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Isuzu mobile truck with 6.3 tons telescopic crane

Grue de 6,3 tonnes montée sur camion Isuzu NPR en Afrique

Origine du produit:
China CEEC
Capacité de travail:
6.3 tons
Dimensions ( mm ):
6800×2300×3150 mm
Empattement ( mm ):
3815
Puissance du moteur:
190HP
Type de moteur:
4HK1-TCG61
Transmission par essieu:
4*2
boîte de vitesses:
MLD 6-speed
Remarques:
Light-duty, 360° Rotation

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Ème et Camion cargo Isuzu NPR de 6,3 tonnes La grue est un camion puissant et bien conçu. Elle est équipée Isuzu 4HK1 moteur diesel avec une forte puissance de 190 HP, capable de répondre à divers besoins professionnels. La cabine peut accueillir trois personnes et est équipée de la climatisation et du chauffage, offrant au conducteur un environnement de conduite confortable. La partie supérieure de la cabine Cargo Isuzu NPR est équipé d'un télescopique grue à flèche avec une capacité de levage maximale de 6,3 tonnes et un plein 36 Rotation de 0°. Le poids de la grue est 1196 kg et l'espace d'installation est 10 50 mm. Le panneau de commande peut être sélectionné en anglais ou dans d'autres langues pour répondre aux besoins des utilisateurs. Isuzu Radio Nationale Publique camion grue montée de 6,3 tonnes fournit également une variété de configurations optionnelles, telles que bennes hydrauliques, épaisseur et hauteur de benne personnalisées selon les besoins, et boîtiers de commande à distance en option.

ISUZU NPR cargo truck with telescopic crane

● Meilleure usine de camions-grues montés sur cargaison en Chine
● Plus de 30 ans d'expérience en tant que fabricant professionnel
● Être conçu selon vos besoins
● Une équipe de vente professionnelle qui vous aidera à choisir le camion adapté
● Nous pouvons vous offrir un bon service après-vente

Spécification:

ISUZU N fret RP camion avec télescopique grue
Dimensions hors tout	6 6 00×2300×3250(mm)	Décharge dimensions de la boîte	36 00x2000x450(mm)
Poids brut du véhicule	11 000 kg	Capacité de charge nominale	5000 kg
Spécifications du châssis
Marque du châssis	ISUZU	Couleur	Blanc ou en option
Moteur	Type de carburant	Diesel
	Modèle	4 HK1
	Puissance en chevaux	135 kW/1 9 0 CV
	Déplacement	5197 ml
	Type de moteur	4 cylindres en ligne, refroidissement par eau, intercooler, turbocompressé
	Norme d'émission	Euro 6
Empattement (mm)	3815	Type de conduite	4x2
Type et taille du pneu	700 R1 6 (6+1 pièces)	Climatisation	Chauffage et climatisation
Taxi	Cabine inclinée à une rangée	boîte de vitesses	ISUZU M LD 6 vitesse avant avec 1 marche arrière, manuel
Frein	Frein à air	Volant	Conduite à gauche avec assistance électrique
Spécifications de la grue
Grue marque	XCMG	Poids de la grue	1 1 96 kg
Poids de levage max.	63 00 kg	Hauteur de travail max.	10 .5 m
Débit d'huile maximal du système hydraulique	25 L/min	Pression nominale du système hydraulique	20 Mpa
Capacité du réservoir d'huile	60 L	Espace d'installation	850 mm
Rayon de travail max.	8 . 5 m	Moment de levage maximal	10 MC
Angle de rotation	360 °, toute rotation	Boom	3 sections
Autres
Cargaison corps	Haute qualité acier	Charge utile	3 tonnes
Type d'opération	Vanne hydraulique à commande manuelle	Taper	Mécanique

Avantage:

ISUZU NKR cargo truck with telescopic crane

[si !supportLists] 1. [fin si] Conception du châssis et capacité de charge

Application de l'acier à haute résistance : Le châssis Isuzu NPR adopte un alliage d'acier à haute résistance et une conception en caisson pour améliorer la rigidité en torsion et la capacité de charge, et peut résister aux charges dynamiques lors du fonctionnement de la grue (telles que les impacts lors du levage et de la rotation).

Répartition optimisée de la charge par essieu : La structure du châssis Isuzu a été vérifiée par l'ingénierie pour assurer une répartition raisonnable des charges des essieux avant et arrière, évitant un contrôle déséquilibré dû au déplacement du centre de gravité après modification, et est particulièrement adaptée aux exigences de stabilité après l'installation de la flèche.

Conception à centre de gravité bas : L'utilisation de la grue doit prendre en compte à la fois la conduite et le levage. Le centre de gravité bas du camion Isuzu NPR réduit le risque de retournement et améliore la sécurité dans des conditions routières complexes.

[si !supportLists] 2. [fin si] Système d'alimentation et économie de carburant

Moteur diesel à haut rendement : Le camion-grue Isuzu est équipé d'un moteur diesel turbocompressé classique Isuzu série 4HK1, qui présente des caractéristiques de faible vitesse et de couple élevé (comme le couple maximal 4HK1 pouvant atteindre 726 N·m à 1800 tr/min), adapté aux opérations de levage fréquentes de démarrage-arrêt, à une réponse de puissance rapide et à un rendement énergétique élevé.

Protection de l'environnement et fiabilité : Conforme aux normes d'émission Euro 6, il adopte une technologie de contrôle électronique performante pour réduire le taux de panne. La durabilité de l'Isuzu 4HK1 a été vérifiée sur des millions de kilomètres et convient aux conditions de forte charge.

3. Résistance et stabilité structurelles

La flèche est fabriquée en acier haute résistance offrant une excellente résistance à la flexion et à la torsion, ce qui réduit son poids et améliore sa capacité de charge. Les stabilisateurs en H sont dépliés horizontalement et réglables en largeur. Plus la surface d'appui est grande, plus la capacité anti-basculement est forte. La technologie de confluence multi-pompes permet à la flèche de se déplacer de manière synchrone et fluide, sans blocage ni secousse, en mode télescopique, orientable et réglable en amplitude. Le réservoir d'huile hydraulique est équipé d'un radiateur indépendant pour maintenir la température de l'huile à ≤ 65 °C après un fonctionnement continu (par exemple, 8 heures) afin d'éviter toute perte d'efficacité due à une surchauffe. Les principaux groupes de vannes (tels que les vannes d'équilibrage et les soupapes de décharge) utilisent des marques nationales et étrangères de haute qualité afin de réduire les risques de fuites internes. La surface de la flèche est sablée, puis recouverte d'un apprêt époxy riche en zinc et d'une couche de finition polyuréthane pour une meilleure adaptation aux environnements humides et salins (comme les zones côtières).

★ Type Euro 6, Isuzu moteur, consommation de carburant économisée de 20 %

★ Boîte de vitesses mécanique manuelle à 6 rapports

★ 12 mois de pièces de rechange à rotation rapide GRATUITES

★ Exportateur agréé de camions-grues Isuzu

★ Service de formation pour camion-grue à flèche Isuzu.

Isuzu NPR cargo truck with 6.3tons crane

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