Camion-citerne de carburant d'aéroport Beiben 2534, largement utilisé pour le ravitaillement de l'avion à l'aéroport, basé sur un châssis de camion à moteur Beiben 340 Hp, avec système de structure supérieure de technologie Germnay. très pratique et fiable pour charger le gaz aérien. Capacité minimale du camion-citerne de carburant de 10 CBM.
Paiement:
T/T, West UnionPrix:
$44,000/56,000Origine du produit:
China CEECPort d\'expédition:
Shanghai SeaportDélai de mise en œuvre:
30 DaysFournisseur de camions-citernes d'aéroport à traction intégrale Beiben
Le fabricant le plus professionnel de camions de carburant d'aéroport Beiben Offroad 2534 en Chine, ce type de camions de carburant Beiben de 340 CV à 10 roues peut être utilisé pour ravitailler le petit avion à l'aéroport, il est très sûr et fiable. . Comparé aux camions Germnay Benz, le prix de ce type de camion-citerne à carburant Beiben est au moins 40 % inférieur.
Actuellement, notre usine de camions pétroliers Beiben peut fournir à tous les clients des camions-citernes de carburant Beiben 4*2,4*4, 6*4, 6*6,8*4,8*8, allant de Beiben 2527,2530, 2534,2538 camions-citernes.
Congo Camion-citerne de carburant d'aéroport Beiben 10000 litres caractéristiques :
â Le corps du camion-citerne à carburant Beiben de 10 000 litres peut être en acier au carbone, en polyéthylène, en acier inoxydable et en aluminium
â Le pétrolier nord du Kenya Mombasa 10 CBM se compose d'un réservoir spécial, d'une pompe à carburant, d'un assemblage de pipeline et d'autres configurations spéciales
â La forme du réservoir peut être ovale, circonférence, rotondité selon les besoins
â La pompe chimique adopte une célèbre pompe fiable, pompe inoxydable disponible
â Le réservoir à l'intérieur est installé avec des planches à clin anti-vague régulières. Il est complètement détecté par l'étanchéité à l'air haute pression. Réservoir haute résistance, gravité stable, entraînement de sécurité.
| Nom |
Configuration standard |
| … Volume du réservoir |
Pleine capacité 10 000 L |
| … Moyen de transport |
air gaz |
| … Matériau du réservoir |
Acier au carbone (L'alliage d'aluminium ou l'acier inoxydable sont facultatifs) |
| … Plaque de compartiment |
Nul |
| ⦠Corps de coque |
Épaisseur nominale de 5 mm |
| ⦠Tête |
Épaisseur nominale de 5 mm |
| ⦠Forme du réservoir |
Ellipses |
| ⦠Compartiment |
1 compartimentcompartiment (20000L) |
| ⦠Finition de la coque |
Grenaillé avec 1 antirouille, 1 couche de base et 1 couche de finition, la couleur du réservoir est selon les exigences du client. |
| … Pression d'essai |
36kPa, test de pression d'eau standard |
| ⦠Logo et couleur |
Toutes les couleurs et les logos sont GRATUITS selon le souhait de nos clients |
Mots clés similaires : Camion-citerne de carburant Beiben offroad 20000 litres, camion-citerne de carburant de l'aéroport Beibben 2534, camion-citerne diesel de l'aéroport militaire North Benz 20 CBM, camion de ravitaillement en pétrole d'avion Beiben, aéroport Beiben 20 CBM 6*6 camion-citerne à carburant
| Camion-citerne de carburant tout-terrain Beiben 2530K/6Ã6/4100+1450/Cabine courte/LHD ou RHD |
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| Dimensions |
8880*2500*3430mm |
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| Coffre de chargement |
5600x2300x1350mm, système de levage hydraulique HYVA ; épaisseur : fond 8 mm, côté 6 mm |
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| Angle d'approche/Angle de départ |
26/28° |
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| Surplomb (avant/arrière) |
1410/1720mm |
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| Empattement |
4450+1450mm |
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| Vitesse maximale |
85km/h |
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| Poids à vide |
12650kg |
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| Moteur |
Modèle |
WP10.300E32, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne, turbocompressé, injection directe |
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| Déplacement |
9,726 L/Diesel |
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| AVC |
126/130mm |
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| Max. puissance |
220/2200 (kw/tr/min) |
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| Couple max. |
1600/1800 (N.m/tr/min) |
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| Émission |
Euro III |
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| Capacité du camion-citerne de carburant |
300L |
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| Embrayage |
â®430, disque de friction sec simple, suralimentation hydraulique |
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| Boîte de vitesses |
9JS180, mécanisme, 9 vitesses avant, 1 marche arrière, commande manuelle |
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| Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses |
12,65/8,38/6,22/4,57/3,4/2,46/1,83/1,34/1,00 R:13,22 |
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| Système de suspension |
Avant |
Ressort à lames non libres, amortisseur télescopique avec suspension de barre stabilisatrice, 10 pièces |
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| Arrière |
Ressort de stabilisation non libre, système de suspension d'équilibre, 13 pièces |
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| Système de freinage |
Frein de service |
L'écartement des freins peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation |
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| Freinage assisté |
Frein sur échappement moteur |
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| Frein de stationnement |
Ressorts de potentiel appuyant sur les roues centrales et arrière |
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| Système de direction |
Direction hydraulique ZF8098 avec assistance électrique |
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| Cadre |
Poutre droite renforcée |
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| Essieu avant (technologie Mercedes) |
Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur |
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| Essieu central et arrière (technologie Mercedes) |
Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, pont moteur à double réduction |
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| Pneu |
Pneus tubeless 315/80R22.5 |
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| Système électrique |
Batterie |
2X12V/135Ah |
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| Générateur |
28V-35A |
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| Démarreur |
5,4 kW/24 V |
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| Cabine |
NG80B Cabine longue avec une couchette et climatisation intérieure ; |
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Autres affichage de camions Beiben
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â Camion-citerne de carburant d'aéroport Beiben 20 CBM équipé d'un nouveau châssis de camion militaire NG80B cabine 6*6, populaire au Congo, au Kenya et au Cameroun
â Moteur WEICHAI WP10.340E32, émission Euro 3, fortement 340ps , et boîte de vitesses mécanique manuelle FAST 9shift
â La capacité de chargement du Bowser de carburant tout-terrain Beiben 10 roues peut aller jusqu'à 10 CBM, principalement pour le ravitaillement des avions
â Cadre métallique et peau sollicitée spécifique poids lourd construction, sécurité de traitement du même niveau que les automobiles européennes
â Le matériau du corps du camion-citerne peut être de l'acier au carbone, de l'acier inoxydable, du PVC, de l'aluminium, etc.
â Pompe à carburant haute performance avec de bonnes performances
Congo Pointe Noire Camion pétrolier de l'aéroport BEIBEN 6*6
(Camion-citerne de carburant de l'aéroport militaire Beiben 6*6 reçu au port maritime de Chine à Shanghai et prêt à être livré au Congo Pointe Noire)
(Camion de ravitaillement d'avion Beiben à 10 roues expédié au Congo par expédition Roro)
(Commentaires des clients avec des images pour montrer l'état du camion-citerne de l'avion)
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