Le camion à chargement arrière de 10 m3 est construit sur un châssis léger Howo. Il est équipé d'un moteur diesel ISF3.8s3154 développant une puissance maximale de 154 chevaux et un couple maximal de 497 Nm, couplé à une boîte manuelle WLY à 6 rapports. Puissant et stable, il peut affronter tous types de routes difficiles. La benne du compacteur à déchets est fabriquée en acier haute résistance, et les pièces clés, telles que le plancher (4 mm) et les panneaux latéraux (3 mm), sont renforcées par découpe laser/plasma et soudage automatisé pour garantir la durabilité de la carrosserie. Grâce à son compactage efficace, sa puissance élevée, sa conception modulaire et aux normes de fabrication strictes de l'usine CEEC, le camion à chargement arrière Howo de 10 m3 est devenu une solution idéale pour l'élimination des déchets urbains dans le monde entier.
Origine du produit:
China CEECDélai de mise en œuvre:
40 DaysCapacité de travail:
10 cbmDimensions ( mm ):
7500 X 2250 X 2560Empattement ( mm ):
3815Puissance du moteur:
154HPType de moteur:
ISF3.8s3154Transmission par essieu:
4x2, LHD/RHDboîte de vitesses:
WLY 6-shift gearboxRemarques:
PLC control systemLe camion à chargement arrière de 10 m3 est construit sur un châssis léger Howo. Il est équipé d'un moteur diesel ISF3.8s3154 développant une puissance maximale de 154 ch et un couple maximal de 497 Nm, couplé à une boîte manuelle WLY à 6 rapports. Puissant et stable, il peut affronter tous types de routes difficiles. La benne du compacteur à déchets est fabriquée en acier haute résistance, et les pièces clés, comme le plancher (4 mm) et les panneaux latéraux (3 mm), sont renforcées par découpe laser/plasma et soudage automatisé pour garantir la durabilité de la carrosserie. Grâce à son compactage efficace, sa puissance élevée, sa conception modulaire et aux normes de fabrication strictes de l'usine CEEC, le camion à chargement arrière Howo de 10 m3 est devenu une solution idéale pour l'élimination des déchets urbains dans le monde entier.
Usine du PECO
est un fabricant professionnel dans le domaine des camions,
Nous garantissons que tous les produits sont neufs et de haute qualité.
» Ⅰ. Définition et introduction du produit :
Fabricant: CEEC TRUCKS INDUSTRY CO., LIMITÉE.
Caractéristiques:
1. Faible consommation de carburant et économie : Moteur Howo 154 CV + boîte de vitesses à 6 rapports, excellente économie de carburant.
2. Fonctionnement pratique : trois points de fonctionnement (cabine, côté conducteur, arrière) s'adaptent à différents scénarios de fonctionnement.
3. Sûr et fiable : le système hydraulique est équipé d'une soupape de sécurité pour éviter les surcharges et assurer la sécurité de fonctionnement.
Le chargeur arrière Howo (également appelé camion poubelle à chargement arrière Howo, camion de compactage des déchets Howo, camion poubelle à chargement arrière Howo, camion compacteur à déchets 4x2 Howo, camion compacteur à déchets Howo, camion compacteur à chargement arrière Howo) est un nouveau type de véhicule d'assainissement spécialement utilisé pour la collecte, le transfert et l'élimination des déchets.
Le camion-poubelle est équipé d'une vanne de commande électrohydraulique et d'un système de contrôle programmable PLC, exploitant pleinement les avantages des commandes électriques et hydrauliques. Grâce à la commande combinée électrohydraulique, il résout efficacement le problème d'interface entre les systèmes hydraulique et électrique et améliore la fiabilité d'utilisation.
