Isuzu moteur, consommation de carburant économisée de 20 %

★ Boîte de vitesses mécanique manuelle à 6 rapports

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Isuzu NPR cargo truck with 5tons crane

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