Ème e Le tombereau minier Howo avec grue est construit sur le Howo Heavy 6x4 Drive châssis, équipé de WP10.340E201 moteur diesel et un HW19710 10 Boîte de vitesses à quatre rapports. Elle offre une puissance élevée et s'adapte aux conditions de travail complexes. Sa fonction principale est de contrôler l'inclinaison de la benne grâce à un système de levage hydraulique, permettant un déchargement rapide et automatique de matériaux en vrac tels que le sable, le gravier, le charbon et le minerai. Elle allie puissance et adaptabilité aux conditions de travail complexes. .
Origine du produit:
China CEECDélai de mise en œuvre:
40 DaysCapacité de travail:
20 tonsDimensions ( mm ):
9650x2550x3500Empattement ( mm ):
4600+1350 mmPuissance du moteur:
340 HPType de moteur:
WP10.340E201Transmission par essieu:
6x4, LHD/RHDboîte de vitesses:
HW 10 speed gearboxRemarques:
Different payload capacity optionalÈme e déchargeur minier Howo est construit sur le Howo Heavy 6x4 Drive châssis, équipé de WP10.340E201 moteur diesel et un HW19710 10 Boîte de vitesses à quatre rapports. Elle offre une puissance élevée et s'adapte aux conditions de travail complexes. Sa fonction principale est de contrôler l'inclinaison de la benne grâce à un système de levage hydraulique, permettant un déchargement rapide et automatique de matériaux en vrac tels que le sable, le gravier, le charbon et le minerai. Elle allie puissance et adaptabilité aux conditions de travail complexes. .
je Il s'agit d'un équipement essentiel dans le domaine du transport de génie civil. La conception globale du véhicule est axée sur les exigences des charges lourdes, tout en privilégiant la praticité et la facilité d'utilisation. Il répond aux besoins de diverses opérations de manutention de matériaux à haute intensité et à haute fréquence et convient aux opérations de génie civil dans de multiples contextes.
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* Camion-benne HOWO 6x4
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Nous garantissons que tous nos produits sont neufs et de haute qualité.
» I. Définition et introduction du produit :
Fabricant: Camions CEEC SOCIÉTÉ INDUSTRIELLE, LIMITÉE
Caractéristiques:
➽ Châssis: Châssis robuste SINOTRUK HOWO 6x4 avec moteur diesel WEICHAl de 340 ch
➽ Capacité de charge utile : 25 tonnes, avec des dimensions de benne basculante de 5600x2300x1500 mm (fond 8 mm, côtés 6 mm)
➽ Système de vidange : Mécanisme de levage hydraulique à vitesse de levage rapide et fonctionnement stable pour un déchargement rapide.
➽ Pneus et suspension : Pneus radiaux 12.00R20 à bande de roulement résistante à l'usure ; suspension à lames optimisée pour charges lourdes charges
➽ Portée de l'opération : Conçu pour le transport de sable, de gravier, de déchets de construction et de charbon dans les projets miniers, de construction et d'infrastructures
» II . Paramètre produit pour Camion-benne HOWO 20 m³ :
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COMMENT Lourd 340 HP D arbitre T mêlée ouverte |
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Paramètres du véhicule |
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Dimensions générales |
96 50 x 2550 x 3500 mm |
Poids total autorisé en charge (PTAC) |
41 000 kg |
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Dimensions du fourgon |
5 3 00x2300x1200mm |
Capacité de chargement |
30 000 kg |
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Paramètres du châssis |
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Marque du châssis |
COMMENT |
Empattement |
46 00+1350 mm |
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Type de lecteur |
6x4, conduite à gauche |
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Taxi |
Configuration |
Cabine HOWO, 3 passagers autorisés, interface radio USB |
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Couleur |
Selon les souhaits du client |
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Moteur |
Modèle |
WP1 0,34 0E201 |
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Émission |
Euro 3 |
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Taper |
Moteur six cylindres en ligne, rampe commune haute pression à commande électronique + SCR |
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puissance en chevaux |
34 0 CV |
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Déplacement |
9 . 8 L |
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Couple maximal |
1 25 0 N.m |
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Pneu |
Taille |
12.00R2 2.5 |
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Nombre |
10+1 |
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Transmissions |
Transmission HW19710, 10 vitesses avant, 2 vitesses arrière. |
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Dispositif de direction |
Direction assistée |
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Volant |
Conduite à gauche |
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paramètres de structure du camion-benne |
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Dimensions de la carrosserie du fourgon |
5 3 00x2300x1200 mm |
Paroi latérale |
8 mm |
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plaque inférieure |
10 mm |
matériau de carrosserie de fourgonnette |
acier au carbone |
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Position de levage |
Levage avant |
Direction de déversement |
Arrière |
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Couleur et logo |
Facultatif |
angle de levage |
≥45° |
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Configuration standard |
châssis, sous-châssis, vérin hydraulique de levage central domestique, deux longerons, carrosserie rectangulaire, porte simple |
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» III. Avantage de conception supérieure du produit
1. Le camion-benne Howo 6x4 est conçu selon un concept standardisé et modulaire. Ses principaux composants moteurs, notamment le moteur WP10.340E201, la transmission HW19710 et les éléments du châssis, sont des pièces exclusives Howo, garantissant une qualité stable et une grande polyvalence, et facilitant ainsi la maintenance et le remplacement des pièces.
2. La structure de la carrosserie est renforcée. La caisse de chargement est fabriquée en acier au carbone Q235 avec un plancher de 10 mm d'épaisseur et des panneaux latéraux de 8 mm d'épaisseur, ce qui lui confère une excellente résistance aux chocs et à l'usure liés au transport de matériaux en vrac et prolonge sa durée de vie.
3. La cabine est équipée d'une cabine HOWO standard pouvant accueillir trois personnes et comprenant une interface radio USB, répondant ainsi aux besoins essentiels du conducteur et des passagers. Elle dispose également d'un module de commande à double levier intégrant les fonctions de levage, d'abaissement et d'arrêt d'urgence.
4. Un espace de personnalisation est prévu lors de la production. La couleur de la carrosserie peut être personnalisée selon les exigences du client. Tout en conservant des configurations de base standardisées, les configurations auxiliaires pertinentes peuvent être adaptées avec souplesse aux besoins des différents scénarios d'utilisation.
1. Transport sur de courtes distances de matériaux en vrac tels que le charbon et le minerai à l'intérieur des mines. Les routes minières sont souvent accidentées, boueuses et non pavées, ce qui nécessite de fréquentes montées et des démarrages et arrêts avec des charges importantes. Le système de transmission intégrale 6x4 et la puissance du Howo s'adaptent facilement aux conditions difficiles des routes minières.
2. Transport de matériaux tels que sable, gravier, ciment et scories sur les chantiers de construction, notamment les projets immobiliers, la construction de routes et de ponts. Ces chantiers nécessitent des opérations fréquentes de chargement et de déchargement de matériaux, ainsi que des transports sur de courtes distances. La fonction de déchargement efficace du véhicule permet un déchargement rapide des matériaux.
3. Le tri et le transport de matériaux dans des secteurs tels que les sablières, les gravières, les installations de concassage et les parcs à matériaux de construction nécessitent des véhicules à forte capacité de chargement et à fonctionnement continu, permettant le transport de matériaux par lots et un déchargement rapide.
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