» Ⅱ. Paramètres du produit pour le chargeur arrière Howo 10 tonnes :
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HOWO CARACTÉRISTIQUES DU CAMION À ORDURES À CHARGEMENT ARRIÈRE DE 10 CBM |
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Type de conduite |
4*2 conduite à gauche |
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Moteur |
Marque : Cummins |
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Moteur diesel à injection directe 4 temps |
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Modèle de moteur : ISF3.8s3154, Euro 3 norme d'émission |
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4 cylindres en ligne refroidi par eau, turbocompressé et intercooler |
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Puissance maximale : 1 54 HP |
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Couple maximal : 491 Nm |
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Déplacement: 3 . 76 L |
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Transmission |
WLY6TS55, 6 avants et 1 arrière, manuel |
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Châssis |
Châssis : Châssis en échelle parallèle à profil en U et sous-châssis renforcé |
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Suspension avant : 8 ressorts à lames semi-elliptiques |
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Suspension arrière : 10 + 6 ressorts semi-elliptiques |
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Réservoir de carburant : capacité de 100 L avec bouchon de réservoir verrouillable |
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Pilotage |
Direction assistée, direction hydraulique avec assistance électrique |
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Freins |
Frein de service : frein à air comprimé à double circuit |
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Frein de stationnement (frein de secours) : énergie du ressort, air comprimé agissant sur l'arbre avant et les roues arrière |
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ABS |
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Roues et pneus |
Pneu: 6+1 pièces 8.25R16 |
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En option : 8.25R20 |
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cabine de conduite |
Howo 2080 cabine large, avec trois sièges, climatisation, vitres électriques, verrouillage centralisé |
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Dimensions mm |
Empattement |
4 500 MM |
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Longueur totale |
7400 MM |
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Largeur hors tout |
23 5 0 MM |
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Hauteur totale |
2 56 0 MM |
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Poids kg |
Poids à vide |
45 00 KG |
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Capacité de charge nominale |
8 000 KG |
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Poids brut du véhicule (GVW) |
1 3 000 KG |
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Capacité de charge de l'essieu avant |
4000 kg |
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Capacité de charge de l'essieu arrière |
7000 kg |
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Corps du compacteur
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Volume du corps (m3) |
10 |
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Volume de remplissage (m3) |
2 |
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Durée d'un cycle(s) de remplissage |
≤25 |
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Temps de levage du mastic (s) |
8-10 |
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Heure de décharge (s) |
≤40 |
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Pression du système hydraulique (Mpa) |
18 |
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Capacité d'évacuation des eaux usées avant/arrière (L) |
250+150 |
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Système de contrôle |
CAN-bus (électrique) et manuel (hydraulique) |
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» III. Détails et avantages du produit :
1. Capacité de compression efficace
Le volume de la boîte est de 10 CBM, le rapport de compactage des déchets peut atteindre 4:1 et le cycle de remplissage unique est ≤ 25 secondes, ce qui améliore l'efficacité du transport et réduit la fréquence des opérations.
Le système hydraulique utilise un vérin chromé à double effet, dont la résistance à la pression standard est quatre fois supérieure à la pression de service (170 bar). Avec une pompe hydraulique de 30 à 80 cm³/tr, la pression est stable et il n'y a aucune fuite.
2. Système de contrôle intelligent
Contrôle automatique PLC intégré, prend en charge les modes de fonctionnement entièrement automatiques, semi-automatiques et manuels, équipé d'un bouton d'arrêt d'urgence et d'un dispositif d'avertissement de sécurité, le circuit est indépendant du système du camion et présente une grande stabilité.
Conception de cabine humanisée, fonctionnement simple du système hydraulique, équipé d'un contrôle de bus CAN, réduisant la charge de travail du conducteur.
3. Conception modulaire et revêtement anticorrosion
Le châssis Howo est très adaptable et la capacité du caisson peut être ajustée selon les besoins (par exemple, 8 + 1,5 m³). Un réservoir d'eaux usées monobloc de 120 L peut être installé en option pour s'adapter à différents scénarios. La partie supérieure est sablée et traitée antirouille, et multicouche (2 couches d'apprêt + 1 couche de finition, épaisseur du film sec ≥ 60 microns), ce qui améliore considérablement la résistance à la corrosion et aux intempéries.
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